Cette année, l'aérospatiale chinoise maintiendra les lancements à haute densité, ce qui peut être considéré comme "un plan complet et des missions lourdes". Comment les astronautes chinois commenceront-ils cette nouvelle année?

2025:

La station spatiale chinoise lancera deux vaisseaux spatiaux habitées et un vaisseau spatial de cargaison;

Mission d'exploration d'astéroïdes de mon pays, Tianwen-2, fera du voile;

Multi-Type Rockets de manière nouvelle et multi-Type sera entièrement avancé pour compléter la technologie des clés; Et les tests de fusées réutilisables continueront de progresser.

Le 12 février, le bureau de l'ingénierie spatiale habité en Chine a annoncé que le costume de débarquement lunaire de la mission d'exploration lunaire habitée en Chine avait été nommé "Wangyu" et que le Lunar Rover habitué a été nommé "Exploration".

Lorsque la légende de courir vers la lune devient la légende de la lune

Le costume d'atterrissage lunaire de la mission d'exploration lunaire chinois est nommé "Wangyu", ce qui signifie regarder l'univers de loin et exploration de l'inconnu. Le Lunar Rover habité est nommé "exploration", ce qui signifie l'exploration et la pratique du monde inconnu.

China Aerospace Science and Technology Corporation Zhang Chongfeng: Le prototype Lunar Rover habitué que nous avons réalisé a terminé l'expérience de simulation du champ expérimental de surface lunaire, est entré dans la phase d'échantillonnage initiale et subit une conception détaillée et des tests d'ingénierie ultérieurs.

Le désir du ciel du peuple chinois ne s'est jamais arrêté. Le mot "Chang'e" est passé d'une légende de courir vers une lune à un projet d'exploration lunaire en fait seulement quelques décennies.

En 2004, le projet d'exploration lunaire chinois a été officiellement lancé.

En 2007, Chang'e-1 a réussi à orbier la lune.

En 2013, Chang'e-3 a atteint un atterrissage doux sur la surface lunaire, et le rover lunaire yutu a commencé son parcours d'exploration.

En 2019, Chang'e-4 a obtenu un atterrissage doux d'un vaisseau spatial humain à l'arrière de la lune pour la première fois.

En 2020, Chang'e-5 a terminé l'échantillonnage lunaire et a ramené le premier échantillon lunaire de la Chine.

En 2024, Chang'e-6 a terminé l'échantillonnage à l'arrière de la lune et a ramené le premier échantillon de l'arrière de la lune.

Le 12 février, le costume d'atterrissage lunaire "Wangyu" et le Lunar Rover "explorer" ont également rencontré tout le monde. Selon le plan, la Chine atterrira habité sur la Lune d'ici 2030, effectuera plusieurs tâches telles que "l'atterrissage, la patrouille, l'approvisionnement, la recherche et le retour", et forment des capacités d'exploration lunaire habitées indépendantes.

Une nouvelle génération de familles de véhicules de lancement dans mon pays a ajouté de nouvelles personnes

Le 11 février, la nouvelle fusée, le 8 mars, a été déménagé avec succès et le pistolet de départ pour les astronautes chinois cette nouvelle année. Le long 8 mars a également été appelé la longue roquette du 8 mars. Son premier vol a réussi, marquant un nouvel ajout à la nouvelle génération de la nouvelle génération de fusées de véhicules de lancement de mon pays.

La hauteur du long 8 mars a été modifiée dépassé 50 mètres. Ci-dessus se trouve son carénage, où le satellite est installé, avec un diamètre de 5,2 mètres, et la deuxième étape de la fusée ci-dessous est de 3,35 mètres. On peut donc voir très intuitivement qu'il s'agit d'une configuration de "grande tête et de cou mince", ce qui est très distinctif.

Une "grande tête et un cou mince" sont sujets à l'instabilité pendant le vol. Dans les conceptions de fusées précédentes, il était fondamentalement impossible à adopter.

