মে দিবসের ছুটিতে, অনেক সাবওয়েতে রেলপথ নির্মাণ বন্ধ হয়নি। বিল্ডাররা তাদের পোস্টগুলিতে লেগে থাকে এবং উত্সাহে পূর্ণ, নির্মাণের অগ্রগতি দখল করে এবং ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণের উচ্চমানের এবং দক্ষ অগ্রগতি নিশ্চিত করে।

গনসুতে, টিয়ানলং রেলওয়ের বাইয়ংলি টানেলের খনন, যা যৌথভাবে চীন রেলওয়ে 16 তম ব্যুরো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, চূড়ান্ত স্প্রিন্ট পর্যায়ে প্রবেশ করেছিল। বাইয়াংলি টানেলের মূল গুহাটি প্রায় .1.১ কিলোমিটার দীর্ঘ, বেলেপাথর এবং সিল্টি কাদামাটি পাথরের মতো জটিল স্তরের মধ্য দিয়ে যায়, আশেপাশের শিলাটি ভেঙে যায় এবং কিছু অঞ্চল জল দিয়ে প্লাবিত হয়। তিয়ানলং রেলওয়ে হ'ল একটি দ্রুত রেলওয়ে ট্রাঙ্ক লাইন যা গানসু প্রদেশের তিয়ানশুই সিটি এবং লংগান সিটিকে সংযুক্ত করে। এটি গানসু প্রদেশের "14 তম পাঁচ বছরের পরিকল্পনা" রেলওয়ে উন্নয়ন পরিকল্পনার একটি মূল প্রকল্প। মূল লাইনটি প্রায় 208 কিলোমিটার দীর্ঘ। ট্র্যাফিকের সমাপ্তি এবং খোলার পরে, এটি দক্ষিণ -পূর্ব দীর্ঘ থেকে সিচুয়ান এবং চংকিং পর্যন্ত একটি নতুন সুবিধাজনক যাত্রী এবং মালবাহী পরিবহন চ্যানেলে পরিণত হবে।

জিনওয়ে হাই-স্পিড রেলওয়ে বিনংং ইয়েলো রিভার সুপার ব্রিজের নির্মাণ সাইটে, যা চীন রেলওয়ে নং 21 ব্যুরো দ্বারা যৌথভাবে নির্মিত হয়েছিল, 900-টন বিম লিফটিং মেশিন এবং ব্রিজের কাজগুলির অধীনে ব্রিজগুলি তৈরি করা ব্রিজগুলি তৈরি করা হয়েছিল। বিনংং ইয়েলো রিভার সুপার ব্রিজটি 42 কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং এটি তিয়ানজিন-ওয়ে হাই-স্পিড রেলওয়ের একটি নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প। তিয়ানজিন-ওয়াইফ্যাং হাই-স্পিড রেলপথটি আমার দেশের "আটটি উল্লম্ব এবং আট অনুভূমিক" উচ্চ-গতির রেলওয়ে নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। মূল লাইনটি প্রায় 348 কিলোমিটার দীর্ঘ। ট্র্যাফিকের সমাপ্তি এবং খোলার পরে, বোহাই রিম অঞ্চলে রোড নেটওয়ার্ক কাঠামো আরও উন্নত করা হবে এবং তিয়ানজিন এবং হেবেই এবং শানডংয়ের মধ্যে আন্তঃসংযোগ প্রচার করা হবে।

হেবিতে, বিয়ানজিয়াউ গ্রামের নং 1 ব্রিজের নির্মাণ সাইটে, জিয়োনগক্সিন হাই-স্পিড রেলওয়ে, চীন রেলওয়ে 18 তম ব্যুরোর নির্মাতারা জিয়ানগক্সিন চতুর্থ দেশের বাকি 184-গর্তের বক্স বিমের স্থাপনকে ত্বরান্বিত করছে। এখন অবধি, জিওনগক্সিন হাই-স্পিড রেলওয়ের হেবেই বিভাগটি মোট মরীচিকা ইরেকশন টাস্কের% ০% সম্পন্ন করে ১,7০০ টিরও বেশি বক্স বিম ইরেকশন সম্পন্ন করেছে। জিওনগক্সিন হাই-স্পিড রেলওয়ে জিয়নগান নিউ জেলার "চারটি উল্লম্ব এবং দুটি অনুভূমিক" আঞ্চলিক উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্কের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুভূমিক চ্যানেল। ট্র্যাফিকের সমাপ্তি এবং খোলার পরে, এটি পুরানো বিপ্লবী বেস ফুপিং কাউন্টির ইতিহাস শেষ করবে এবং বেইজিং-তিয়ানজিন-হেবেই অঞ্চলে উচ্চ-গতির রেলওয়ে নেটওয়ার্ককে আরও উন্নত করবে।

