1 জানুয়ারী থেকে 20 ফেব্রুয়ারী, 2025 পর্যন্ত, ইয়াংটজি নদী ডেল্টা রেলপথ মোট 352 চীন-ইউরোপ (মধ্য এশিয়া) ট্রেন চালু করেছে। এর মধ্যে, 208 মধ্য এশিয়া ট্রেনগুলি প্রেরণ করা হয়েছিল, 21,000 টিইইউ, যথাক্রমে 15.6% এবং 16% বছর ধরে বৃদ্ধি পেয়েছে। পণ্য যানবাহন, অটো পার্টস, ডেইলি রাসায়নিক পণ্য এবং অন্যান্য পণ্যগুলি ক্রমাগত চীন-ইউরোপ (মধ্য এশিয়া) ট্রেনের মাধ্যমে ট্রেনের পাশের দেশগুলিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যা বৈশ্বিক অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যের বিকাশে নতুন অবদান রেখেছিল।
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-21/upj041trfn.jpg" Alt = "//
P> P> P> P> P> P> P> P> PE> PE> PE> PE> PE> PE> PE> PE> PE> PE>। যেহেতু প্রথম চীন-ইউরোপ (সেন্ট্রাল এশিয়া) ট্রেন (সুজহু-ওয়ার্সা) ২৯ শে সেপ্টেম্বর, ২০১৩ তারিখে বাজারের দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে ইয়াংটজি নদীর ডেল্টায় চীন-ইউরোপ (সেন্ট্রাল এশিয়া) ট্রেনের অপারেশন রুটগুলি এখন ১ থেকে বেড়েছে, ৩ 36 টি ইউরোপীয় দেশে পৌঁছেছে। এর মধ্যে ইউরোপের ২৫ টি দেশের মধ্যে রয়েছে রাশিয়া, বেলারুশ, পোল্যান্ড, চেক প্রজাতন্ত্র, জার্মানি, স্পেন, যুক্তরাজ্য, লাটভিয়া, ফিনল্যান্ড, ইউক্রেন এবং এশিয়ার ১১ টি দেশ কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, তুর্কমেনিস্তান, তাজিকিস্তান, কিরগিজস্তান, আফগানিস্তান, আফগানান, ভান।
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-21/hsdmi5sp3m.jpg" Alt = "//এর মাধ্যমে মায়াজাল এবং প্রমোটের মাধ্যমে" ওয়েটস ইন্ট্রিভারিটি ব্যবহার করুন " যেহেতু ইয়াংটজি নদী ডেল্টায় প্রথম চীন-ইউরোপ (সেন্ট্রাল এশিয়া) ট্রেনটি ২০১৩ সালে ২০২৪ সালের শেষের দিকে চালু করা হয়েছিল, তাই ইয়াংটজি নদী ডেল্টা রেলপথ ইউরোপীয় দিকের 8,841 ট্রেন এবং এএসআইএন-এর দিকের 11,056 ট্রেন সহ মোট 19,897 চীন-ইউরোপ ট্রেন চালু করেছে। 2024 সালে, ইয়াংটজি নদী ডেল্টা মোট 4,647 চীন-ইউরোপ (মধ্য এশিয়া) ট্রেনগুলি চালু করেছে, 480,000 স্ট্যান্ডার্ড বক্স প্রেরণ করেছে এবং পাঠানো স্ট্যান্ডার্ড বক্সের সংখ্যা বছরে বছরে 10.4% বৃদ্ধি পেয়েছে। বহির্মুখী ট্রেনটি সংগঠিত করার সময়, সাংহাই রেলওয়ে গ্রুপ এবং চীন রেলওয়ে কনটেইনার সংস্থা সাংহাই শাখা প্রবর্তনের জন্য রিটার্ন ট্রেনটি সংগঠিত করার জন্য প্রাসঙ্গিক স্থানীয় সরকার, ইউনিট এবং বিভাগগুলির সাথে একত্রে কাজ করে এবং ইউরেশীয় দেশগুলির খাদ্য, পোশাক, প্রসাধনী, কাঠ এবং খনিজ পণ্যগুলির মতো উচ্চমানের পণ্য দেশে প্রবেশ করেছে। চীন-ইউরোপ (মধ্য এশিয়া) ট্রেনটি কেবল পণ্য বাণিজ্যের নিখরচায় প্রচলনকেই প্রচার করে না, বরং রুটের পাশের দেশ এবং অঞ্চলগুলিতে শিল্প বিকাশ এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকেও চালিত করে।
ব্যয়-কার্যকারিতা সুবিধাগুলি অসামান্য, এবং পাঠানো সামগ্রীর বিভাগগুলি ক্রমবর্ধমান সমৃদ্ধ হয়ে উঠছে। ২০২৪ সালের শেষের দিকে, ইয়াংটজি নদী ডেল্টা মধ্য ইউরোপ (মধ্য এশিয়া) ফ্রেইট ট্রেন দ্রুততম 9 দিনের মধ্যে কাজাখস্তান এবং জার্মানির হামবুর্গে দ্রুততম 15 দিনের মধ্যে আসবে। পরিবহণের সময়টি সমুদ্রের মালবাহী প্রায় 1/3 হবে; এয়ার ফ্রেইট দামের প্রায় 1/5। ব্যয়-কার্যকারিতা সুবিধাগুলি ছাড়াও, ট্রেনের দ্বারা চালিত আমদানি ও রফতানি পণ্যগুলি ক্রমবর্ধমান সমৃদ্ধ হয়ে উঠছে। পূর্ববর্তী ছোট পণ্য এবং বৈদ্যুতিন পণ্য ছাড়াও, টেক্সটাইল, অটোমোবাইল এবং আনুষাঙ্গিক, যান্ত্রিক সরঞ্জাম, আসবাব ইত্যাদির অনুপাত ক্রমশ বড় হয়ে উঠছে।
