সিসিটিভি নিউজ: নতুন বছরের শুরুতে, টানেল, মহাসড়ক, সেতু এবং ভূগর্ভস্থ কেন্দ্রগুলির মতো বড় পরিবহন প্রকল্পগুলি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, অর্থনৈতিক ও সামাজিক বিকাশে আরও একটি গতি যুক্ত করে।
Changtai Yangtze River Bridge: Open to traffic and is busy with "sprinting".
চাংটাই ইয়াংটজি রিভার ব্রিজ, যা পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মিত হয়েছে, এটি বিশ্বের বৃহত্তম স্প্যান কেবল-স্থির সেতু। এটি ইয়াংটজি নদীর প্রথম ক্রসিং চ্যানেল যা মহাসড়ক, আন্তঃনগর রেলপথ এবং সাধারণ রাস্তাগুলিকে সংহত করে। এটি মূলত এই বছর শেষ হবে। ট্র্যাফিক খোলার পরে, চাংশু এবং তাইজহুর মধ্যে উত্তরণের সময়টি 1 ঘন্টা 20 মিনিট থেকে 20 মিনিটেরও বেশি সময় পর্যন্ত ছোট করা হয়েছে। বর্তমানে, ব্রিজ টাওয়ারগুলি তৈরি করার সময় ব্যবহৃত সুপার-উচ্চ টাওয়ার ক্রেনটি নিরাপদে এবং মসৃণভাবে অপসারণ করা যেতে পারে কিনা তা ব্রিজের নির্ধারিত খোলার সাথে সরাসরি সম্পর্কিত কিনা।
সিংহ মহাসাগর ব্রিজের মূল টাওয়ারের প্রথম ইস্পাত মরীচি তৈরি করা হচ্ছে
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china.china.com/pic/2025-02-20/20/20/20/20/20/20/20/20/20/20/2023-20/20/2025-025-02-20/20/20/20/2 > লায়ন ওশান ব্রিজটি লায়ন ওশান প্যাসেজ প্রকল্পের একটি মূল নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প, যার প্রধান স্প্যান 2,180 মিটার। এটি হংকং-ঝুহাই-ম্যাকাও ব্রিজ এবং শেনজেন-চীন চ্যানেলের পরে গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকাও গ্রেটার বে এরিয়ার আরেকটি সুপার প্রকল্প। সিংহ মহাসাগরের পাসের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 35 কিলোমিটার, উপরের এবং নীচের উভয় স্তরগুলিতে মোট 16 টি লেন সহ, পার্ল নদী পেরিয়ে এবং গুয়াংজু নানশা এবং ডংগুয়ানকে সংযুক্ত করে। বর্তমানে, সেতুর মূল টাওয়ারের প্রথম ইস্পাত মরীচি তৈরি করা হচ্ছে। এই বছর, লায়ন ওশান ব্রিজ বেশ কয়েকটি বড় নোডের সূচনা করবে। সমাপ্তির পরে, এটি পার্ল রিভার মোহনার পূর্ব এবং পশ্চিম দিকের সংহতকরণ এবং বিকাশের জন্য একটি নতুন গুরুত্বপূর্ণ চ্যানেল উন্মুক্ত করবে।বিভিন্ন জায়গায় রেলওয়ে নির্মাণ প্রকল্পগুলি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-nws-online.com/pic/pic/2025-20/5yyyf1022 বিভিন্ন জায়গায় নির্মাণ প্রকল্পগুলিও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে। বর্তমানে, ইয়াংজি নদীর উচ্চ-গতির রেলপথের হুবেই বিভাগটি পূর্ব, মধ্য ও পশ্চিমের তিনটি পয়েন্ট থেকে ত্বরান্বিত হচ্ছে। এটি 2030 সালের মধ্যে পুরোপুরি সম্পন্ন করার জন্য স্প্রিন্ট করছে। ইয়াচাং থেকে ফুলিং পর্যন্ত নির্মাণ কর্মীরা একের পর এক সাইটে প্রবেশ করছেন; উহান থেকে ইয়েচাং পর্যন্ত, 000,০০০ এরও বেশি শ্রমিক নির্মাণ লাইনে লড়াই করছেন; হেফেই থেকে উহান পর্যন্ত জুশুই সুপার ব্রিজের নির্মাণ স্থানে, প্রায় 100 ব্রিজ পাইয়ার মাটি থেকে উঠে আসছে। জিয়ান উচ্চ-গতির রেলপথের পুরো টানেলটি সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। লাইনটি শেষ হয়ে যাওয়ার পরে এবং কার্যকর হওয়ার পরে, শি'আন থেকে ইয়ান'আনের অপারেটিং সময়টি বর্তমান আড়াই ঘন্টা থেকে প্রায় দেড় ঘন্টা পর্যন্ত ছোট করা হবে। চেংদু-দা-ওয়ান হাই-স্পিড রেলওয়েতে চেংদু, ডাজহু এবং ওয়ানজু, চংকিং, সংযুক্ত, 7 টি নতুন স্টেশন ভবনও পুরোপুরি শুরু করা হয়েছে।