হেনানে, পিংলুওজহু হাই-স্পিড রেলওয়ের ওলুও ব্রিজের নির্মাণ সাইটে, 300 টিরও বেশি চীন রেলওয়ে 15 তম ব্যুরো বিল্ডারগুলি বিভিন্ন নির্মাণ সাইটে শাটড এবং ব্যস্ত কাজ করেছে। "ওলুও সুপার ব্রিজটি 33 কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং একাধিক বিদ্যমান লাইনগুলি বিস্তৃত করে। এটি নির্মাণ করা কঠিন এবং উচ্চ সুরক্ষার ঝুঁকি রয়েছে।" চীন রেলওয়ে 15 তম ব্যুরোর প্রকল্প নেতা জিয়া ওয়েনমিং বলেছেন। পিংলুওজু হাই-স্পিড রেলপথ হেনান প্রদেশের মধ্য ও দক্ষিণ অংশে অবস্থিত। এই লাইনটি ঝেংজহু-ওয়ানজহু উচ্চ-গতির রেলপথের পিংডিংস ওয়েস্ট স্টেশন থেকে শুরু হয় এবং ঝেংজহু-ফু উচ্চ-গতির রেলপথের ঝৌকু পূর্ব স্টেশনে শেষ হয়। মূল লাইনটি প্রায় 200 কিলোমিটার দীর্ঘ। সমাপ্তির পরে, এটি আঞ্চলিক বিস্তৃত পরিবহন ব্যবস্থাকে আরও উন্নত করবে এবং রুটে উচ্চমানের অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করবে।

শানসিতে, আঙ্কাং সিটির হান নদীর তীরে, স্বর্গীয় ছদ্মবেশে বিস্তৃত একটি "স্টিল ড্রাগন" মাটি থেকে উঠছে। কঙ্গ্যু হাই-স্পিড রেলওয়ের একটি নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প হিসাবে, চীন রেলওয়ে 19 তম ব্যুরো দ্বারা নির্মিত আঙ্কাং হানজিয়াং ব্রিজটি ইস্পাত খিলান ইনস্টলেশন চলছে এবং মূল খিলান পাঁজর উত্তোলন 40%এরও বেশি দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে।

চীন রেলওয়ে 19 তম ব্যুরোর প্রজেক্ট ম্যানেজারের মতে, আঙ্কাং হানজিয়াং ব্রিজটি বর্তমানে চীনে প্রতি ঘন্টা 350 কিলোমিটার গতিতে একটি উচ্চ-গতির রেলপথের বৃহত্তম একক গর্তের স্প্যান। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রকল্প দলটি একটি ডিজিটাল ইঞ্জিনিয়ারিং ম্যানেজমেন্ট এবং কন্ট্রোল ইন্টেলিজেন্ট কনস্ট্রাকশন প্ল্যাটফর্ম, ইন্টিগ্রেটেড কেবল ক্রেন সুরক্ষা পর্যবেক্ষণ, গ্যান্ট্রি ক্রেন মনিটরিং, দুর্বল ভূতত্ত্বের স্বয়ংক্রিয় পর্যবেক্ষণ এবং রিয়েল টাইমে ডেটা সংগ্রহ এবং বিশ্লেষণ করতে ড্রোন সুরক্ষা পর্যবেক্ষণ তৈরি করেছে, খিলান পাঁজর ইনস্টলেশনটির দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত করে।

আঙ্কাং হানজিয়াং ব্রিজ। (চীন রেলওয়ে নং 19 তম ব্যুরো দ্বারা সরবরাহ করা ছবি)

প্রায় একশ মাইল দূরে, কং-চংকিং উচ্চ-গতির রেলওয়ের শানসি বিভাগের দীর্ঘতম সুড়ঙ্গ ইউজিয়ালিয়াং টানেল নির্মাণ, চীন রেলওয়ে নং 14 তম ব্যুরো দ্বারা পরিচালিত, নতুন অগ্রগতিও করেছে। এই টানেলটি মোট 5000 মিটার জন্য খনন করা হয়েছে, 7 টি কার্যকারী মুখের যুগপত অগ্রগতি অর্জন করেছে। ইউজিয়ালিয়াং টানেলটি কিনবা পর্বতমালার গভীরে অবস্থিত, মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 14.5 কিলোমিটার। এটি একাধিক ত্রুটি-ভাঙা অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায় এবং এতে কয়লা seams, গ্যাস এবং নরম শিলাগুলির বৃহত বিকৃতি হিসাবে ভূতত্ত্ব রয়েছে। এটি পুরো কঙ্গ্যু উচ্চ-গতির রেলপথের একটি মূল এবং কঠিন নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প।

