أخبار CCTV: عند الوصول إلى الطريق السريع ودخول الطريق الدائري الثالث ، تقوم بكين بترويج السيارات المستقلة المنظمة للدخول إلى نطاق أكبر وسيناريو أوسع ، والذي أصبح أيضًا صورة مصغرة للترويج الصيني للاختبار على نطاق واسع والتحقق من المركبات الذاتية. مع التحسين المستمر للقوانين واللوائح ، فإن الإنتاج الضخم لسيارات القيادة المستقلة على وشك أن تكون على وشك أن تكون مشكلة كبيرة. كم تبعد "السيارة الذكية" من المستهلكين؟
Song CCTV Song DA: ما الذي يشعر به الجلوس في سيارة مستقلة على الطريق السريع؟ اسمحوا لي أن أجربها معًا اليوم.
قدم المراسل طلبًا على هاتفه المحمول وسرعان ما حدد موعدًا لسيارة توصيل الطيران من بكين Yizhuang إلى مطار Daxing. وفقًا للسياسة الحالية ، تم تجهيز سائق السيارة على الطريق السريع بمسؤول أمان.
كتوسيع مستمر لسيناريوهات التشغيل التجارية والنطاق ، ما هي نوايا الاستهلاك وتجارب السفر للمواطنين؟
السلامة هي الموضوع الأكثر قلقًا لمستخدمي القيادة المستقلة. بموجب لوائح السلامة الدقيقة ، تعزز بكين باستمرار اختبار الطرق وإظهار الركاب للمركبات ذاتية الحكم.
في المستقبل ، بعد تنفيذ السياسات ذات الصلة ، يتم تحسين القوانين واللوائح والمرافق الداعمة ، ومن المتوقع إصدار بعض السيارات الخاصة بدون سائق.
إذن ، هل المستهلكون على استعداد لامتلاك سيارة خاصة بدون سائق؟
في المستقبل ، كيف ستقود المركبات المستقلة نمو الاستهلاك؟ هل يمكن أن يصبح "الاتجاه التالي"؟
 بعد عام 2030. بحلول ذلك الوقت ، قد يكون هذا سوقًا ضخمًا. </p> <!-repaste.body.end-> </div>
</div>
<!--<div class=)
-->