Cela montre que les idées de conception des Rockets ont beaucoup changé. Dans le passé, lors de la conception de fusées, la chose la plus importante était de rechercher la stabilité, donc le concept de conception était relativement conservateur, et beaucoup d'efficacité de transport a été sacrifiée pour cela, donc le coût de transport de la fusée était très élevé. Cependant, Changbajia est principalement confrontée à la demande d'espace commercial. Quels sont les besoins de l'aérospatiale commerciale? C'est bon marché, bien sûr, sur la prémisse de la fiabilité. Une façon d'atteindre le bon marché consiste à installer davantage, par exemple, il pouvait charger 5 tonnes, mais maintenant il peut charger 7 tonnes. Lorsque les coûts de développement des roquettes n'augmentent pas, les coûts de transport baisseront naturellement.

Les grandes constellations demandent la traction

De nombreuses nouvelles fusées ont inauguré leur premier vol

fin novembre 2024, le long du 12 mars était pour le premier vol, et il était moins de trois mois avant le premier vol de Bajia. Selon le plan, de nouvelles roquettes telles que Lijian 2, Zhuque 3 et Tianlong 3 seront en cours de premier vol cette année.

Pourquoi tant de nouvelles roquettes apparaissent soudainement, et l'orbite cible est essentiellement à faible orbite. La réponse est la traction de la demande. Les constellations Internet à faible orbite telles que les constellations de Qianfan et les constellations de Xingwang sont toutes de grandes constellations avec des dizaines de milliers de satellites.

En plus de la technologie, du gouvernement central au gouvernement local, de nombreuses politiques ont été introduites pour soutenir le développement de l'aérospatiale commerciale, qui joue un double rôle.

Il y a de nombreuses missions qui valent la peine d'être attendues dans l'aérospatiale chinoise en 2025

cette année, quelles missions de lancement valent-elles avec impatience dans l'aérospatiale chinoise?

Yang Yuguang, président du comité des transports spatiaux de la Fédération internationale de l'astronautique: Shenzhou 20 et Shenzhou 21 doivent être en orbite pendant une demi-année, des expériences scientifiques très approfondies sont nécessaires. Selon la situation passée, il y aura également des cas où il sera nécessaire de quitter la cabine. À l'heure actuelle, les groupes de passagers de Shenzhou 20 et Shenzhou 21 ont été confirmés. Qu'il s'agisse du principal groupe de passagers sélectionnés ou du groupe de passagers de secours, ils suivent une formation intense et à haute intensité.

Ces dernières années, l'ensemble du processus de test de vaisseau spatial et de fusée a été optimisé en continu.

Cette année, le vaisseau spatial de cargaison Qingzhou pourrait atteindre son premier vol pour répondre aux besoins d'urgence, courts, plats et rapides de la station spatiale chinoise à l'avenir. Nous sommes impatients de voir la scène passionnante du vaisseau spatial de cargaison Qingzhou visiter la station spatiale chinoise.

Le réseau de deux constellations de communication Internet à faible piste dans mon pays a également commencé. Les fusées recyclables et réutilisables de mon pays ont fait des percées très importantes en technologie unique, ce qui est non seulement crucial pour construire les grandes constellations de la Chine, mais aussi pour la nouvelle échelle de l'espace de la Chine à l'avenir.

Il y a une autre tâche très importante cette année, qui est la mission de lancer Tianwen-2. Tianwen-2 est une mission d'exploration astéroïde. Il doit aborder un petit corps céleste tel que 2016 HO3 dans la Terre proche, puis orbite et détecter, trouver le point d'atterrissage et prélever des échantillons, puis renvoyer les échantillons sur Terre. L'orbiteur échappera à la Terre, changera davantage son orbite et volera vers la ceinture principale de la ceinture d'astéroïdes plus loin entre Mars et Jupiter. Toute la mission vaut très la peine d'attendre.