لا تزال الأراضي العشبية في شمال أبريل في فصل الربيع ، ووادي لينزي نهر ، على ارتفاع متوسط ​​3100 متر ، مليء بالموجات الوردية. في الساعة 7:55 صباحًا ، انتقل قطار Fuxing C881 ببطء من محطة لاسا ، وعبر الجبال المغطاة بالثلوج والوديان ، وهرع إلى "النهر الثلجي الجنوبي" ، وواجه أجمل نبع على الهضبة.

في الآونة الأخيرة ، عقدت وزارة الدعاية التابعة لجنة حزب المنطقة المستقلة ومؤسسة مجموعة تشينغهاي للسكك الحديدية نشاط مقابلة حول موضوع "مشاهدة الصين من خلال أخذ السكك الحديدية عالية السرعة وزيارة" Peach Blossom Land "لاستكشاف في الموقع الذي يضعفه خطوط السكك الحديدية في التنمية الجديدة في الفتحة الثلجية.

من خلال هزيمة "المنطقة المقيدة للبنية التحتية"

يقع خط سكة حديد Lalin في وادي التبت الجنوبي الشرقي بين جبل جانجديس و Himalayas على هضبة تشينغهاي تيب. التضاريس متموجة. يتجاوز أكثر من 90 ٪ من الخطوط 3000 متر فوق مستوى سطح البحر ، ويركز على الكوارث الجيولوجية المعقدة مثل الانفجارات الصخرية القوية ، وتراكم الرياح والرمال ، ودرجة حرارة الأرض المرتفعة ، وطبقات مورين ، وما إلى ذلك.

كانت درجة حرارة الصخور مرتفعة تصل إلى 89.3 ℃ أثناء بناء نفق Sangzhuling ، وأنشأ البناة فرق صنع الثلج والتبريد لعمليات صنع الثلج والتبريد على مدار 24 ساعة ؛

يبلغ إجمالي الطول لنفق Bayu 13،073 مترًا ، ويمثل قسم الانفجار الصخري 94 ٪ من النفق ، ويبلغ فرق الارتفاع في موقع النفق 2300 متر ، والحد الأقصى لعمق الدفن هو 2080 مترًا ، ويضع معجزة من نفق السكك الحديدية مع عمق أشد العمق في الصين ؛

يبلغ سمك الطبقة الرملية التي تم إنشاؤها للرياح في نفق جبل Gala 40 مترًا ، وقد طورت بناة السكك الحديدية تقنية راقية للوقاية من الرياح الإقليمية وتثبيت الرمال ...

فتح بناء خط سكة حديد Lalin 47 أنفاقًا بطول إجمالي يبلغ 216.5 كيلومترًا ، وهو ما يمثل 54 ٪ من الطول الكلي للخط. يتذكر يان جون ، مدير وزارة النقل في شركة التبت للسكك الحديدية ، المحدودة: "في ذلك الوقت ، خلف كل كيلومتر من السكك الحديدية كان 2000 تقرير مسح جيولوجي ، وقد تحسنت تقنية المراقبة الميكروسية من دقة أحد الأبحاث من خلال التضامّل من خلال التضامّل من خلال تتكامل مع المركز الوطني. براءات الاختراع لبناء السكك الحديدية في الصين ، وإظهار "ارتفاع الهضبة" للبنية التحتية في الصين. قال يان جون: "لقد حقق الاختراق التكنولوجي لهذا السكك الحديدية قفزة من" التالية "إلى" القيادة "في تكنولوجيا البناء في بلاتو في بلدي. والبلديات في جميع أنحاء البلاد. لا يربط افتتاح سكة حديد Lalin الموارد الثقافية والسياحية الغنية في لاسا وشانان ولينزي ، بل يصبح أيضًا محركًا قويًا لتعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية ، وتعزيز الوحدة الوطنية ، وتحسين رزق الناس ورفاههم.

تم افتتاح خط سكة حديد Lalin حتى فبراير 2025 ، حيث نقل 3.6922 مليون مسافر و 1.1378 مليون طن من البضائع.

أصبح اقتصاد السكك الحديدية "مسرعًا" للمزارعين والرعاة لزيادة دخلهم.

