21 ফেব্রুয়ারি, স্টেট কাউন্সিলের নির্বাহী সভা পর্যালোচনা করে "নতুন শক্তি যানবাহনে বিদ্যুৎ ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার ও ব্যবহার ব্যবস্থার উন্নতির জন্য অ্যাকশন প্ল্যান" পাস করে। বৈঠকে উল্লেখ করা হয়েছে যে আমার দেশের নতুন শক্তি যানবাহন বিদ্যুতের ব্যাটারিগুলি বৃহত আকারের ডিকমোমিশনিংয়ের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে এবং পাওয়ার ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার এবং ব্যবহারের ক্ষমতা ব্যাপকভাবে উন্নত করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের জন্য বাজার কত বড়?
<পি ডেটা-সোর্স = "কেকে"> আমার দেশের নতুন শক্তি গাড়ির ব্যাটারিগুলি বড় আকারের অবসর গ্রহণের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। তাহলে কি অবসরপ্রাপ্ত কি স্ক্র্যাপিংয়ের সমতুল্য? কীভাবে নতুন শক্তি যানবাহনের পুরানো পাওয়ার ব্যাটারিগুলি কোষাগারে পরিণত করবেন? প্রথমে, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের বাজারের আকার কত বড় তা সম্পর্কে শিখি? <পি ডেটা-সোর্স = "কেকে"> সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমার দেশের নতুন শক্তি যানবাহন শিল্প দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে। ডেটা দেখায় যে ২০২৪ সালের শেষের দিকে, আমার দেশের নতুন শক্তি গাড়ির মালিকানা 31.4 মিলিয়ন পৌঁছেছে এবং ইনস্টল করা বিদ্যুতের ব্যাটারির সংখ্যা বহু বছর ধরে বিশ্বকে নেতৃত্ব দিচ্ছে। যেহেতু বছরের পর বছর পাওয়ার ব্যাটারির অবসর গ্রহণের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, এর পুনর্ব্যবহার অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। একটি প্রতিবেদনে ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছে যে 2030 সালের মধ্যে, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজারের বাজারের আকার 100 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে যাবে।পাওয়ার ব্যাটারিগুলির পুনর্ব্যবহার এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে কোন পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে?
<পি ডেটা-সোর্স = "কেকে"> কীভাবে এত বড় আকারের "ডিকোমিশনড" ব্যাটারি নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে পুনর্ব্যবহারযোগ্য হতে পারে? <পি ডেটা-সোর্স = "সিকে"> বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে বর্তমান পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং পাওয়ার ব্যাটারিগুলির ব্যবহার মূলত দুটি প্রধান বিভাগ অন্তর্ভুক্ত করে: ক্যাসকেড ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য। যখন ব্যাটারি ক্ষমতাটি রেটযুক্ত ক্ষমতার 80% এর নিচে সংশ্লেষিত হয়, তখন পাওয়ার ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য উপযুক্ত নয় এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং প্রক্রিয়াজাত করা দরকার। তাদের মধ্যে:যখন ব্যাটারি শক্তি 50% থেকে 80% এর মধ্যে থাকে, তখন এটি একটি ক্যাসকেডে ব্যবহৃত হবে, অর্থাৎ অবসরপ্রাপ্ত পাওয়ার ব্যাটারিটি ভেঙে ফেলা এবং পুনর্গঠনের পরে, এটি জরুরী বিদ্যুৎ সরবরাহ, শক্তি সঞ্চয় সরঞ্জাম ইত্যাদিতে তৈরি করা হবে এবং পরিবেশন করা অব্যাহত থাকবে।
