2024 এর চতুর্থ প্রান্তিকে সাংহাই রোড নেটওয়ার্ক অপারেশন রিপোর্ট প্রকাশিত হয়েছে! উচ্চ-গতির রাস্তা এবং প্রাদেশিক সীমানার ট্র্যাফিক ভলিউম বছরে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে
<পি> সিসিটিভি নিউজ: "সাংহাই রিলিজ" অফিসিয়াল অ্যাকাউন্ট অনুসারে, সাংহাই পৌর পরিবহন কমিশন কমান্ড সেন্টার 2024 সালের চতুর্থ প্রান্তিকের জন্য সাংহাই রোড নেটওয়ার্ক অপারেশন রিপোর্ট প্রকাশ করেছে। প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে 2024 এর তুলনায় চতুর্থ ত্রৈমাসিকের তুলনায় উচ্চ-গতির রাস্তা এবং প্রদেশের সীমানাগুলির ট্র্যাফিক প্রবাহ এবং 2 এর সাথে তুলনা করা হয়েছে। আগের ত্রৈমাসিকের তুলনায় এক্সপ্রেসওয়েতে যানজট বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এক্সপ্রেসওয়েতে কনজেশন আগের ত্রৈমাসিকের তুলনায় কিছুটা কমেছে। পূর্ববর্তী প্রান্তিকের তুলনায় সাধারণ জাতীয় এবং প্রাদেশিক ট্রাঙ্ক রাস্তাগুলির প্রবাহ 8% হ্রাস পেয়েছে এবং বছরে 1%। বিশদের জন্য, দেখুন ↓ <পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-15/nxmrmmtfzi0.png" এর সাথে, এর মাধ্যমে, <পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-15/pzefwzwpr.png এর সাথে সম্মিলিতভাবে সম্মিলিতভাবে" // এর সাথে সম্মিলিত হয়েছে, এর সাথে সম্মিলিত হয়েছে " আগের প্রান্তিকে 31 টিতে 36 টিতে, গড় দৈনিক ক্রমবর্ধমান যানজটের সময়কাল আগের ত্রৈমাসিকের তুলনায় 15.9 ঘন্টা বৃদ্ধি পেয়েছে। শীর্ষ তিনটি যানজটের সময়কাল হ'ল উত্তর এবং দক্ষিণ পশ্চিম (প্রজাতন্ত্র-লুবান), বেইজাইয়ের দক্ষিণ দিক এবং অভ্যন্তরীণ রিংয়ের বাইরের দিক (ইয়ানসি-লুবান)। এর মধ্যে বেইজাইয়ের দক্ষিণ দিকটি গত কোয়ার্টারে চতুর্থ স্থান থেকে দ্বিতীয় স্থানে উঠে এসেছিল এবং যানজটের সময়টি আগের ত্রৈমাসিকের তুলনায় 1.1 ঘন্টা বেড়েছে। <পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-15/q4slivxx0.png"
<আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-15/xa11A4yjikk.png এর সাথে এবং কোয়ার্টারের সাথে সম্মতিযুক্ত এবং কন্টেন্টের সাথে সম্মতিযুক্ত" // টোল স্টেশনগুলির প্রস্থানগুলি আগের প্রান্তিকে 11 থেকে হ্রাস পেয়েছে 10 এ এবং আগের ত্রৈমাসিকের তুলনায় গড় দৈনিক ক্রমবর্ধমান যানজটের সময় 1 ঘন্টা হ্রাস পেয়েছে। শীর্ষ তিনটি যানজটের সময়সীমা হ'ল জি 1503 লিঙ্গহাই রোড প্রস্থান, জি 1503 গাওডং প্রবেশদ্বার এবং জি 1503 গাওডং প্রস্থান। জি 1503 গাওডং প্রস্থান ব্যতীত, যা আগের প্রান্তিকের তুলনায় কিছুটা বেড়েছে, অন্য দু'জনের যানজটের সময়কাল আগের ত্রৈমাসিকের তুলনায় কিছুটা হ্রাস পেয়েছে।
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-15/rf11p03r2om.png" <পি ক্লাস "
চতুর্থ কোয়ার্টারে গড় দৈনিক ট্র্যাফিক, শানঘে-এর সাধারণ এবং প্রদেশমূলক ট্রাঙ্ক রাস্তাগুলি ছিল, এ। 1%এর। তাদের মধ্যে, সাধারণ জাতীয় মহাসড়কের গড় দৈনিক প্রবাহ ছিল 101,000 যানবাহন, যা আগের প্রান্তিকের তুলনায় 3% হ্রাস এবং এক বছরে বছরের 2% বৃদ্ধি; সাধারণ প্রাদেশিক মহাসড়কের গড় দৈনিক প্রবাহ ছিল 278,000 যানবাহন, যা আগের প্রান্তিকের তুলনায় 10% হ্রাস এবং এক বছরে বছরের 2% হ্রাস।
<পি ক্লাস = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-15/1pd0kablogc.png.png" Alt = "/>
চতুর্থ প্রান্তিকে মাসিক প্রবাহের সাথে মাসিক প্রবাহ এবং আউটফ্লোগুলির সাথে এক চতুর্থাংশ বৃদ্ধি বৃদ্ধি করে, এক চতুর্থাংশের সাথে বৃদ্ধি পায়, get 5%এর। তাদের মধ্যে 358,000 যানবাহন সাংহাইয়ের বাইরে ছিল এবং 353,000 যানবাহন সাংহাইতে প্রবেশ করছিল।
<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-15/grzeaaxz.png" Alt = "/P ক্লাস =" পি ক্লাস = "পি ক্লাস" মাস এবং আগের মাসের ডেটা
