সিনহুয়া নিউজ এজেন্সি, গুইয়াং, 17 ই জানুয়ারী শিরোনাম: "আর্থ ক্র্যাক" এর উপরে সেতুটি আরোহণ করুন এবং মনে করেন যে "অনুভূমিক এবং উল্লম্ব প্রথম"

সিনহুয়া নিউজ এজেন্সি রিপোর্টার জিয়াং ডিঙ্গি

জানুয়ারী 17, গুয়েজহু হুজু হুজুউজিয়া ব্রিজ ছিল। সেতুটি হুয়াজিয়াং গ্র্যান্ড ক্যানিয়নে নির্মিত হয়েছে, যা "আর্থ ক্র্যাক" নামে পরিচিত, মোট দৈর্ঘ্য 2,890 মিটার, 1,420 মিটার স্প্যান এবং ব্রিজ ডেক থেকে জলের পৃষ্ঠ পর্যন্ত 625 মিটার উচ্চতা। এটি একটি বাস্তব "অনুভূমিক এবং উল্লম্ব"।

সেদিন, এই প্রতিবেদক নির্মাতা দ্বারা নির্মিত "বিড়াল রোড" অনুসরণ করেছিলেন এবং সেতুর সর্বোচ্চ পয়েন্টে উঠেছিলেন, যা জলের পৃষ্ঠের প্রায় 800 মিটার উপরে ছিল। শক্তিশালী বাতাসটি শিসযুক্ত, "ক্যাট রোড" দুলছে, ফাঁকা-আউট স্টিলের তারের জালটিতে পা রেখেছিল এবং তার পা কাঁপতে থামতে পারে না। এই প্রতিবেদক জনগণের জীবিকা নির্বাহের জন্য সেতু এবং রাস্তাগুলি তৈরির সিদ্ধান্ত এবং অসুবিধাগুলি এড়ানো ছাড়াই শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য বিল্ডারদের সাহস অনুভব করেছিলেন।

গুইঝুতে 30,000 এরও বেশি সেতু রয়েছে, যা সত্যিকারের "ব্রিজ মিউজিয়াম", যা বিভিন্ন ধরণের সাসপেনশন কেবলগুলির সম্পূর্ণ কভারেজ অর্জন করেছে, কেবল স্তরিত, খিলানযুক্ত এবং বিম-প্রকারের সেতুগুলি, "বিশ্বের কয়েক ডজন প্রথম" তৈরি করে। বিশ্বের শীর্ষ 100 উচ্চ সেতুর প্রায় অর্ধেক গুইঝুতে রয়েছে।

2022 সালের জানুয়ারিতে নির্মাণ শুরু হওয়ার পর থেকে হুয়াজিয়াং ক্যানিয়ন ব্রিজের প্রতিটি অগ্রগতি অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।

তাত্ক্ষণিক বাতাস 14 স্তরের পর্যন্ত, 400,000 ঘনমিটারেরও বেশি পরিমাণে বড়-ভলিউম কংক্রিট ing ালছে, ইস্পাত ট্রাস মোট ওজনের সাথে 20,000 টনেরও বেশি ওজনের সাথে উত্তোলন করছে ... একটি সিরিজ অভূতপূর্ব অসুবিধাগুলির মুখে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে গাদা ফাউন্ডেশনগুলি ক্লিফগুলিতে চালিত হয়েছে।

প্রায় 4 মিটার প্রশস্ত "বিড়ালের পথ" এর মাঝখানে একটি প্রধান কেবল রয়েছে যা কোনও একক ব্যক্তি এমনকি তার হাতগুলি প্রসারিত করেও তার হাত ধরে রাখতে পারে না। এটি 5.7 মিমি ব্যাস সহ 19,747 বিশেষ ইস্পাত তারগুলি নিয়ে গঠিত। অবশিষ্ট দিক এবং নীচের অংশগুলি গার্ড্রেল এবং নীচের প্লেট হিসাবে তারের জাল দিয়ে তৈরি।

যখন এই প্রতিবেদক সতর্ক ছিলেন এবং আলতো করে চলার সাহস পেয়েছিলেন, তখন পাসিং উচ্চ-উচ্চতা কর্মীরা কয়েকবার তাদের পায়ে স্ট্যাম্প করেছিলেন এবং কৌতুক করে বলেছিলেন, "দেখুন, এটি একেবারে নিরাপদ, নার্ভাস হবেন না!"