যদি ব্যাটারির ক্ষমতা 40%এর নিচে কমে যায় তবে বিচ্ছিন্ন হয়ে তাদের ক্রাশ করা হবে এবং ব্যাটারিতে কোবাল্ট, নিকেল এবং লিথিয়ামের মতো ধাতব কাঁচামালগুলি বের করা হবে এবং নতুন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য হবে।
<পি ডেটা-সোর্স = "কেকে"> এর আগে, কেন্দ্রীয় স্টেশন থেকে একজন সাংবাদিক বর্জ্য নতুন শক্তি যানবাহন ভেঙে দেওয়ার জন্য উত্পাদন লাইন পরিদর্শন করেছিলেন ↓ <পি ডেটা-সোর্স = "সিকে"> সাংহাই লাওগং ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে, এই প্রতিবেদক চীনে প্রথম স্বতন্ত্র বুদ্ধিমান নতুন শক্তি বাহন ভেঙে ফেলা লাইনে এসেছিলেন। এখানে, প্রতিটি গাড়ি কারখানায় প্রবেশের পরে স্লাইড রেলের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানান্তরিত হবে এবং সেন্সরের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অবস্থান করা হবে। <পি শ্রেণি = "এফ_সেন্টার সেন্টার"> <আইএমজি ড্র্যাগেবল = "মিথ্যা" এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-23/mbsqjlgtmbk.jpg" অবসর গ্রহণ/"অবসর গ্রহণ/" অবসর গ্রহণের ≠ স্ক্র্যাপিং কীভাবে? " ডেটা-সোর্স = "কেকে"> সাংহাই জিনজিনকিয়াও পরিবেশগত সুরক্ষা অটোমোবাইল বিচ্ছিন্ন শাখার মহাব্যবস্থাপক শি শেংডং: এই নতুন শক্তি গাড়িটি ভেঙে দেওয়ার পরে, মূল অংশটি দুটি অংশ, একটি লিথিয়াম ব্যাটারি, এবং অন্যটি একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। পুরো লিথিয়াম ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমটি গাড়ির ভেঙে দেওয়া মানের 50% এরও বেশি অ্যাকাউন্টে অ্যাকাউন্ট করে।
এই সরানো পাওয়ার ব্যাটারিগুলি রিসোর্স রিসাইক্লিংয়ের জন্য ব্যাটারি রিসাইক্লিং সংস্থায় প্রেরণ করা হবে। এখানে, পাওয়ার ব্যাটারিগুলি রাসায়নিক পদ্ধতির মাধ্যমে পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ থেকে বের করা যেতে পারে। এর মধ্যে নিকেল, কোবাল্ট এবং ম্যাঙ্গানিজের পুনরুদ্ধারের হার 99.6%পৌঁছেছে এবং লিথিয়ামের পুনরুদ্ধারের হার 91%এ পৌঁছেছে। এই পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণগুলি পাওয়ার ব্যাটারির ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলিতে পুনরায় তৈরি করা যেতে পারে এবং নতুন ব্যাটারিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে, সত্যই বুঝতে পেরে ব্যাটারি সংস্থানগুলি কোথা থেকে এসেছে।
পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার
কীভাবে "এটি পুরোপুরি খাবেন"?
<পি ডেটা-সোর্স = "কেকে"> আমরা কীভাবে ব্যবহৃত পাওয়ার ব্যাটারিগুলির পুনর্ব্যবহার করতে "খেতে এবং চেপে" রাখতে পারি? এই ক্ষেত্রে কোন মান এবং স্পেসিফিকেশন আছে? গত বছরের ডিসেম্বরে, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রনালয় নতুন শক্তি যানবাহনের বর্জ্য শক্তি ব্যাটারিগুলির জন্য বিস্তৃত ব্যবহার শিল্পের মানগুলির একটি নতুন সংস্করণ প্রকাশ করেছে, পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং ব্যাপক ব্যবহার ব্যবস্থার উন্নতি করেছে এবং নিরাপদ এবং দক্ষ পুনর্ব্যবহারের প্রচার করেছে। <পি ডেটা-সোর্স = "কেকে"> নতুন স্পেসিফিকেশন শর্তে, ফোকাসটি চারটি দিকের দিকে রয়েছে:প্রথমটি প্রযুক্তিগত সূচক সিস্টেমটিকে অনুকূল করা। গন্ধযুক্ত প্রক্রিয়াতে লিথিয়াম পুনরুদ্ধারের হারের প্রযুক্তিগত সূচকগুলি 85%এর চেয়ে কম থেকে 90%এর চেয়ে কম উন্নীত হয় এবং ক্রাশ এবং বিচ্ছেদ হওয়ার পরে ইলেক্ট্রোড পাউডার পুনরুদ্ধারের হার 98%এর চেয়ে কম নয়, এবং অপরিষ্কার অ্যালুমিনিয়াম সামগ্রী 1.5%এরও কম।
