CCTV News: Le printemps arrive tôt. Depuis le début de cette année, des projets de construction ferroviaire dans diverses régions ont intensifié et «l'accélération» de la nouvelle année a été réalisée.

Actuellement, la section Hubei de la rivière YangtZ à l'est, au milieu et à l'ouest, et sprinter sera complètement achevé d'ici 2030. Le personnel de construction de Yichang à Fuling entrera sur le site l'un après l'autre; De Wuhan à Yichang, plus de 6 000 travailleurs se battent le long de la ligne de construction; Sur le chantier de construction du Super Bridge Jushii de Hefei à Wuhan, près de 100 piliers de pont s'élèvent du sol.

, en tant que premier espoir de haute vitesse dans l'ancienne base de l'ancien révolutionnaire dans le nord de la base de Northern, dans le nord de la base de la révolution dans le nord de la révolution dans le nord de la révolution dans le Northxi, dans le Northern Shaanxi, dans le Northern Shaanxi, dans le Northern Shaanxi, dans le Northern Shaanx Le tunnel du chemin de fer à grande vitesse de l'extension ouest a été achevé avec succès. Une fois la ligne terminée et exploitée, le temps de fonctionnement de Xi'an à Yan'an sera raccourci des 2,5 heures actuels à environ 1 heure. Sur le chemin de fer à grande vitesse Chengdu-Da-Wan reliant Chengdu, Dazhou et Wanzhou, Chongqing, 7 nouveaux bâtiments de gare ont également été entièrement lancés. Une fois l'itinéraire terminé, un canal de transport de passagers pratique sera formé de Chengdu aux plaines centrales et à la région de Pékin-Tianjin-Hebei à travers Chongqing, contribuant à construire la ceinture économique des villes jumelles de Chengdu-Chongqing et le développement de la ceinture économique de la rivière Yangtze.

Le projet principal du Railway de la rivière Luoze Super Bridge Piert du Chongqing-Kunming High-Speed ​​Railway a été achevé

Le chemin de fer à grande vitesse Chongqing-Kunming est une partie importante du canal de Kunming de Pékin du réseau ferroviaire à grande vitesse "vertical et huit horizontal" de mon pays. Depuis la nouvelle année, des dizaines de milliers de travailleurs de la construction ont repris le travail et la production, et des centaines de chantiers de construction progressent en douceur. Le Super Bridge de la rivière Luoze située au Yunnan est un projet de contrôle clé et difficile du chemin de fer à grande vitesse Chongqing-Kunming. Le projet principal de la jetée du pont a été achevé il y a quelques jours.

Le reporter est venu à la plate-forme de construction du pli de pont n ° 3 situé dans LUOOP Comté de Yiliang, province du Yunnan. La distance ici est de 150 mètres, ce qui équivaut à la hauteur de plus de 50 étages. Maintenant, les travailleurs travaillent en groupes pour installer des barres en acier. Ici, nous voyons que ces barres en acier denses doivent être liées à une norme de 10 cm. Les travailleurs marchant dans la forêt de la barre d'acier fonctionnent aussi méticuleusement que les pulls à tricoter pour s'assurer que la construction répond aux exigences standard. Avec l'avancement de ce processus, il marque que le projet principal de la jetée du pont a été achevé et est entré dans le stade de construction supérieur, qui est également un nœud majeur dans la construction du pont.

Le Luoze River Super Bridge a une longueur totale de 524.9. Il s'agit actuellement du pont en béton précontraint avec la plus grande portée, la plus haute jetée et la plus haute pente du chemin de fer à grande vitesse avec une vitesse de 350 kilomètres par heure dans mon pays. Le pont est situé dans un emplacement géographique très spécial. Il couvre des canyons profonds et se connecte avec le tunnel aux deux extrémités. Il s'agit d'un relief en forme de V typique de "deux tunnels et un pont" sur les chemins de fer montagneux. À travers les images aériennes, les montagnes des deux côtés sont très raides et certains endroits sont presque verticaux, ce qui a un grand impact sur la construction. Au cours du processus de construction de quatre ans, face aux conditions géologiques complexes et aux exigences de construction difficiles, les constructeurs ont continuellement optimisé le plan de construction, introduit un équipement de surveillance intelligent d'une part et adopté des méthodes de construction ciblées. Parmi eux, deux méthodes de construction telles que «Tower First et Beams» ont été appliquées pour les brevets pertinents.

According to the construction schedule, the Luoze River Super Bridge will be integrated within this year, and the entire construction will Entrez progressivement sur le stade Sprint. Maintenant, non seulement les travailleurs de la jetée du pont intensifie leur travail, mais plus de 10 travailleurs de la construction assemblent le coffrage dans la zone inférieure du pont. Après que les travailleurs assemblaient les petits composants au sol, ils hisseront l'ensemble de leur emplacement actuel pour être installé, puis verseront le béton. Chaque processus d'achèvement d'un pont est indispensable, et chaque travail effectué par chaque travail est également une base pour l'achèvement du pont.

Since the end of the Spring Festival holiday, more than 100 construction sites and more than 14,000 builders on the La section du Yunnan du chemin de fer à grande vitesse de Chongqing-Kunming a rapidement repris le travail et la production en plein essor. Bien que le tunnel Binghui, qui est un tunnel à haut risque de première classe, avec les efforts des travailleurs de la construction, les tunnels auxiliaires ont été achevés et l'excavation des tunnels principaux a atteint plus de 80%. Comme le pont de la rivière Luoze, la construction de ces deux projets de contrôle clés progresse relativement en douceur. Dans le même temps, avec les efforts conjoints de tout le personnel de la construction, la construction de 107 ponts dans la section du Yunnan du chemin de fer à grande vitesse de Chongqing a été achevée de plus de 85%, 35 tunnels ont été effectués et plus de la moitié de la tâche de érection du pouf de la boîte a été effectuée. Selon le Kunming Bureau of the National Railway, l'ensemble du chemin de fer à grande vitesse de Chongqing-Kunming devrait remplir les conditions d'ouverture vers décembre 2026. D'ici là, le temps de conduite de Chongqing à Kunming sera raccourci des 5 heures actuelles à la plus rapide d'environ 2 heures. De Kunming à Chengdu, il devrait être contrôlé dans les 3 heures et les conditions de voyage des personnes le long du parcours seront considérablement améliorées.