CCTV News: Le 21 février, la réunion exécutive du Conseil d'État a examiné et transmis le "plan d'action pour améliorer le système de recyclage et d'utilisation de la batterie de puissance dans de nouveaux véhicules énergétiques". La réunion a souligné que les nouvelles batteries de puissance de véhicules énergétiques de mon pays sont entrées au stade du déclassement à grande échelle, et il est particulièrement important d'améliorer de manière approfondie la capacité de recyclage et d'utilisation des batteries de puissance. Nous devons renforcer la gestion de toute la chaîne, nous concentrer sur le nettoyage des goulets d'étranglement et des confitures, construire un système de recyclage standardisé, sûr et efficace, utiliser la technologie numérique pour renforcer la surveillance de l'ensemble du cycle de vie des batteries de puissance et réaliser la traçabilité de toute la production, des ventes, du démantèlement et de l'utilisation. Nous devons utiliser des moyens légaux pour normaliser le recyclage et l'utilisation, formuler et améliorer les réglementations administratives pertinentes et renforcer la supervision et la gestion. Nous devons accélérer la formulation et la révision des normes pertinentes telles que la conception verte des batteries de puissance, la comptabilité de l'empreinte en carbone du produit, etc., et utiliser les normes pour mener et conduire le recyclage.

Quelle est la taille de la taille du marché du recyclage de la batterie de puissance?

La retraite est-elle égale à la mise au rebut? Comment transformer les vieilles batteries de puissance de nouveaux véhicules énergétiques en trésors? Ensuite, entrant dans «Ask to the End the End to the End the Adving of today. Voyons d'abord la taille de la taille du marché de ce recyclage de batterie de puissance? Ces dernières années, la nouvelle industrie des véhicules énergétiques de mon pays s'est développée rapidement. Les données montrent qu'à la fin de 2024, la nouvelle possession de véhicules énergétiques de mon pays a atteint 31,4 millions, et le nombre de batteries de puissance installées mène le monde depuis de nombreuses années. Alors que le volume de retraite des batteries de puissance augmente d'année en année, son recyclage a attiré beaucoup l'attention. Un rapport prévoit que d'ici 2030, la taille du marché du marché du recyclage de la batterie de puissance dépassera 100 milliards de yuans.

Quelles méthodes sont incluses dans le recyclage et l'utilisation des batteries de puissance?

Comment une batterie "déconcertée" à grande échelle peut-elle être recyclée en toute sécurité et efficacement? Les experts ont déclaré que le recyclage et l'utilisation actuels des batteries de puissance comprennent principalement deux catégories principales: l'utilisation et le recyclage des cascade. Les experts soulignent que lorsque la capacité de la batterie est atténuée en dessous de 80% de la capacité nominale, les batteries d'alimentation ne conviennent pas aux véhicules électriques et doivent être recyclés et traités. Parmi eux, lorsque la puissance de la batterie se situe entre 50% et 80%, elle sera utilisée dans une cascade, c'est-à-dire, après avoir démontré et réorganisé la batterie d'alimentation à la retraite, elle sera transformée en alimentation d'urgence, équipement de stockage d'énergie, etc., et continuera de servir. Si la capacité de la batterie se décompose inférieure à 40%, le démontage et les écraser seront effectués, et les matières premières métalliques telles que le cobalt, le nickel et le lithium dans la batterie seront extraites et la nouvelle batterie sera recyclée.

Reporter a visité la ligne de production de démontage des véhicules énergétiques supprimées

Dans le parc industriel de Shanghai Laogang, le journaliste est arrivé à la première ligne de démantèlement de véhicules énergétiques intelligente développée indépendamment en Chine. Ici, chaque véhicule sera automatiquement transporté par le rail de glissement après être entré dans l'usine et sera automatiquement positionné par le capteur.

Ces batteries d'alimentation supprimées seront envoyées à la société de recyclage de batteries pour le recyclage des ressources. Ici, les batteries de puissance peuvent être extraites des matériaux recyclés grâce à des méthodes chimiques. Parmi eux, le taux de récupération de nickel, de cobalt et de manganèse atteint 99,6%, et le taux de récupération du lithium atteint 91%. Ces matériaux recyclés peuvent être refaits dans le matériau d'électrode positif de la batterie d'alimentation et appliquée à la nouvelle batterie, réalisant vraiment d'où viennent les ressources de la batterie.

Recyclage et utilisation des batteries de puissance comment "manger et le faire"?

Comment "manger et extraire" le recyclage des batteries d'alimentation usagées? Y a-t-il des normes et des spécifications à cet égard? En décembre de l'année dernière, le ministère de l'industrie et des technologies de l'information a publié une nouvelle version des normes complètes de l'industrie de l'utilisation pour les batteries de puissance des déchets de nouveaux véhicules énergétiques, l'amélioration du système de recyclage et d'utilisation complète et la promotion d'un recyclage sûr et efficace.

Dans les nouvelles conditions de spécification, le focus est sur quatre aspects: d'abord, le système technique. Les indicateurs techniques du taux de récupération du lithium dans le processus de fusion sont augmentés de moins de 85% à pas moins de 90%, et le taux de récupération de la poudre d'électrode après concassage et séparation n'est pas inférieur à 98%, et la teneur en aluminium d'impureté est inférieure à 1,5%. La seconde consiste à mettre à jour et à améliorer les normes et les spécifications. Ajout des normes de démontage et de codage pour les batteries de puissance des déchets pour de nouveaux véhicules énergétiques, tels que "les réglementations sur le recyclage et le démontage des batteries de puissance du véhicule" et "Règles de codage pour les batteries d'alimentation automobile". Troisièmement, de nouvelles exigences pour les batteries de lithium-ion électriques sont ajoutées. Il est clair que les batteries utilisées en cascade ne doivent pas être utilisées dans les vélos électriques, et les entreprises de recyclage doivent prendre en compte les exigences de manipulation des batteries au lithium-ion des vélos électriques. Quatrièmement, renforcer la gestion de la qualité des produits et les exigences de sélection des sites d'entreprise.

est-il possible de réparer les batteries d'alimentation utilisées?

Avec le développement de la technologie, est-il possible de réparer les batteries d'occasion à l'avenir? C'est vraiment possible. Récemment, l'équipe de recherche de l'Université Fudan a publié des résultats de recherche qui peuvent fournir un traitement précis des batteries au lithium et regagner des batteries déchet.

pour traiter des problèmes tels que l'agression et la didem L'université de Fudan a constaté par la recherche que la «durée de vie» des batteries est en fait similaire à la santé humaine, et les problèmes sont souvent concentrés sur une composante centrale, c'est-à-dire des ions de lithium actifs. Si les ions lithiums perdus peuvent être reconstitués avec précision, le temps de durée de vie de la batterie peut être considérablement prolongé. Sur la base de cette idée, l'équipe a développé une molécule de transporteur de lithium comme un "médicament" qui peut reconstituer les ions lithiums dans la batterie par injection.

, comment a-t-il été moléré de l'anto à lithum? L'équipe de recherche scientifique a utilisé la technologie de l'intelligence artificielle pour combiner les connaissances chimiques pour numériser la structure et les propriétés moléculaires. En introduisant une grande quantité de connaissances connexes en chimie organique, en technologie d'ingénierie des matériaux, etc., pour construire une base de données, et obtenu cette nouvelle molécule de porteuse lithium-ion après plusieurs expériences.

À l'heure actuelle, cette technologie a réussi les tests de plusieurs batteries et a coopéré avec les meilleures sociétés internationales de batterie, espérant être appliquée à la vie réelle dès que possible.