সিসিটিভি নিউজ: "চীন রেলওয়ে" এর ওয়েচ্যাট অফিসিয়াল অ্যাকাউন্ট অনুসারে, ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে, জাতীয় রেলওয়ে স্থির সম্পদ বিনিয়োগ ৪৩.৯ বিলিয়ন ইউয়ান পৌঁছেছে, এক বছরে এক বছরে ৩.7%বৃদ্ধি পেয়েছে। রেলওয়ে নির্মাণটি বৈজ্ঞানিকভাবে এবং সুশৃঙ্খলভাবে প্রচার করা হয়েছিল, একটি ভাল শুরু অর্জন করেছিল।
জানুয়ারিতে, চীন ন্যাশনাল রেলওয়ে গ্রুপ কোং, লিমিটেড জিনজিয়াং এবং তিব্বতের মতো গুরুত্বপূর্ণ চ্যানেল প্রকল্পগুলি প্রয়োগ করেছে, উপকূল এবং সীমান্ত নদীর তীরে, নেটওয়ার্ক সংযোগ হাইলাইট করে, শৃঙ্খলাগুলিকে পুনরায় পূরণ এবং শক্তিশালীকরণ, ফ্রেইট নেটওয়ার্ক প্রকল্পগুলির বাস্তবায়নকে ত্বরান্বিত করে এবং ক্রমাগত রাস্তার নেটওয়ার্কের সামগ্রিক কার্যকারিতা উন্নত করে। হুয়াংটং-বাইস রেলপথের প্রথম টানেল ইয়িংশান 2 টানেলটি সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল, এবং কিনলিং পর্বতমালার মধ্য দিয়ে শি'আন-চংকিং উচ্চ-গতির রেলপথের দীর্ঘতম টানেল, এবং চেনিয়ং-বাইহাইংয়ের মতো বেশ কয়েকটি মূল নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প যেমন চেনিয়ং-বাইহাইং-বাইহেচ-এ-বিএইএইচইএইউইএইএইউইএন-বাইহে-বিইএইচইউইএইএইউইএন-বাইওয়েং টানেলটি শেষ হয়েছিল, বাওটো-হুইনং বিভাগ ইত্যাদি ইতিবাচক অগ্রগতি করেছে। স্প্রিং ফেস্টিভাল হলিডে চলাকালীন, চংকিং ইস্ট স্টেশন, রুইজিন-মীজহু রেলপথ এবং নানচং-জিউজিয়াং উচ্চ-গতির রেলপথের মতো প্রচুর বড় বড় রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্পগুলি সাধারণত নির্মিত হয়েছিল। রেলওয়ে নির্মাতারা সামনের লাইনে লেগে থাকে, অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে, নির্মাণের অগ্রগতি দখল করতে এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রকল্পটি সুচারুভাবে পরিচালিত হয়েছে তা নিশ্চিত করে।
