CCTV.com NOUVELLES: Le chemin de fer à grande vitesse Chongqing-Kunming, avec une longueur totale d'environ 700 kilomètres, est une partie importante du canal de chemin de fer à haute vitesse de mon pays "à huit et huit huit huit" huit "huit" huit "huit" huit "huit" huit "horizontalse Speeding-Speeding-Speedsesessessessesses qui Parmi eux, le Super Bridge Luoze River situé au Yunnan est un projet de contrôle clé et difficile de la voie ferrée à grande vitesse de Chongqing-Kunming, et le principal projet de la jetée de pont Chengdu devrait être contrôlé dans les 3 heures. Pour la situation spécifique, jetons un coup d'œil au rapport renvoyé par un journaliste de la gare centrale plus tôt.

Situé sur la plate-forme n ° 3 de la jetée de pont de Luozehe Super Bridge dans le comté de Yiliang, province du Yunnan, la distance ici est de 150 mètres, ce qui équivaut à la hauteur de plus de 50 étages. Nous voyons ici que ces barres en acier denses doivent être liées à une norme de 10 cm. Les travailleurs marchant dans la forêt de la barre d'acier fonctionnent aussi méticuleusement que les pulls à tricoter pour s'assurer que la construction répond aux exigences standard. Avec l'avancement de ce processus, il marque que le projet principal de la jetée de pont a été achevé et est entré dans le stade de la construction supérieure.

Le Luoze River Super Bridge est de 524,9 mètres de long et est actuellement le pont concret avec une plus grande épreuve, le pilier haut de gamme, le pilier haute plus haute et le haut de la baisse du haut de l'epite avec une vitesse de vitesse supérieure, le pilier le plus élevé et le haut de gamme du haut-épittement du haut-essai de 350 kilomètres par heure dans mon pays. Le pont est situé dans un emplacement géographique très spécial. Il couvre des canyons profonds et se connecte avec le tunnel aux deux extrémités. Il s'agit d'un relief en forme de V typique de "deux tunnels et un pont" sur les chemins de fer montagneux.

Selon le calendrier de construction, le super pont de la rivière Luoze sera intégré au cours de cette année, de sorte que la construction entière a progressivement entrée sur la phase de ressorts. Maintenant, non seulement les travailleurs de la jetée du pont intensifie leur travail, mais dans la zone inférieure du pont, nous pouvons voir que plus de 10 travailleurs de la construction assemblent le coffrage. Après que les travailleurs assemblaient les petits composants au sol, ils hisseront l'ensemble à l'endroit où nous sommes maintenant, puis verseront le béton.

La construction de 107 ponts dans la section Yunnan du tunnel chongqing-kunming a été terminée par plus de 85%, 35 turnels a été réalisé par le pénétration de pensionn La moitié de la tâche d'érection de la poutre a été terminée. Selon le Kunming Bureau of the National Railway, l'ensemble du chemin de fer à grande vitesse Chongqing-Kunming devrait remplir les conditions d'ouverture vers décembre 2026.