Sur le festival du printemps, lorsque la plupart des gens sont immergés dans les retrouvailles et la joie, il y a un groupe de personnes qui collent à leurs poteaux et sont prêtes à faire face aux dangers soudains en mer à tout moment. Placons-nous près de l'équipe de vol de sauvetage de Beihai First Rescue du Bureau du ministère des Transports Rescue and Salvation pour en savoir plus sur la vie quotidienne de ces "armes divines du ciel" ↓

La première équipe de vol de sauvetage de Beihai du ministère des Transports est responsable de la mission de sauvetage aérienne maritime dans la mer de Bohai et des eaux nord de la mer jaune.

À midi ce jour-là, les membres de l'équipe venaient de s'asseoir pour le déjeuner lorsque le numéro de téléphone du commandant de sauvetage en service a soudainement sonné. Les membres de l'équipe ont rapidement posé leurs plats et ont trotté tout le long pour se préparer à leur départ.

le co-pipilo Permettez-moi de signaler la mission. La patiente avait 78 ans, confuse, accompagnée de membres inférieurs faibles et de troubles de la parole pendant 7 heures. Le patient était considéré comme ayant une maladie cérébrovasculaire aiguë.

L'île Daqin est à plus de 50 kilomètres du terrain, et il faut 4 heures par jour pour prendre un bateau et seulement 20 minutes pour l'atteindre.

Après avoir soulevé le patient sur l'hélicoptère, l'équipage était prêt à revenir rapidement. Pendant le décollage, les membres de l'équipe ont trouvé un vieil homme saluant un hélicoptère à l'extérieur du tablier. Les membres de l'équipe ont appris par la suite que le vieil homme était l'ancien partenaire du patient aigu qu'ils ont sauvé.

Ce jour-là, l'équipage en service a effectué deux tâches de sauvetage d'affilée et a été placée de côté après seulement quelques bouchées de déjeuner. Quand je suis retourné à la gare, il était déjà tard, et les nouilles instantanées de Liu Haiyang étaient toujours dans la salle de préparation et ne bougeaient presque pas.

le co-pipilo ont été en attente toute la journée, et nous devons y aller si nous avons une tâche, et nous n'avons souvent pas le temps de prendre un repas.

Par rapport aux deux missions ce jour-là, certains processus de sauvetage sont pleins de dangers.

À cette époque, un bateau de pêche a eu un accident dans les eaux près de la ville de Wafangdian, la province du Liaoning. Le vent fort en mer était proche du niveau 9. L'équipage en détresse était déjà mouillé et étreignait le mât fermement. La situation était très critique.

Le point de levage fiable pour les sauveteurs de s'installer ne se trouve plus sur la coque semi-allonge. Les sauveteurs sont suspendus dans les airs et ont tenté à plusieurs reprises de s'approcher des gens piégés, mais aucun d'entre eux n'a réussi.

Il a finalement pris que 3 minutes à partir de la sauvegarde en laissant le plan pour le plan de l'épreuve. Sauver la vie des personnes en détresse dans les vagues orageuses est le travail quotidien des membres de l'équipe. Lorsque la personne secourue est en danger, chaque seconde dans la mission de sauvetage est précieuse, et chaque opération doit être coordonnée avec précision, ce qui est inséparable de la formation habituelle à haute intensité. 70% du temps de vol des membres de l'équipe est consacré à une formation quotidienne.

Au cours des six derniers mois, lorsque la température de l'eau de mer est inférieure à 15 ℃, les membres de l'équipe doivent porter des combinaisons anti-absorbant avant d'effectuer des tâches de formation et de sauvetage.

En d'autres termes, les membres de l'équipe sont planifiés pour les scénarios les plus crampons.

La formation a commencé et les membres de l'équipe ont sélectionné au hasard un navire de passagers et de roulette hors du port comme objectif de formation.

Un sauvetage nécessite généralement cinq membres d'équipage. Le capitaine, le copilote, deux sauveteurs et un treuil. Chaque formation apparemment ordinaire est en fait un test extrême de coordination précise, se préparant au sauvetage formel.

En entrant une telle profession spéciale, les membres de l'équipe ont peur de leur famille et parlent rarement des détails du travail. Tout le monde rapporte de bonnes nouvelles mais pas de mauvaises nouvelles.

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pendant le festival de printemps, une neige de lourde snow Swept-Over. L'air froid est venu et la mer est devenue moins paisible. Ils étaient habitués au rythme de se précipitant au sol à tout moment - parce que lorsque l'alarme sonnait, cela signifiait qu'il y avait des gens au loin qui avaient besoin de leur sauvetage en attente.

Depuis sa création, la première équipe de vol de sauvetage du ministère des Transports a effectué un total de 2 270 missions de sauvetage et secouru 2 780 personnes en détresse. En période de crise, les membres de l'équipe se sont toujours précipités vers l'endroit le plus dangereux sans hésitation. Entre la mer et le ciel, ils se sont battus contre le vent et les vagues pour sauver leur vie précieuse et illuminé la lumière de l'espoir dans la vaste mer.

(journalistes CCTV Zhang Ping, Zhang Chen, Liang Zhi)