[স্প্রিং ফেস্টিভাল ট্র্যাভেল রাশ চলছে]
গ্যাংগিং ডেইলি রিপোর্টার লিউ ইয়ং ওয়াং লুজিং
"আপনি যখন আপনার চোখ, আঙ্গুলগুলি এবং মুখের দিকে তাকান তখন আপনি কোনও ভুল করতে পারবেন না এবং আপনি একটি পদক্ষেপ মিস করতে পারবেন না।" সকাল 2:07 এ, চেনিয়াংয়ের ডাচেং স্টেশনের সিগন্যাল বিল্ডিং, লিয়াওনিংয়ের উজ্জ্বলভাবে আলোকিত ছিল। স্টেশন ডিউটি অফিসার ওয়াং জিনরান প্রেরণকারী টেবিলের সামনে বসেছিলেন, তার চোখ দিয়ে পর্দার দিকে তাকিয়ে নীচের লাইন থেকে জেড 203 ট্রেনটি অতিক্রম করে পর্যবেক্ষণ করছেন। ট্রেনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রুটের মধ্য দিয়ে ট্রিগার করে। তিনি দ্রুত তার বাহুটি প্রসারিত করলেন এবং সিগন্যালটি সঠিক ছিল তা নিশ্চিত করার জন্য পর্দার দিকে ইশারা করলেন। রাতারাতি কয়েকবার তাকে এই জাতীয় অপারেশনগুলি পুনরাবৃত্তি করতে হয়েছিল।
স্টেশন ডিউটি অফিসার, এই অবস্থানটি বিভিন্ন রেলপথ পেশা এবং ট্রেনগুলির পরিচালনার নির্দেশ দেওয়ার জন্য "শক্তিশালী মস্তিষ্ক" এর মধ্যে সমন্বয় এবং সংযোগের কেন্দ্র। ট্রেনের মসৃণ উত্তরণে সাত বা আটটি অপারেশনাল লিঙ্কের মাধ্যমে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা প্রয়োজন। এই সময়কালে, ডিউটি অফিসারকে অবশ্যই তথ্যটি নিরবচ্ছিন্ন কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য কেবল লোকোমোটিভ ড্রাইভার এবং শান্ট ক্রুদের সাথে যানবাহন থেকে মেশিন নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করতে হবে না, তবে প্রতিটি বিবরণ নির্বোধ বলে নিশ্চিত করার জন্য কর্মী এবং ইউনিট যেমন ফ্রেইট সেন্টার, এন্টারপ্রাইজ এবং অন্যান্য পক্ষের সাথে অপারেশন পরিস্থিতি যোগাযোগ করে।
ছোট ড্রাইভিং কমান্ড রুম, 5 টি অপারেটিং টেবিল, 6 টেলিফোন এবং 34 কম্পিউটার প্রদর্শনগুলি ওয়াং জিনরানের প্রতিদিনের কাজের সমস্ত সামগ্রী গঠন করে। একের পর এক ফোন বেজে ওঠার শব্দগুলি এসেছিল, এবং যোগাযোগ এবং যোগাযোগের শব্দগুলি এবং উপরে এবং নীচে ছিল অন্তহীন ছিল, এবং বাঁচানোর প্রায় সময় ছিল না। ডিউটি অফিসার সর্বদা ট্রেনের নিরাপদ অপারেশন রক্ষার জন্য একটি উচ্চ মাত্রার ঘনত্ব এবং প্রশান্তি বজায় রাখে।
"প্রস্তুতিগুলি সম্পূর্ণ এবং ভালভাবে সিল করা হয়েছে, 9 টি লোকোমোটিভগুলি সামঞ্জস্য করা হয়েছে, এবং শিফটটি 2 ট্রেনগুলিতে 2 টি ট্রেন খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে ..." সকাল সাড়ে ৮ টায়, নাইট শিফটের শেষের সাথে ওয়াং জিনরান এবং তার সহকর্মী জু জিটং, যিনি দিনের পূর্বে কাজ করেছিলেন, সেই সমস্ত বিবরণটি নিশ্চিত করার জন্য যত্ন সহকারে কাজ করেছিলেন।
