وكالة الأنباء شينخوا ، بكين ، 14 أبريل (أعلنت المراسلون داي شياوهي ولي شياوتينج) في الرابع عشر من العمر أن أول خط جذع للهدروجين الثقيل للهيدروجين في البلاد قد تم الانتهاء رسميًا في نفس اليوم وسيبدأ تشغيله الطبيعي. بدأ هذا "ممر الهيدروجين" في البحر الغربي في تشونغتشينغ ووصل أخيرًا إلى ميناء تشينتشو ، قوانغشي. كانت الرحلة بأكملها حوالي 1،150 كيلومترًا ، وكانت هناك 4 محطات للوقود الهيدروجيني في الوسط ، والتي ستقود سيناريوهات التطبيق في اللوجستيات الفرعية المتوسطة وقصيرة المسافات حول Chongqing و Guizhou و Guangxi ، وهي خطوة مهمة في تطوير صناعة طاقة الهيدروجين في بلدي الغربي.
"ممر الهيدروجين" الغربي "ممر الهيدروجين" هو أول قناة لوجستية في بلدي في بلدي مع شاحنات طاقة الهيدروجين الثقيلة كما هي الأساسية. يتم إنشاء جميع محطات التزود بالوقود الأربعة للهيدروجين في المرحلة الأولى من قبل Sinopec ، وهي محطة Chongqing Ganshui Hydrening ، محطة التزود بالوقود بالهيدروجين الشاملة Guiyang ، ومحطة Baise Weixin Hydrogen للتزود بالوقود ، و Nanning Zhenxing Hydrogen Stuel Stuel. يمر "ممر الهيدروجين" عبر Chongqing Changshou ، Guizhou Liupanshui ، Guangxi Baise وأماكن أخرى مع موارد طاقة هيدروجين وفيرة. تم استخدام التقنيات مثل إنتاج الهيدروجين الكهربائي وإنتاج الهيدروجين تحلل الأمونيا على نطاق واسع على نطاق واسع. يتجاوز الناتج السنوي للهيدروجين المنتج الصناعي 400،000 طن ، والذي يمكن أن يدعم الطلب على 360،000 مركبة لوجستية.
هذا "ممر الهيدروجين" ليس فقط قناة لوجستية ، ولكن أيضًا رابط صناعي. تشير التقديرات إلى أن هناك 220،000 حزب الكبرى سنويًا في الإمداد المحتمل في اتجاهين لخطوط الجذع وحدها ، ويمر عبر قاعدة لوجستيات شونغتشينغ السريعة ، ومتنزه Guizhou Express Logistics ، و Nanning Shajing Jiangnan Logistics Park ، وما إلى ذلك ، مع سيناريوهات التطبيق الغنية. سيعطي بناء "ممر الهيدروجين" اللعب الكامل للمزايا والصناعية للمقاطعات ، والمناطق المستقلة والبلديات على طول الطريق ، وبناء نمط تطوير كامل طاقة الهيدروجين "نظام لوجستيات القناة الخضراء + نظام إمدادات الطاقة الهيدروجين + نظام صناعة الطاقة الهيدروجين" ، وتعزيز التكامل العميق في النقل والطاقة والصناعة.
قال يو بوكاي ، نائب الرئيس الأول لشركة سينوبك ، المحدودة ، إن بنترول سينوبك سيتشوان ويي الكيميائي وتشونغتشينغ قد استخدم الهيدروجين الثانوي لبناء أكبر مركز لإمداد هيدروجين خلية الوقود في المنطقة الجنوبية الغربية دون أي تجربة في المنزل والخارج. تبلغ المرحلة الأولى من سعة إمدادات الهيدروجين 3200 كيلوغرام ، لتصبح منشأة تخزين مهمة تدعم بناء "ممر الهيدروجين". تولى Chongqing Petroleum زمام المبادرة في البناء ووضع تشغيل 7 محطات للوقود الهيدروجيني ، ليصبح أكبر مشغل للوقود في تشونغتشينغ. قامت Guangxi Petroleum ببناء 7 محطات للتزود بالوقود هيدروجين وهي أكبر مورد للطاقة الهيدروجين للسيارات في قوانغشي. بالاعتماد على بناء محطة التزويد بالهيدروجين رقم 2 ، قامت Guizhou Petroleum بإنشاء قالب بناء في محطة طاقة الهيدروجين ، ووضع الأساس لتطوير أعمال التزود بالوقود الهيدروجيني في المقاطعة. (نهاية)
