وفقًا لبيانات وزارة النقل ، اعتبارًا من سبتمبر 2024 ، تم نشر ما مجموعه أكثر من 12 مليون دراجة مشتركة على مستوى البلاد ، بمعدل حوالي 27 مليون ركوب يوميًا. بفضل مزاياها ، فتحت الدراجات المشتركة "الميل الأخير" من التنقل اليومي لفولكس واجن وتصبح جزءًا مهمًا من نظام النقل الحضري.

ومع ذلك ، فإن العديد من الدراجات المشتركة لديها مشاكل مثل تحديد المواقع غير الدقيقة وسوء العودة للسيارات أثناء عملية العودة. قال خبراء الصناعة إنه يجب تعزيز الإشراف على السياسة والتخطيط بشكل أكبر ، وينبغي تحسين تكنولوجيا تحديد موقع الدراجات المشتركة ، ويجب تحسين آليات معالجة المنازعات.

"تحديد المواقع"

"لقد وصلت بوضوح إلى نقطة العودة الموجودة على الهاتف المحمول ، لكن النظام يعرض الموضع الخاطئ فقط ولا يمكن قفله. استخدم السيارة لمدة 5 دقائق وأرجع السيارة لمدة 10 دقائق." واجه Xiao Xu ، الذي يعمل في بكين ، إزعاجًا منذ وقت ليس ببعيد عند إرجاع السيارة: عندما كانت السيارة متوقفة في الطابق السفلي من الشركة ، أظهر النظام خطأ في تحديد المواقع. "اعتدت أن أكون في هذا المكان ، لكنني لا أعرف لماذا لم أستطع فجأة إيقاف العرض." وقال شياو شو.

قام المراسل بتفتيش على لوحة رسائل لموقع ويب ومنصة شكوى ووجد أن هناك العديد من الانعكاسات حول مشكلة ضعف عودة الدراجات المشتركة: "لم يكن وضع مركبة العودة غير فعال ، وكان من الواضح أن هناك العديد من الدراجات ذات العلامة التجارية القليلة" ، وفرسًا للغاية "، وهناك فاصل زمنية قليلة". بعيدا "...

الموضع الفعلي للسيارة ليس غير شائع ، ووضع النظام غير شائع ، ويسميها المطلعون على الصناعة" إزاحة تحديد المواقع ": نظرًا لوجود قوة الإشارة المختلفة بين المناطق المختلفة وتداخل البيئة المحيطة.

أسباب "إزاحة تحديد المواقع" للدراجات المشتركة معقدة نسبيًا. تعلم المراسل من شركة دراجات مشتركة أن المباني الشاهقة أو صناديق المحطات الفرعية على نطاق واسع قد تتسبب في تأخير في إشارات شبكة الهاتف المحمول أو تحديثات تحديد المواقع المفاجئة ، مما يؤدي إلى "بعض الانجرافات في المواقع". بالإضافة إلى ذلك ، قد تؤدي مشاكل نظام الهاتف المحمول ، مثل إصدار التطبيق السفلي ، إلى تحديد موقع غير دقيق.

بالإضافة إلى ذلك ، تعد عدد قليل من نقاط الإرجاع والمسافات الطويلة أيضًا واحدة من "نقاط الألم" التي يشتكي منها المستخدمون غالبًا. "لا توجد نقطة عودة عند مدخل مجتمعنا. أقرب نقطة عودة على الطريق وراء المجتمع ، وهو أمر غير مريح للغاية." وقال مقيم في بكين.

تحسين عملية الاستئناف

"تم إنشاء علاقة عقد تأجير بين المستخدمين وشركات الدراجات المشتركة. كمؤجر ، لدى الشركة التزام لضمان وظيفة الإرجاع السلس." قال Wei Siming ، شريك كبير في Beijing في مكتب المحاماة ، إنه استجابةً لمسألة "وضع الانجراف" للدراجات المشتركة ، تتحمل الشركة مسؤولية تحسين الخدمات ذات الصلة بما في ذلك عملية الاستئناف لضمان تجربة المستخدم المعتادة للمستخدمين.

