CCTV.com News: يعد خط السكك الحديدية عالي السرعة في Chongqing ، بطول إجمالي يبلغ حوالي 700 كيلومتر ، جزءًا مهمًا من قناة Beijing-Kunming لشبكة السكك الحديدية العمودية الثمانية والثانية "الثمانية والثانية". من بينها ، يعد جسر نهر لوزيز سوبر الذي يقع في يونان مشروع تحكم رئيسي وصعب للسكك الحديدية عالية السرعة في تشونغتشينغ ، ويتم الانتهاء من المشروع الرئيسي لجسر الجسر في 18 فبراير. تسيطر عليها في غضون 3 ساعات. بالنسبة للوضع المحدد ، دعونا نلقي نظرة على التقرير الذي أرسله مراسل من المحطة المركزية في وقت سابق.
تقع على منصة رصيف الجسر رقم 3 من Luozhe Super Bridge في مقاطعة Yiliang ، مقاطعة Yunnan ، تبلغ المسافة هنا 150 مترًا ، أي ما يعادل ارتفاع أكثر من 50 طابقًا. نرى هنا أن هذه القضبان الفولاذية الكثيفة يجب أن تكون مرتبطة بمعايير 10 سم. يعمل العمال الذين يسيرون عبر غابات البار الصلب بدقة مثل سترات الحياكة لضمان تلبية البناء للمتطلبات القياسية. مع تقدم هذه العملية ، يصادف أن المشروع الرئيسي لرصيف الجسر قد اكتمل ودخل مرحلة البناء العليا.
يتراوح الجسر المتزايد في النهر العالي مع ارتفاع السرعة وأعلى سرعان ما يتراوح السرعة مع ارتفاع السرعة وأعلى سرعان من التسلسل. 350 كيلومتر في الساعة في بلدي. يقع الجسر في موقع جغرافي خاص للغاية. يمتد إلى الأخاديد العميقة ويتصل بالنفق في كلا الطرفين. إنه شكل أرضي نموذجي على شكل حرف V من "نفقان وجسر واحد" على السكك الحديدية الجبلية.
وفقًا لجدول البناء ، سيتم دمج جسر النهر السوبر في هذا العام ، وبالتالي فإن البناء بالكامل قد دخل خريجيًا. الآن ، ليس فقط العمال على رصيف الجسر يصعدون أعمالهم ، ولكن في المنطقة السفلية من الجسر ، يمكننا أن نرى أن أكثر من 10 عمال بناء يقومون بتجميع القسائم. بعد أن يقوم العمال بتجميع المكونات الصغيرة على الأرض ، سوف يرفعون الكل إلى الموقع الذي نحن فيه الآن ، ثم صب الخرسانة.
