সিসিটিভি নিউজ: ২৮ শে মার্চ, আমার দেশ থেকে দক্ষিণ এশিয়া এবং দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়া পর্যন্ত একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থল চ্যানেল ওয়াংজিয়াজাই টানেল লিংক্যাং থেকে ইউনানের কুইংসুইহে এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত ওয়াংজিয়াজাই টানেলটিতে সম্পন্ন হয়েছিল। এটিও শেষ টানেল যা পুরো লাইন দিয়ে চলে। ওয়াংজিয়াজাই টানেলের নির্মাণ 2018 সালে শুরু হয়েছিল, তবে বিরল এবং জটিল ভূতত্ত্বের কারণে, টানেলের নির্মাণ সবসময়ই কঠিন ছিল। সুতরাং, নির্মাণ দলটি কোন অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠেছে?
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-03-28/eoutlylpwu.jpg" Alt = "/> <পি> ডাব্লুআইএনজিআইজিজিএইজিএইজিএজে, এটি ইউনানের লিংক্যাং থেকে কুইংসুই রিভার এক্সপ্রেসওয়ের জন্য একটি মূল নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প। এটির মোট দৈর্ঘ্য 16.05 কিলোমিটার। এখানে জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থার কারণে, শিলার গুণমানটি অত্যন্ত নরম এবং জলের স্থিতিশীলতা দুর্বল এবং সামান্য ব্যাঘাতের ফলে বালির পতন হতে পারে। অতএব, খনন করার সময়, traditional তিহ্যবাহী বিস্ফোরণ পদ্ধতিটি ব্যবহার করা হয়নি, তবে স্ট্যাটিক মিলিং ব্যবহার করা হয়েছিল, অর্থাৎ তাত্ক্ষণিক বিস্ফোরণ এড়াতে সরঞ্জামের সাহায্যে শিলা স্তরের স্তর দ্বারা স্তরটি কাটা। <পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-03-28/3uyhjeftdx.jpg" alt = "/> ইউনানে। লাইনের মোট দৈর্ঘ্য 156.4 কিলোমিটার। এটি লিংক্যাং সিটির চেংডংয়ের পুরানো গ্রাম থেকে শুরু হয় এবং সিনো-মায়ানমার সীমান্তের কুইংসুইহে বন্দরে শেষ হয়। এটি দ্বি-মুখী চার-লেনের মান ব্যবহার করে নির্মিত। <পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-03-28/yspftgviq.jpg" Alt = "/> LiUC CONGWEN, LiUC WANGWEN, LiUC. ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ, বলেছে যে লিনকিং এক্সপ্রেসওয়ে ইয়াংটজি রিভার ইকোনমিক বেল্ট এবং "বেল্ট অ্যান্ড রোড" চ্যানেল সংযোগ লাইন এবং চীন-মায়ানমার আন্তর্জাতিক ভূমি চ্যানেলের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিভাগ এবং এটি দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া পর্যন্ত একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যানেল। পুরো লাইনটি ট্র্যাফিকের জন্য খোলার পরে, লিংক্যাং থেকে কুইংসুইহে বন্দর পর্যন্ত ড্রাইভিংয়ের সময়টি মূল 4 ঘন্টা থেকে 1.5 ঘন্টা পর্যন্ত ছোট করা হবে।