এমনকি "তারা" কেটে যাওয়ালকে রেখেছিল, "তারা যখন প্রধান কেরকে সেট করে রেখেছিল, তখন তারা ছিল, যখন তারা মূল কেবার সেট করে," সমস্ত পথ ট্রট করা। আপনি যদি খুব বেশি পিছনে হাঁটেন তবে আপনি উচ্চতা থেকে ভয় পাবেন না।

"আমরা বাতাসের প্রতিরোধে একটি ভাল কাজ করি, সুতরাং আসুন আমরা সাহসের সাথে চলে যাই!" কনস্ট্রাকশন ইউনিট গিঝো ব্রিজ কনস্ট্রাকশন গ্রুপ কোং, লিমিটেডের লুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে অষ্টম স্ট্যান্ডার্ড প্রকল্পের ডেপুটি ম্যানেজার ওয়াং সোনিউ বলেছেন যে এই নির্মাণের অনেক আগে, দলটি যৌথভাবে বিশ্ববিদ্যালয়গুলির সাথে বায়ু টানেলের পরীক্ষা -নিরীক্ষা চালিয়েছিল এবং সেরা কাঠামোগত রূপ এবং বায়ু প্রতিরোধের ব্যবস্থা খুঁজে পেয়েছিল।

যা নির্মিত তা একটি সেতু এবং এটি হ'ল প্রযুক্তি। স্মার্ট কেবলগুলি মূল তারের মধ্যে রোপন করা হয়, এবং বিডু সিস্টেমটি উত্তোলনের ক্ষেত্রে প্রবর্তিত হয় ... একাধিক বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত সাফল্যের প্রয়োগ ব্রিজটিকে চীনা জনগণ দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন ও নির্মিত এবং গার্হস্থ্য বিল্ডিং উপকরণ ব্যবহার করে তৈরি করেছে।

"মাউন্টেন ব্রিজ নির্মাণের ক্ষেত্রে, এটি বলা উচিত যে চীন বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় অবস্থান।" গুইঝো ব্রিজ কনস্ট্রাকশন গ্রুপ কোং, লিমিটেডের তৃতীয় শাখার চিফ ইঞ্জিনিয়ার উ চ্যামিং বলেছেন,

বর্তমানে, হুয়াজিয়াং ক্যানিয়ন ব্রিজের সামগ্রিক নির্মাণের অগ্রগতি 94%এ পৌঁছেছে, এবং এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে এটি সম্পূর্ণ এবং ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হুয়াজিয়াং ক্যানিয়ন ব্রিজের নীচে নদীর উপত্যকায়, হুয়াজিয়া

তিনি যে "লিটল ফ্লাওয়ার রিভার ফার্মহাউস" খোলেন তা আবার বিস্ফোরণের জন্য বিশ্বের দীর্ঘতম সেতুর উপর নির্ভর করার "ল্যান্ডমার্ক এফেক্ট" এর অপেক্ষায় রয়েছে। "সেতুটি মেরামত করার পরে, স্বাভাবিকভাবেই প্রচুর লোক থাকবে। যখন ব্যবসা হয়, তখন বাইরে কাজ করা বাচ্চারা স্বাভাবিকভাবেই ফিরে আসবে।" লিয়াং শাওকিং গণনা করা হয়েছে।

সেতুটি বাধা অতিক্রম এবং সংযোগের আশ্রয়কেন্দ্রের প্রতীক। এটি আর কোনও সাধারণ সেতু নয় যা উত্তরণকে সন্তুষ্ট করে!

স্কাই চ্যাসিস একটি উড়ন্ত রংধনু তৈরি করে, একটি আশ্চর্যজনক চীনা সেতু। (শেষ)