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-21/zcdcbptkegn.jpg" Alt = "/> ইউরোপের প্রাসঙ্গিক দেশগুলিতে ইয়ুউইউ, পণ্যগুলির প্রধান উত্স হিসাবে ছোট পণ্য সহ; সুজহু থেকে হামবুর্গ, জার্মানি এবং পোল্যান্ডের ওয়ার্সা, পণ্যগুলির প্রধান উত্স হিসাবে বৈদ্যুতিন পণ্য এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সহ; হামবুর্গ, জার্মানি থেকে হেফেই, হোয়াইট পরিবারের সরঞ্জাম এবং যান্ত্রিক পণ্যগুলি পণ্যগুলির প্রধান উত্স হিসাবে। ইয়াংটজি নদী ডেল্টায় মধ্য ইউরোপ (মধ্য এশিয়া) ট্রেনের লোডিং শহরগুলি হ'ল লিয়ানুংং, ইয়ুউইউ, নানজিং, জুঝৌ, সুজু, হেফেই, জিনহুয়া ইত্যাদি। পণ্যগুলির প্রধান উত্সগুলি যেমন পণ্যগুলি রফতানি এবং ডেইলি প্রয়োজনীয় পণ্যগুলিতে পৌঁছেছে, এবং বৈদ্যুতিন পণ্যগুলি যেমন, বৈদ্যুতিক হিসাবে,উজবেকিস্তানের আমদানি করা সুতির সুতা, যা রিটার্ন ট্রেন নিয়েছিল, ক্রমাগত জিয়াংসু, জেজিয়াং, ফুজিয়ান এবং অন্যান্য জায়গায় টেক্সটাইল উত্পাদন লাইনে প্রবেশ করেছিল; আমদানি করা রাশিয়ান সজ্জা আনহুই, হেনান এবং অন্যান্য জায়গাগুলিতে পেপারমেকিং শিল্পের জন্য অপর্যাপ্ত পরিবেশ বান্ধব কাঁচামালগুলির সমস্যার সমাধান করেছে; উজবেকিস্তান এবং কাজাখস্তানের বৈদ্যুতিন তামা সাংহাই, ঝেজিয়াং এবং অন্যান্য জায়গাগুলিতে বৈদ্যুতিন উপাদান নির্মাতাদের জন্য একটি অপরিহার্য কাঁচামাল হয়ে উঠেছে।
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/2025-02-21/we31y4y24i0 আই 0 বন্ধুরা "বিশ্বে। ২০২৪ সালে, ইয়েউউ মধ্য ইউরোপ (মধ্য এশিয়া) মোটামুটি ১,৩62২ ট্রেন এবং ১৪৩,০০০ পরিবহন মান নিয়ে মোটামুটি ট্রেনগুলি চালু করা হয়েছিল, যা বছরে ১১.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। টানা 11 বছর ধরে ট্রেনের সংখ্যা এবং মালবাহী পরিমাণ বাড়তে থাকে। ২০২৫ সালের শুরু থেকেই, ইইউইউর চীন-ইউরোপ (মধ্য এশিয়া) মালবাহী ট্রেনগুলিও শক্তিশালী প্রবৃদ্ধির সূচনা করেছে। 20 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, 136 টি ট্রেন সফলভাবে চালু করা হয়েছে এবং 14,514 টিইউ পরিবহন করা হয়েছে।কিছুই থেকে কিছু থেকে কিছু থেকে অনেকের কাছে ইয়াংটজি নদী ডেল্টা মধ্য ইউরোপ (মধ্য এশিয়া) ফ্রেইট ট্রেন আঞ্চলিক পণ্য বাণিজ্যের জন্য একটি নিরাপদ, দক্ষ এবং সুবিধাজনক আন্তর্জাতিক লজিস্টিক চ্যানেলটি চালু করেছে যার কারণে পণ্য সরবরাহ, দক্ষ এবং সুবিধাজনক সরবরাহের ছাড়পত্র এবং বিস্তৃত পণ্য বিকিরণ পরিসীমা সরবরাহের কারণে। "মেড ইন চীন" বিদেশে যেতে সহায়তা করার সময়, "ইস্পাত উট বহর" এর ব্যাচগুলি চীনের উন্নয়নের এক্সপ্রেস ট্রেন নেওয়ার জন্য "বেল্ট অ্যান্ড রোড" তৈরি করার জন্য এবং মধ্য ও ইউরোপীয় এবং মধ্য এশীয় দেশগুলির মধ্যে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য বিনিময় প্রচারে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, সমস্ত দেশের উদ্যোগ এবং মানুষের প্রয়োজনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
(জেনারেল স্টেশনের রিপোর্টার লি জিয়াও)