"ট্রেনগুলি থামানো হয় না, তবে আমাদের কাজ এক মুহুর্তের জন্য থামানো হয় না।" জু জিটং পোস্টে আসার সাথে সাথে তিনি দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে ফোনটি তুলে নিয়েছিলেন এবং ড্রাইভারের সাথে যৌথ নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করেছিলেন, নিশ্চিত করে যে কে 4452 ট্রেনটি স্টেশন ছেড়ে গেছে। প্রতিবার যখন সে নিয়ন্ত্রণের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, প্রতিটি ট্রেন অপারেশন এবং অপারেশন পরিকল্পনার প্রতিটি ব্যাচ সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য তাকে অবশ্যই প্রতিটি লাইন এবং ডিসপ্লে স্ক্রিনে প্রতিটি স্যুইচ জানতে হবে।
ডাচেং স্টেশন বেইজিং-হারবিন হাবের মূল লাইনে অবস্থিত। এটি কেবল একাধিক দিকের ট্রেনগুলি মার্শালিং এবং ভেঙে ফেলার ব্যবস্থা করে না, তবে গুনেং লিয়োনিং থার্মাল পাওয়ার কোং, লিমিটেড সহ 10 টি এন্টারপ্রাইজ-নির্দিষ্ট লাইনের পরিবহন কার্যগুলিও গ্রহণ করে, স্প্রিং ফেস্টিভাল ট্র্যাভেল রাশ চলাকালীন, এখানে টাস্কের সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ, 33 টি-তে 10 টি হেভিডিং ট্র্যাভিলি এবং ট্রাইডের ট্র্যাভিলি-স্পোরের সাথে 10 টি ট্র্যাভিলি ট্রায়েজের সাথে। এই ধরনের চাপের মধ্যে, ডিউটি অফিসার এক সেকেন্ডের জন্য অযত্ন হতে পারে না।
"বিদ্যুৎকেন্দ্রে ঝাঁকুনির সংকেত প্রস্তুত" " ১১:২০ এ, জু জিটং গাড়িটি সরবরাহের জন্য শান্টিং টিমকে বিদ্যুৎকেন্দ্রে প্রবেশ করতে দেখছিলেন। তিনি কেবল ক্যাফেটেরিয়া থেকে মধ্যাহ্নভোজন এনেছিলেন এবং তিনি কেবল কয়েকটি কামড় নিয়ে এটিকে একপাশে রেখে দিয়েছিলেন। এটি 30 মিনিট পরে হয়নি যে হোমওয়ার্কের ব্যাচটি শেষ হয়ে গিয়েছিল যে সে আবার মধ্যাহ্নভোজনের বাক্সটি তুলেছিল এবং তাড়াহুড়ো করে কয়েকটি কামড় খেয়েছিল। "সরঞ্জাম এবং ফোন ছাড়াও আপনার চারপাশে কেবল একটি জল কাপ রয়েছে you আপনি যখন ব্যস্ততম সময়ে থাকেন, কখনও কখনও আপনাকে এমনকি জলও পান করতে হয় না।" 18 টা বাজে, ইতিমধ্যে অন্ধকার ছিল। সহকর্মী যিনি দায়িত্ব নিয়েছিলেন তিনি পোস্টে এসেছেন, জু জিটং দীর্ঘশ্বাসের নিঃশ্বাস ফেললেন এবং আস্তে আস্তে উঠে প্রেরণকারী ডেস্কটি ছেড়ে চলে গেলেন।
ট্রেনটি পেরিয়ে গর্জন করেছিল এবং ঘন সংকেত একের পর এক এসেছিল। এই ছোট্ট ড্রাইভিং কমান্ড রুমে, চারটি "পোস্ট -00s" জু জিটং, ওয়াং জিনরান, লি ইউয়েরু এবং লি জিয়াং, মার্সিডিজ-বেঞ্জের স্টিল আর্মিকে সুশৃঙ্খলভাবে পাস করার নির্দেশ দিয়েছিল। "যদিও আমি খুব নার্ভাস এবং ক্লান্ত, আমি মনে করি যে প্রতিটি ট্রেনটি প্রস্থান এবং নির্ভুলভাবে এবং নিরাপদে পৌঁছানো দেখার পক্ষে এটি মূল্যবান!" জু জিটং একদিন ব্যস্ততার পরে গর্বের সাথে বলেছিলেন।