قرية دودانج ، منطقة بايي ، مدينة لينزي ، تستفيد من تأثير العلامة التجارية لـ "Linzhi Peach Blossoms" وتطور بقوة تنسيقات أعمال مثل معسكرات الخيام والأسواق الثقافية والإبداعية والانتقاء الرعوي عبر السكك الحديدية. سمح نموذج "Rail + Tourism" صناعة الثقافات والسياحة في Duodang Village بالدخول في النمو المتفجر. وقال Gesangzhuoga ، وهو قروي في قرية Duodang: "هذا السكك الحديدية ليس فقط خط نقل ، ولكن أيضًا" طريق الوحدة "و" Rich Road "للأشخاص من جميع المجموعات العرقية. في عام 2021 ، يحتوي ساحة الشحن على عشرات الآلاف من الأطنان فقط ؛ في عام 2022 ، سوف يتجاوز 100000 طن ؛ في عام 2023 ، سوف يتجاوز 200000 طن ؛ في عام 2024 ، سوف يتجاوز 300000 طن ... يعكس النمو الهندسي لحجم الشحن الإفراج المستمر للحيوية الاقتصادية في جنوب شرق التبت.

مع التعاون المتعمق مع نباتات الأسمنت في مدينة لينزي وشبكات الطاقة ومحلات السوبر ماركت المتوسطة والكبيرة وغيرها من المؤسسات ، شكلت ساحات شحن Linzhi شبكة لوجستية تشع إلى المقاطعات السبع ومقاطعات Linzhi. في الوقت الحاضر ، يخلق ساحة الشحن مباشرة أكثر من 100 وظيفة ، ويأتي 90 ٪ من الموظفين من المنطقة المحلية.

بعد تشغيل Linzhi Freight Yard ، شكلت قرية Duodang فريق نقل السيارات الذي تم تجهيزه بالسكك الحديدية. قال قائد فريق نقل السيارات ، بيانبا ، للمراسل ، "على الرغم من أنني مشغول الآن ، كلما كان أكثر سعادة كلما أنا!"

"مسار الأمل" الذي يركض نحو التحديث

Yongzong ، وهو فني في Linzhi ، لا يمكن أن ينسى رحلة 7-Day من Milin إلى Lhasa عندما كان في عام 1998. الخدمة مدروسة ومدروسة. قال يانغزونج إن وصول القطار الآن لا يقلل من وقت السفر وهو اقتصادي فحسب ، بل هو الأهم من ذلك ، أنه يضمن سلامة السفر.

ما تغيرت عليه السكك الحديدية ليس فقط الطريقة التي يسافر بها الناس ، ولكن أيضًا الطريقة التي ينقلون بها المنتجات الزراعية. بالاعتماد على قطار السلسلة الباردة للسكك الحديدية عالية السرعة ، خرجت المنتجات الزراعية والخطية ، والحرف اليدوية العرقية ، وما إلى ذلك. حققت شانان سيتي تعاونية في مقاطعة جياشا ، شانان سيتي ، بيض تبتي مباشر لمدة 48 ساعة إلى السوبر ماركت فريغ ماركت في بكين وشنغهاي وقوانغتشو. يتم بيع الجوز Jiacha في جميع أنحاء البلاد من خلال نموذج "Rail +-C-commerce" ؛ زاد حجم النقل الخارجي من الفلفل المنتجة في مقاطعة لانج ، مدينة لينزي ، عاماً بعد عام ...

نمت سكة حديد Lalin من خط نقل إلى حزام اقتصادي. إنه لا يقلل من المسافة الجغرافية فحسب ، بل يربط أيضًا الأحلام الحضرية والريفية ، ولا ينقل الركاب والبضائع فحسب ، بل يحمل أيضًا أمل الثروة بين القرويين.

توقف بعد التوقف ، واحدة تلو الأخرى. يستخدم خط سكة حديد Lalin القضبان لقياس سمك الحضارة في الهضبة الثلجية - إنه ليس خط نقل 435 كيلومترًا فحسب ، بل أيضًا "مسار الأمل" لـ 1.6 مليون شخص على طول الطريق إلى التحديث.