সিসিটিভি নিউজ: চংতাই ইয়াংটজি রিভার টানেল হ'ল সাংহাই থেকে নানজিং থেকে হেফেই পর্যন্ত উচ্চ-গতির রেলপথের সদ্য নির্মিত সাংহাই-নানজিং বিভাগের জন্য একটি মূল নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প। এই টানেলটি কেবল উচ্চ-গতির রেল ক্রসিংয়ে "কোনও ধীরগতিতে" অর্জনের জন্য বিশ্বের প্রথম টানেলই নয়, ইয়াংটজি নদীর অববাহিকায় নির্মাণ ও নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে খনন করা গভীরতম টানেলও। অবিচ্ছিন্ন রেকর্ড সেটিংয়ের পিছনে আমার দেশে বুদ্ধিমান খননকারীদের উদ্ভাবনী গবেষণা এবং বিকাশ। এরপরে, আসুন এই "জাতীয় ভারী অস্ত্র" গভীরতম পানির নীচে, দীর্ঘতম একক মাথাযুক্ত খনন এবং চীনের সবচেয়ে বিপজ্জনক ভূতত্ত্বের অনেকগুলি রেকর্ডের মধ্য দিয়ে কীভাবে এই "জাতীয় ভারী অস্ত্র" ভেঙে যায় তা দেখার জন্য দৃশ্যে যাই।
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-03-19/jitqc135krk.png" Alt = "/> একটি টাইট" এ ব্রিজস্ট "এ ব্রিজস" এ ব্রিজ " ট্রেলার পুরো মেশিনটি প্রায় 135 মিটার দীর্ঘ এবং কাটার হুইল ব্যাস 15.4 মিটারে পৌঁছে যায়, যা পাঁচতলা ভবনের উচ্চতার সমতুল্য। এটি বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম ব্যাসের উচ্চ-গতির রেল ঝাল মেশিন। <পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-03-19/emt5dub5yk.png এর উপরে" "//
ইয়াংটজে নদী, যা 60 মিটারেরও বেশি গভীর। এই মুহুর্তে স্ক্রিনে ঝাঁপিয়ে পড়া বিভিন্ন ডেটা রিয়েল টাইমে বর্তমান সরঞ্জাম খনন স্থিতি প্রতিক্রিয়া জানায়।
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-03-19/0cztuqzfhss.png" Alt = "//
<পি> বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে পানির তলদেশ খননটি কাদায় তোফুর টুকরোতে গর্তগুলি ঘুষি মারার মতো, এবং এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে টোফু বিলুপ্ত হয় না। এই লক্ষ্যে, কর্মীরা চংকটাই ইয়াংটজে নদীর টানেলের জন্য এই "পাইলট" শিল্ড মেশিনটি বিশেষভাবে ডিজাইন করেছেন। "পাইলট" এর একটি "স্মার্ট মস্তিষ্ক" রয়েছে, যা ডিজিটাল টুইনস এবং সিমুলেশন, ইন্টিগ্রেটেড ইন্ডাকশন এবং ইন্টেলিজেন্ট কনস্ট্রাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং ক্লাউড কম্পিউটিংয়ের মতো উন্নত প্রযুক্তিগুলিকে সংহত করে। যখন এই 5-তলা লোকটি পানির নীচে খনন করছে, তখন সিস্টেমটি রিয়েল টাইমে বিভিন্ন ডেটা সংক্ষিপ্ত করতে পারে এবং শিল্ড মেশিনকে জটিল এবং পরিবর্তনশীল স্তর পানির তলদেশে খনন করতে সহায়তা করার জন্য বিগ ডেটা কম্পিউটিং শক্তি বিশ্লেষণ পরিচালনা করতে পারে।
ইনটুনেল ইন্টেলিজেন্ট কনস্ট্রাকশন টেকনোলজি চীনের অবকাঠামোকে একটি নতুন উচ্চতায় নিয়ে যায়
"স্মার্ট মস্তিষ্ক" এর সাথে, "পাইলট" বুদ্ধিমানের সাথে বিশ্লেষণ করতে এবং স্বাধীন বিচার করার ক্ষমতা রাখে। অতএব, 14.25 কিলোমিটার পর্যন্ত দীর্ঘ একটি সুড়ঙ্গে এটি কোনও "সহায়তা" ছাড়াই একক-মাথা খনন সম্পূর্ণ করতে পারে এবং এটি বিশ্বের দীর্ঘতম একক-মাথা খননের দূরত্বের সাথে উচ্চ-গতির রেল টানেলও। ভূতাত্ত্বিক সমস্যাগুলি ভেঙে দেওয়ার সময়, "পাইলট" ম্যানড এবং মানহীন অপারেশনের অধীনে মিলিমিটার-স্তরের খননের নির্ভুলতা অর্জন করে।
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-03-19/wmhntfz3qax.png এর সাথে" "///পি> /p> /p> /P> এর সাথে" "///পি> /পি> এর সাথে" "স্ট্রিমটেস" এর সাথে "" Ple তবে পিছনের নির্মাণ লিঙ্কগুলি সিঙ্ক্রোনাইজ করতে পারে। ইনস্টল করা ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে, নির্মাণের প্রতিটি লিঙ্ক থেকে ডেটা রিয়েল টাইমে শিল্ড মেশিনের প্রসেসরে প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে পিছনের সরঞ্জামগুলি একটি আন্তঃকোষীয় বুদ্ধিমান নির্মাণ চেইন গঠনের জন্য একত্রে কাজ করার নির্দেশনা দেওয়া হয়।এই প্রতিবেদক চংকটাই ইয়াংটজে নদীর টানেলের নির্মাণ সাইটে দেখেছিলেন যে বুদ্ধিমান সিস্টেমটি পাইপ বিভাগকে রোবট উত্তোলন করে, পুরো প্রক্রিয়াটির মানহীন অপারেশনকে ক্যাপচার থেকে পরিবহন পর্যন্ত উপলব্ধি করেছিল, এবং উত্তোলনের দক্ষতা traditional তিহ্যবাহী ম্যানুয়াল শ্রমের চেয়ে 30% বেশি ছিল, ম্যানুয়াল অভিজ্ঞতার উপর নির্ভরতা থেকে সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পেয়েছিল। একই সময়ে, বুদ্ধিমান সিস্টেমটি মানহীন যানবাহনকে স্বাধীন উপাদান পরিবহন চালানোর জন্য নির্দেশ দেয়, "ফ্রন্ট খনন, কেন্দ্রীয় সমাবেশ এবং রিয়ার ট্রান্সপোর্টেশন" এর একটি পূর্ণ-চেইন বুদ্ধিমান অপারেশন দৃশ্যের গঠন করে এবং টানেলের নির্মাণ দক্ষতা এবং সুরক্ষায় ডাবল ব্রেকথ্রু অর্জন করে।
2029 এর শেষে টানেলটি শেষ হওয়ার পরে, উচ্চ-গতির রেলপথটি "ধীর না করে ধীর করা হবে না"
"পাইলট" ফরোয়ার্ডের অবিচ্ছিন্ন খনন হিসাবে, শ্যাঙ্গাই থেকে নানজিং থেকে হাই-স্পিড রেলপথের মূল নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পটি হিফিংয়ে যেতে হবে। আশা করা যায় যে ২০২৯ সালের শেষের দিকে সমাপ্তির পরে, চ্যাংমিং একটি উচ্চ-গতির রেল ছাড়াই চ্যাংমিং দ্বীপের ইতিহাস শেষ করে তাইকাং হয়ে সাংহাই বাওশান স্টেশনে যেতে কেবল 17 মিনিট সময় লাগবে।



