CCTV News: La Fédération chinoise de logistique et d'approvisionnement a annoncé les données annuelles sur l'opération logistique pour 2024 le 11 février. L'année dernière, les avantages de l'échelle du marché logistique ont été consolidés et l'échelle de la demande logistique tout au long de l'année.

Le volume total de la logistique sociale dans le pays en 2024, c'est-à-dire que la valeur totale du volume logistique physique en fonctionnement économique était de 360,6 billions de yuan, soit une augmentation de 5,8% en glissement annuel, 0,6 point de pourcentage plus rapide qu'en 2023. L'opération logistique globale tout au long de l'année a continué d'avoir une tendance de développement stable et progressive.

Dans la perspective de la structure, la proportion de logistique totale dans la base de la perspective de la perspective de la structure, la proportion du logistique total dans la base de la base de la base. Parmi eux, le montant total de la logistique des biens industriels a dépassé 318 billions de yuans, représentant 88%.

Liu Yuhang, directeur du China Logistics Information Center, a déclaré: "La production de produits de fabrication intelligents et de fabrication de haute technologie, de dispositifs optoélectroniques, de robots intelligents et d'autres secteurs du secteur de la productivité de la nouvelle qualité a augmenté de plus de doubles chiffres, et est également devenu un point culminant important du développement haute qualité de la logistique industrielle." Class = "Photo_IMG_20190808">

à partir des changements à long terme, la tendance de développement de la demande de logistique verte et numérique. En 2024, plus de 300 000 nouveaux véhicules de logistique énergétique ont été ajoutés à l'échelle nationale, représentant 40% du nombre total de nouveaux véhicules logistiques. En outre, le taux d'utilisation des matériaux d'emballage biodégradables dans les industries de livraison du commerce électronique et express a atteint 60%, soit une augmentation de 15 points de pourcentage en glissement annuel.

Dans la perspective de la circulation internationale, les opérations logistiques ont importé des opérations logistiques. Le volume total de la logistique d'importation en 2024 était de 18,4 billions de yuan, soit une augmentation de 3,9% en glissement annuel. Parmi eux, le taux de croissance global de la logistique des importations d'énergie est relativement faible. En 2024, la logistique d'importation des produits intermédiaires directement liés à la production intermédiaire est meilleure que celle des produits en vrac et des biens de consommation, ce qui est une force motrice importante pour l'amélioration de la logistique importée.

Ajustez la structure et effacez les goulots d'étranglement. Les coûts logistiques de l'ensemble de la société ont effectivement diminué. Du point de vue des coûts logistiques, l'indicateur important pour mesurer l'efficacité de l'opération logistique - le rapport des coûts logistiques sociaux totaux vers le PIB (produit intérieur brut) est tombé au point le plus bas de ces dernières années, et l'action pour réduire efficacement les coûts logistiques de l'ensemble de la société a obtenu des résultats initiaux.

En 2024, le ratio des dépenses logistiques sociales totales par rapport au PIB (produit intérieur brut) était de 14,1%, en baisse de 0,3 point de pourcentage par rapport à l'année précédente. Du point de vue structurel, le rapport de dépenses logistiques dans tous les principaux liaisons a diminué, parmi lesquels le rapport des dépenses de transport vers le PIB (produit intérieur brut) est de 7,6%, une diminution de 0,2 point de pourcentage par rapport à l'année précédente.

Hui, vice-président de la Fédération chinoise de la Fédération des logistes et du procure de la logistique s'améliore et l'optimisation, et la proportion de transport d'eau et de chemin de fer avec des coûts de transport relativement inférieurs augmente. src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-11/y4u3ezvbvh4.png" alt = "" />

à la fin de 2024, le taux d'entrée des railways dans les ports côtiers et les principaux ports sur la ligne principale de la rivière Yangtze dans le pays a été consacrée à 90%. En 2024, la proportion du renouvellement du fret d'eau a augmenté de 1,5 point de pourcentage, et la proportion de renouvellement du fret routier a diminué de 0,6 point de pourcentage, ce qui indique que le transport de marchandises moyen et longue distance est passé de l'autoroute à la voie navigable, la tendance structurelle de l'ajustement des continues de transport et l'efficacité du transport de l'eau a été améliorée.