হুবিতে, ইয়াফু হাই-স্পিড রেলওয়ে নির্মাণ, ইয়াংজি নদীর উচ্চ-গতির রেলপথের একটি মূল উপাদান, যা যৌথভাবে চীন রেলওয়ে 20 তম ব্যুরো দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, সুচারুভাবে অগ্রগতি করছে। চ্যাংলিং টানেলের ঝোঁক শ্যাফ্ট নির্মাণ সাইটে, ওয়াইফু হাই-স্পিড রেলওয়ের হুবেই বিভাগের একটি নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প, নির্মাতারা নির্মাণ অঞ্চলে নির্মাণ অ্যাক্সেস রোডের সংস্কার ও শক্তিবৃদ্ধি চালিয়ে যাচ্ছে এবং ঝোঁক শ্যাফ্ট খনন পর্যায়ে প্রবেশ করতে চলেছে। চ্যাংলিং টানেলটি 11,000 মিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং সর্বোচ্চ সমাধিস্থল গভীরতা 1,049 মিটার। এটি একাধিক ত্রুটির মধ্য দিয়ে যায় এবং এটি প্রথম শ্রেণির উচ্চ-ঝুঁকির টানেল। ইয়েফু উচ্চ-গতির রেলপথটি সম্পূর্ণ হয়ে ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত হওয়ার পরে, ইয়েচং থেকে চংকিং পর্যন্ত ভ্রমণের সময়টি প্রায় ২ ঘন্টা ছোট করা হবে, যা ইয়াংটজে নদীর অর্থনৈতিক বেল্টের বিস্তৃত ত্রি-মাত্রিক পরিবহন করিডোরকে উন্নত করার জন্য এবং ইয়াংটজে নদীর অর্থনৈতিক বেল্টের উচ্চ-মানের বিকাশের প্রচারের পক্ষে অত্যন্ত তাত্পর্যপূর্ণ।

ঝেজিয়াং -এ, ঝেজিয়াং কুলি রেলওয়ের ক্যাজিয়াং সুপার ব্রিজের নির্মাণ সাইটে যন্ত্রপাতি গর্জন করেছিল এবং চীন রেলওয়ে 11 ব্যুরোর 40 টিরও বেশি বিল্ডার ক্যাজিয়াং অবিচ্ছিন্ন বিম পাইল ফাউন্ডেশন জুড়ে কুইয়াং সুপার ব্রিজের নির্মাণের প্রচারের জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করেছিলেন। "অবিচ্ছিন্ন মরীচিটি 600 মিটার দীর্ঘ এবং ব্যস্ত ক্যাজিয়াং জলপথটি ছড়িয়ে দেয়" " চীন রেলওয়ে 11 ব্যুরোর প্রকল্প নেতা ওয়াং জিনিয়াং বলেছেন। ক্যাজিয়াং সুপার ব্রিজটি প্রায় 10.59 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ডিপ ফাউন্ডেশন, পাইলস, উচ্চ পাইয়ার এবং বৃহত স্প্যানগুলিকে সংহত করে। এটি কুলি রেলওয়ের একটি মূল এবং কঠিন নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প।

<পি ক্লাস " কুলি রেলপথে কুইয়াং সুপার ব্রিজ। (চীন রেলওয়ে 11 তম ব্যুরো দ্বারা সরবরাহিত ছবি)

গুয়াংডং -এ, শেনজেন পিংহুনান বিস্তৃত লজিস্টিক হাব প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্বটি একটি ব্যস্ত পরিস্থিতিতে রয়েছে এবং বিভিন্ন প্রক্রিয়া যেমন ওয়েল্ডিং, স্টিল বার বাইন্ডিং এবং ইস্পাত কাঠামো উত্তোলনের কার্যক্রমগুলি একটি সুশৃঙ্খলভাবে পরিচালিত হয়। চীন রেলওয়ে 25 তম ব্যুরো থেকে ২ হাজারেরও বেশি নির্মাতারা সামনের লাইনে দাঁড়িয়ে প্রকল্প নির্মাণের অগ্রগতি অর্জন করেছেন। আশা করা যায় যে সমস্ত ইস্পাত কাঠামো নির্মাণ মে মাসের শেষের দিকে শেষ হবে। পিংহুনান বিস্তৃত লজিস্টিক হাব প্রকল্পের মোট নির্মাণ ক্ষেত্রটি 1.11 মিলিয়ন বর্গমিটারে পৌঁছেছে, এটি এটি দেশের প্রথম 23 জাতীয় লজিস্টিক হাবগুলির মধ্যে একটি করে তোলে। (সাংবাদিকরা ফ্যান একাদশ এবং ওয়াং ইউলিং)