أخبار CCTV: وفقًا لموقع وزارة المالية ، في الآونة الأخيرة ، أصدرت وزارة المالية ، ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، ووزارة النقل "إشعارًا بشأن تنفيذ الطلب التجريبي لدعم 2025 في المقاطعة وتبادل المرافق المليئة بالاختصار. شحن وتبديل المنشآت في المناطق الريفية وإطلاق إمكانات الاستهلاك لمركبات الطاقة الجديدة ، وفقًا لإشعار تنفيذ العمل التجريبي المتمثل في التعويض عن شورتات شحن المقاطعة ومبادلة "(Caijian [2024] رقم 57 ، يشار إلى" إشعار التجريبي "، وهو إشعار العمل ذي الصلة: 1. 1. يتم تشجيع مقاطعتين أو أكثر على التقدم بالتقدم المشترك للحصول على مشاريع تجريبية (يشار إليها فيما يلي باسم المقاطعات التجريبية المشتركة) ، وككل ، ستكمل بشكل مشترك المهام التجريبية والتقييم وغيرها من الأعمال ذات الصلة. تشغل المقاطعات التجريبية المشتركة حصة مقاطعة تجريبية. يجب أن توضح مقاطعة Pilot County المقاطعة الرائدة ، ويجب على المقاطعة الرائدة تنسيق التطبيق التجريبي والبناء اللاحق وتشغيل مرافق الشحن العام والتبديل ، وتخصيص صناديق المكافآت. يمكن للمناطق البلدية التي تلبي الظروف التقدم بطلب للحصول على مقاطعات تجريبية مشتركة وتؤدي إلى ارتباط سيناريو جيد مع المقاطعات والمدن والمقاطعات المحيطة بها. يجب ألا يقل عدد السيارات في المدن على مستوى المحافظة حيث توجد المقاطعات التجريبية عن 250،000 مركبة في عام 2024.
2. تحديد علميا الحصة التجريبية. من المقرر أن يتم دعم 75 مقاطعات تجريبية في عام 2025. تخصص الإدارات الثلاثة المقاطعات التجريبية الإقليمية بناءً على حالة التطوير الحالية والإمكانات المستقبلية لمركبات الطاقة الجديدة المحلية ومرافق الشحن العام ومبادلة ، وتجريبية ، ومسافقة عامة ، ومسافقة ، ومسافقة ، ومسافقة ، وتجريبية ، وتجريبية ، ومسافقة ، ومسافقة ، ودافع ، ودافع ، ودافع ، ودافع ، ودافع ، ودافع ، ودافع ، ودافع ، ودافع ، ودافع ، منصة التصفية (المشار إليها فيما يلي باسم منصة المقاصة) ، ونتائج تقييم الأداء 2024.3. تشجيع تطبيق التقنيات الجديدة. بالنسبة لمشاريع تفاعلية شبكة المركبات (V2G) ذات تأثيرات عرض واضحة في المناطق التجريبية (من حيث المبدأ ، يجب ألا يقل قوة إجمالي قدرة V2G لمشاريع V2G في المناطق التجريبية على أقل من 14000 كيلووات من حيث المبدأ ، ولا يمكن أن يكون إجمالي حجم التفريغ خلال الفترة التجريبية أقل من 14000 كيلووات). إلى أسفل). يتم تضمين الأكوام القياسية المحولة في السنة التي تلبي متطلبات مؤشر السياسة لأول مرة (يجب أن تخضع الدفعة الأولى من 67 مقاطعة تجريبية التي اجتازت الإيداع في عام 2024 للتنفيذ).
4. تعزيز الإشراف على المنصة. يجب أن تستخدم مرافق الشحن والمبادلة العامة في المقاطعات التجريبية طريقة "الاتصال المباشر" لتحميل بيانات التشغيل إلى منصة المقاصة في الوقت الفعلي ، وتشجيع نقل القناة المزدوجة لطريقة "الاتصال المباشر + التوصيل". يمكن لجميع المقاطعات بناء منصات مرافق الشحن والتبادل العامة (المشار إليها فيما يلي باسم منصات المقاطعات) وفقًا للظروف المحلية. منصة المقاصة مسؤولة عن تلقي بيانات الاتصال المباشر لمرافق الشحن العام وتبديلها المرسلة بواسطة منصات المقاطعات. تحتاج المنصات الإقليمية إلى ضمان "اتصال مباشر" مع مرافق الشحن العام وتبديلها في المقاطعات التجريبية لضمان صحة وموثوقية البيانات. جميع المقاطعات مسؤولة عن صحة بيانات مرافق الشحن والتبديل العام في المقاطعات التجريبية ، وزيادة الإشراف والإدارة من خلال مراقبة المنصات والتحقق في الموقع وطرق أخرى. ستقوم الإدارات الثلاثة بتنظيم مؤسسات الطرف الثالث لإجراء عمليات تفتيش عشوائية للبيانات على منصة التصفية في الوقت المناسب. بمجرد العثور على البيانات لتزويرها ، سيتم معاقبتها مثل إلغاء مؤهلات المقاطعة التجريبية ، واستعادة صناديق المكافأة غير المخصصة ، بما في ذلك قائمة الديون غير الشريفة. استعرضت الإدارات الثلاثة الانتهاء من أهداف المهمة للمقاطعات التجريبية من خلال مراجعة المواد ، والفحوصات الموضعية في الموقع ، وما إلى ذلك ، واستخدمت منصة التصفية لمراجعة أهداف المهمة في المقاطعات التجريبية.
