مرافقة البحرية ، غالبًا ما نسمع في الأخبار حول هذا الأمر ، من يرافقون وكيف يرافقونها؟ في الآونة الأخيرة ، واجهت هذه المراكب الشراعية الصغيرة تسمى لحظة عيد الغطاس. سفينة الإبحار في جولة عالمية مدتها خمس سنوات. هذا العام ، في رحلة عبر المحيط الهندي إلى البحر الأبيض المتوسط ، والتي لا يمكن أن تتحايل بشكل طبيعي على خليج عدن. كان القراصنة مستعرة في المياه المتعلقة بخليج عدن في وقت واحد. لم يكن المراكب الشراعية الصغيرة كبيرة ولم يكن هناك الكثير من الناس على متن السفينة. كيف يمكننا عبور خليج عدن بأمان وسلاسة؟ بعد التفكير في الأمر ، قرروا أن يسألوا المساعدة البحرية للمرافقة في بلدنا.
رقم عيد الغطاس عبارة عن سفينة إبحار طواف ، يبلغ طولها حوالي 17 مترًا وعرضها حوالي 8 أمتار. لا يوجد سوى خمسة أشخاص على متن السفينة ، بما في ذلك الكابتن جاو مين. في فبراير من هذا العام ، انطلقوا من سانيا ، هاينان وكما هو مخطط لهم ، سوف يعبرون المحيط الهندي ، ويدخلون خليج عدن ، ويمرون عبر البحر الأحمر ، ثم يدخلون البحر الأبيض المتوسط. مع تجربته السابقة في Pacific Rim Travel ، فإن الكابتن Gao Min أكثر ثقة في الرحلة بأكملها. فقط الرحلة عبر خليج عدن جعلته قلقًا بشكل خاص.
قائد السفينة الإبحار Gao Min: بخصوص رحلتنا إلى خليج عدن ، بدأت بالفعل التخطيط قبل نصف عام. يعلم الجميع أن هناك قراصنة صومالية في خليج عدن والقوات المسلحة الحوثي في الشمال. في الواقع ، كقائد ، أولويتي الأولى هي ضمان حياة الجميع.
pirates كانت حول somalia for a time. لقد استخدموا اختطاف السفن والاستيلاء على أعضاء الطاقم كرقائق مساومة للمطالبة بفدية ضخمة. في السنوات الأخيرة ، مع الجهود المشتركة بين المجتمع الدولي ، انخفضت حوادث اختطاف القراصنة بشكل كبير ، لكنها لا تزال مخيفة.
كمراكب شراعية يبلغ طولها أكثر من 10 أمتار فقط ، فإن تدابير السلامة التي يمكن أن تتخذه لحظة عيد الغطاس محدودة للغاية. نظر الكابتن غاو مين أيضًا في توظيف فريق مسلح مع ذخيرة حية للمرافقة. ولكن بمجرد مواجهة القراصنة ، سيفتح الجانبان النار على بعضهما البعض ، وهو ما لا يزال خطيرًا للغاية.
بعد التفكير في الأمر ، بدأوا يسألون ما إذا كان بإمكان البحرية مرافقةهم.
سيقوم قبطان المراكب الشراعية لحظة عيد الغطاس قاو مين: أن تشكيل المرافقة السابع والأربعين للبحرية الصينية سوف يرافق السفن الصينية التي تسافر غربًا عند مدخل خليج عدن في 14 أبريل.
وفقًا للوقت المتفق عليه ، وحساب خط سير الرحلة ، والإبحار بقوة نحو نقطة الانطلاق. كلما اقتربوا من موقف المرافقة المتفق عليه ، كلما اقتربوا من منطقة المخاطرة.
استمر رقم وقت عيد الغطاس في التحرك نحو خليج عدن ، ودخل أعضاء الطاقم حالة من التنبيه العالي.
وافقوا على الإبلاغ عن ديناميات الرحلة والظروف المحيطة بسفينة Baotou كل أربع ساعات.
/p> تم الإبلاغ عن التفتيش ، وسبب التباطؤ إلى سفينة باووتو.
في الرحلة اللاحقة ، كان المدمرة الصاروخ الضخمة مصحوبة دائمًا بسفينة الإبحار في لحظة عيد الغطاس. بعد يومين ، بعد الإبحار أكثر من 300 ميل بحري ، وصلوا إلى منطقة آمنة في القسم الغربي من خليج عدن. هذه هي أيضا نهاية هذه المرافقة.