বেইজিং আরবান সাব-সেন্টার স্টেশন হাবটি মূলত বছরের শেষের দিকে সম্পন্ন হয় <পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-nws-onlinline.com/pic/2025-02-20-20-20-20-20-20-20-20-20-20-20-20-20-20-20-20 Alt = ""/>
বেইজিং আরবান সাব-সেন্টার স্টেশন বিস্তৃত পরিবহন কেন্দ্রের একটি নির্মাণ ক্ষেত্র রয়েছে 1.28 মিলিয়ন বর্গ মিটার। সমাপ্তির পরে, এটি এশিয়ার বৃহত্তম ভূগর্ভস্থ বিস্তৃত পরিবহন কেন্দ্র হয়ে উঠবে। এই পরিবহন কেন্দ্রটি 2 আন্তঃনগর রেলপথ, 4 টি রেল ট্রানজিট, 1 শহরতলির রেলপথ এবং 15 টি বাস সংযোগ লাইনকে সংহত করে। এটি মূলত এই বছরের শেষের মধ্যে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা বেইজিং, তিয়ানজিন এবং হেবির সমন্বিত বিকাশে নতুন প্রাণশক্তি যুক্ত করবে।
তিয়ানশান শেংলি টানেলের "সূক্ষ্ম সজ্জা" পুরোদমে প্রচার করা হচ্ছে <পি ক্লাস = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-onlinline.com/pic/2025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-025-02 Alt = ""/>
গত বছরের শেষে, বিশ্বের দীর্ঘতম এক্সপ্রেসওয়ে টানেল, তিয়ানশান শেংলি টানেল পুরোপুরি সম্পূর্ণ হয়েছিল। বর্তমানে, কয়েকশো শ্রমিক কেবল খাঁজ এবং গিটার ing ালতে ব্যস্ত। একটি পূর্ণ-লাইন নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প তিয়ানশান শেনলি টানেলের "সূক্ষ্ম সজ্জা" এর বিস্তৃত অগ্রগতির সাথে, 319.7-কিলোমিটার-দীর্ঘ জিনজিয়াং উউউই এক্সপ্রেসওয়ে ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করার জন্য কাউন্টডাউনটিতে প্রবেশ করেছে। আশা করা যায় যে এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে ট্র্যাফিক খোলার পরে, উরুমকি থেকে করলা পর্যন্ত ড্রাইভিং দূরত্বটি 7 ঘন্টা থেকে প্রায় 3 ঘন্টা পর্যন্ত ছোট করা হবে এবং তিয়ানশান পর্বতমালা পেরিয়ে গাড়ি চালাতে প্রায় 20 মিনিট সময় লাগে।
The "digital intelligence" capability of the construction of major transportation projects is constantly improving
প্রধান পরিবহন প্রকল্পগুলি নির্মাণ "ত্বরণ কী" টিপছে, "ডিজিটাল বুদ্ধি" ক্ষমতাও ক্রমাগত উন্নতি করছে। জিয়াওয়ানজশান উত্তর অপারেশন এরিয়া, ইয়াংসান বন্দর, সাংহাই বন্দর নির্মাণের জায়গায়, ১০০ টিরও বেশি নির্মাণ জাহাজ এবং ১,২০০ এরও বেশি শ্রমিক নতুন ব্যারেল অবকাঠামো স্থাপনের কাজ চলছে। হাইনানের সানিয়ার ফিনিক্স আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় পর্বের সংস্কার ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের সাইটে শ্রমিকরা সদ্য নির্মিত ইস্পাত কাঠামোর ছাদে ব্যস্ত। প্রকল্পটি নির্মাণের যথার্থতা এবং দক্ষতা উন্নত করতে 5 জি, ক্লাউড কম্পিউটিং এবং অন্যান্য প্রযুক্তি ব্যবহার করে। বর্তমানে, টি 3 টার্মিনাল ভবনের ইস্পাত কাঠামো প্রাথমিকভাবে গঠিত হয়েছে এবং এই বছরের শেষের দিকে প্রকল্পটি শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