5. استخدم بدقة الأموال. تُستخدم صناديق الحوافز المالية للحكومة المركزية خصيصًا لدعم العمل التجريبي المتمثل في ملء الفجوات في مرافق شحن ومبادلة المقاطعة. يتم تنسيقها من قبل الحكومات المحلية لدعم بناء وتشغيل مرافق الشحن العام وتبديلها في المقاطعات التجريبية ، وتحول شبكة التوزيع وإدارة معلومات الطاقة وغيرها من النفقات ذات الصلة. لا يجوز استخدامها لإنشاء محطات الشحن والتبادل العامة المركزية ، ومحطات الشحن والمبادلة الخاصة المركزية ، ومشاركة مرافق الشحن والمبادلة العامة في المجتمع ، وتقديم وتشغيل بناء الشبكات وتشغيلها بدعم من مشاريع البناء والتطبيقات على المستوى الوطني. بالنسبة لمشاريع مرافق الشحن العامة والتبادل التي تتمتع بسردات الخزانة الخاصة طويلة المدى ودعم الاستثمار المركزي للميزانية ، لا يجوز تطبيق دعم تمويل المكافآت التجريبية مرارًا وتكرارًا.
6. فيما يتعلق بمتطلبات الإعلان الأخرى. يجب على جميع المقاطعات تنظيم المقاطعات التجريبية لإعداد خطط تنفيذ التطبيق التجريبية وفقًا للمتطلبات ذات الصلة من "الإشعار التجريبي". كذلك يعزز العلاقة بين مرافق شحن المقاطعة وتبادلها والطرق الريفية وغيرها من البنية التحتية للنقل والمرافق الداعمة على طول الطريق ، وتوسيع سيناريوهات التطبيق ، والنظر بشكل شامل في التصميم المكاني للمرافق الشحن العامة والتبادل الجديدة والمرافق الحالية لتجنب البناء المكررة وتحسين فعليًا. يمكن للمقاطعات التجريبية أن تدرس بشكل مناسب إضافة مرافق شحن الشاحنات الثقيلة الكهربائية وتبديلها لدعم الكهربة المتسارعة للشاحنات الثقيلة. ستحدد كل مقاطعة قائمة المقاطعات التجريبية في المقاطعة من خلال التقييم التنافسي ، وتقديم قائمة المقاطعات التجريبية وخطة التنفيذ التجريبية إلى الإدارات الثلاثة لتقديمها وفقًا للإجراءات قبل 13 مارس 2025 ، وتحميل النسخة الإلكترونية للمواد ذات الصلة إلى منصة التصفية.
يجب على المقاطعات التجريبية ، من حيث المبدأ ، تعزيز العمل المتعلق بالطيار بشكل صارم وفقًا لخطة التنفيذ. إذا لم يتمكنوا من تنفيذ خطة التنفيذ المسجلة بشكل كامل (بما في ذلك الدفعة الأولى من المقاطعات التجريبية) بسبب عوامل مثل مصادرة الأراضي ، وتحول السلطة ، وقوة القوى ، فيمكنهم التقدم بطلب للحصول على تعديلات هيكلية على سيناريوهات البناء ، وأهداف البناء ، ومحتويات أخرى في خطة التنفيذ دون تقليل العدد الإجمالي للرسوم العامة وتبديل السكرات ( ومحتوى التعديل ، وإرسالها إلى الإدارات الإقليمية ذات الصلة خطوة بخطوة مع نموذج طلب ضبط مهمة خطة التنفيذ (يتم تحميل النسخة الإلكترونية للمواد ذات الصلة في وقت واحد إلى منصة التصفية). يجب أن تصدر إدارات المقاطعات ذات الصلة آراء واضحة حول خطة التعديل ، وتقديمها إلى الإدارات الثلاثة لتقديم ومراجعة طلب تعديل خطة تنفيذ مقاطعة الطيار. بعد الموافقة على المراجعة ، ستقوم مقاطعة Pilot بتنفيذها وفقًا للمرجع.
يجب تنفيذ المسائل غير المحددة في هذا الإشعار وفقًا لـ "الإشعار التجريبي".