দ্বিতীয়টি হ'ল মান এবং নির্দিষ্টকরণগুলি আপডেট করা এবং উন্নত করা। "গাড়ি পাওয়ার ব্যাটারি রিসাইক্লিং এবং ডিসসেম্বল স্পেসিফিকেশন" এবং "গাড়ি পাওয়ার ব্যাটারি কোডিং বিধি" এর মতো নতুন শক্তি যানবাহনের জন্য বর্জ্য পাওয়ার ব্যাটারিগুলির জন্য বিচ্ছিন্নতা এবং কোডিং স্ট্যান্ডার্ডগুলি যুক্ত করেছে।
তৃতীয়টি হ'ল বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তা যুক্ত করা। এটি স্পষ্ট যে ক্যাসকেড-ব্যবহৃত ব্যাটারিগুলি বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে ব্যবহার করা হবে না এবং পুনর্ব্যবহারকারী উদ্যোগগুলি বৈদ্যুতিক সাইকেলের বর্জ্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পরিচালনার প্রয়োজনীয়তাগুলি বিবেচনা করবে।
ব্যবহৃত পাওয়ার ব্যাটারিগুলি মেরামত করা কি সম্ভব?
<পি ডেটা-সোর্স = "সিকে"> প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, ভবিষ্যতে ব্যবহৃত ব্যাটারিগুলি মেরামত করা কি সম্ভব? এটা সত্যিই সম্ভব। সম্প্রতি, ফুডান বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষণা দল গবেষণা ফলাফল প্রকাশ করেছে যা লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির সুনির্দিষ্ট চিকিত্সা সরবরাহ করতে পারে এবং বর্জ্য ব্যাটারি ফিরে পেতে পারে। <পি ডেটা-সোর্স = "কেকে"> লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির বার্ধক্য এবং মনোযোগের মতো সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য, ফুডান বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষণা দলটি গবেষণার মাধ্যমে আবিষ্কার করেছে যে ব্যাটারিগুলির "আজীবন" আসলে মানুষের স্বাস্থ্যের সাথে সমান, এবং সমস্যাগুলি প্রায়শই একটি মূল উপাদানগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয়, এটি সক্রিয় লিথিয়াম আয়নগুলি। যদি হারানো লিথিয়াম আয়নগুলি সঠিকভাবে পুনরায় পূরণ করা যায় তবে ব্যাটারির জীবনের সময়টি ব্যাপকভাবে বাড়ানো যেতে পারে। এই ধারণার উপর ভিত্তি করে, দলটি "ড্রাগ" এর মতো একটি লিথিয়াম ক্যারিয়ার অণু তৈরি করেছিল যা ইনজেকশন দ্বারা ব্যাটারিতে লিথিয়াম আয়নগুলি পুনরায় পূরণ করতে পারে। <পি শ্রেণি = "এফ_সেন্টার সেন্টার"> <আইএমজি ড্র্যাগেবল = "মিথ্যা" এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-23/wbbz23/wbbz2ayw5ee.jpg" Alt = "otepping ote কীভাবে oute/≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ ডেটা-সোর্স = "সিকে"> গাও ইউ, ফুডান বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষণা দলের সদস্য: আমাদের প্রযুক্তি সুনির্দিষ্ট চিকিত্সা অর্জন করতে পারে, যাতে এটি ব্যবহারের পরে তার প্রাথমিক অবস্থায় ফিরে আসতে পারে। একটি বাণিজ্যিক লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির জন্য, অতীতে, এর ক্ষমতাটি হ্রাস পাবে এবং 2,000 বার পরে বাতিল হয়ে যাবে। আমাদের এই প্রযুক্তিটি থাকার পরে, আমরা এটিকে 12,000 বার পরে প্রাথমিক ব্যাটারির স্বাস্থ্যের কাছাকাছি রাখতে পারি।