وجد المراسل أن جميع شركات الدراجات المشتركة قد قامت بتحسين عملية الاستئناف لمشكلة الإرجاع: لا يتم وضع بعض الدراجات العلامة التجارية بشكل صحيح عند العودة ، ولكن بعد النقر على "إعادة وضع" مرتين بشكل متكرر ، يمكن للنظام تحديث تحديد المواقع والعودة تلقائيًا ؛ هناك أيضًا المرة الثانية بعد فشل العلامة التجارية في إعادة السيارة ، ستكون هناك خيارات مثل التقاط الصور والإبلاغ ، ومسح رموز الاستئناف ؛ يحتوي "مركز خدمة العملاء" الخاص بتطبيقات العلامة التجارية على وظيفة "إرجاع الخدمة الذاتية" ، والتي يمكن أن تنهي الطلبات يدويًا ...

أسباب "تحديد المواقع" معقدة ، تتضمن العديد من العوامل الموضوعية مثل تداخل الإشارة واختلافات المعدات. لهذا السبب ، قالت بعض شركات الدراجات المشتركة أنهم يعتبرون تحسين عملية شكوى المستخدم كواحد من الاختراقات الرئيسية لتخفيف نقاط ألم المستخدم بسرعة.

تعلم المراسل أن شركة الدراجات المشتركة قد أطلقت أيضًا وظيفة تحسين نقطة الإرجاع ، بحيث يمكن للمستخدمين ردود الفعل بشكل مستقل على نقطة وقوف السيارات. على سبيل المثال ، أطلقت برنامج الدراجات المصغرة المدخل الوظيفي لـ "Pray for Return Points" ، ويمكن للمستخدمين ملاحظات احتياجات تجديد نقطة وقوف السيارات في أي وقت. بعد تلقي التعليقات ، سيقوم الموظفون بإجراء التقييم بناءً على بيانات التشغيل والمسوحات غير المتصلة بالإنترنت. بعد الموافقة على النقطة ، سيتم إكمال نقطة التعبئة في النهاية وعلى الطريق في أقرب وقت ممكن.

حافظ على "Last Centimeter"

كيفية تحسين آلية العودة للدراجات المشتركة وتحقيق "الاقتراض الجيد والعودة الجيدة"؟ أشار خبراء الصناعة إلى أن الحفاظ على "سنتيمتر آخر" من السيارات العائدين هو رابط رئيسي في ضمان سلسلة التشغيل الكاملة للدراجات المشتركة. يجب تعزيز الإشراف على السياسة والتخطيط ، وينبغي تحسين تقنية تحديد موقع الدراجات المشتركة ، ويجب تحسين آليات معالجة المنازعات.

Liu Yuanju ، الباحث في معهد شنغهاي للتمويل والقانون ، يعتقد أن حل مشكلة عودة سوء عودة الدراجات المشتركة يتطلب "تواصلًا وثيقًا بين مشغلي الدراجات والإدارات الحكومية ذات الصلة لتحقيق التزامن في الوقت الفعلي لمجالات مواصفات وقوف السيارات."

وجد المراسل أن العديد من الأماكن تتواصل بنشاط مع شركات الدراجات المشتركة وتحسين مواقف السيارات المشتركة باستمرار: الإدارات ذات الصلة في شركات الدراجات في مدينة جينان لإضافة بعض مناطق وقوف السيارات الإلكترونية ، وفرز أكثر من 1000 مكان لوقوف السيارات في المدينة ؛ أعادت Hohhot City تخطيط أماكن وقوف السيارات المشتركة في المنطقة الحضرية في النصف الأول من عام 2024 ، مما يضيف أكثر من 600 إطارات سلكية للسيارات ؛ أنشأت مدينة Zhaoqing City ، مقاطعة قوانغدونغ أماكن لوقوف السيارات من المستوى الثالث وفقًا للظروف الفعلية ، وتخطط لزيادة عدد أماكن وقوف السيارات في المناطق التجارية الكبيرة ، ومحطات الحافلات وغيرها من المناطق ذات التدفق الكبير لحركة المرور ...