أخبار CCTV: يعد نفق نهر Chongtai Yangtze مشروع مراقبة رئيسي لقسم Shanghai-Nanjing الذي تم بناؤه حديثًا من السكك الحديدية عالية السرعة من شنغهاي إلى نانجينغ إلى Hefe. هذا النفق ليس فقط أول نفق في العالم يحقق "عدم التباطؤ" في معبر السكك الحديدية عالي السرعة ، ولكن أيضًا أعمق نفق تم حفره في مشاريع البناء وتحت مشاريع البناء في حوض نهر اليانغتسي. وراء إعداد التسجيلات المستمرة ، هناك البحث المبتكرة وتطوير الحفارات الذكية في بلدي. بعد ذلك ، دعنا نذهب إلى مكان الحادث لنرى كيف يخترق هذا "السلاح الوطني الثقيل" السجلات العديدة لأعمق الماء ، وأطول حفر ذو رأس واحد ، وأخطر الجيولوجيا في الصين.
هذا هو المركز الأول في MANKY "Pilot" نهر اليانغتسي ، الذي يبلغ عمقه أكثر من 60 مترًا. البيانات المختلفة التي تقفز على الشاشة في هذه اللحظة هي التعليق على حالة حفر المعدات الحالية في الوقت الفعلي.
ليس فقط متطلبات البناء العالية ، ولكن أيضًا في البناء. يقول الخبراء إن الحفر تحت الماء يشبه ثقب الثقوب في قطعة من التوفو في الطين ، ومن الضروري التأكد من أن التوفو لا يتبدد. تحقيقًا لهذه الغاية ، صمم الموظفون خصيصًا هذا الجهاز "التجريبي" لآلة نهر نهر Chongtai Yangtze. يحتوي "Pilot" على "دماغ ذكي" ، والذي يدمج التقنيات المتقدمة مثل التوائم الرقمية والمحاكاة ، والتحريض المتكامل والتحكم في البناء الذكي ، والحوسبة السحابية. عندما يقوم هذا الرجل المكون من 5 طوابق بالتنقيب تحت الماء ، يمكن للنظام تلخيص البيانات المختلفة في الوقت الفعلي وإجراء تحليل قوة الحوسبة الكبيرة للبيانات لمساعدة آلة الدرع على حفر الطبقات المعقدة والطبقات القابلة للتغيير تحت الماء.
تقود تكنولوجيا الإنشاءات الذكية في Intunnel البنية التحتية للصين إلى ارتفاع جديد
مع "الدماغ الذكي" ، فإن "Pilot" لديه القدرة على التحليل بذكاء وإصدار أحكام مستقلة. لذلك ، في نفق يصل إلى 14.25 كيلومترًا ، يمكنه إكمال الحفريات المفردة دون أي "مساعدة" ، كما أنه نفق السكك الحديدية عالي السرعة مع أطول مسافة حفر منفردة في العالم. أثناء اختراق المشكلات الجيولوجية ، يحقق "الطيار" أيضًا دقة التنقيب على مستوى الملليمتر تحت العملية المأهولة وغير المأهولة.
بعد الانتهاء من النفق في نهاية عام 2029 ، لن يتم إبطاء السكك الحديدية عالية السرعة دون تباطؤ "
لأن التنقيب المستمر لـ" التجريبي "إلى الأمام ، فإن مشروع التحكم الرئيسي في قسم Shanghai-Nanjing في قسم السكك الحديدية عالية السرعة إلى Nanjing إلى Nanjing إلى He. من المتوقع أنه بعد الانتهاء بحلول نهاية عام 2029 ، لن يستغرق تشونغمينغ 17 دقيقة فقط للذهاب إلى محطة شنغهاي باوشان عبر تايكانغ ، مما ينهي تاريخ جزيرة تشونغمينج بدون سكة عالية السرعة.
