أخبار CCTV: وفقًا لموقع لجنة التنمية والإصلاح الوطنية ، فإن اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح وإدارة البيانات الوطنية ، إلى جانب مكتب شؤون الفضاء الإلكتروني المركزي ، ووزارة النقل ، والإدارة العامة للجمارك ، وإدارة السكك الحديدية الحكومية ، وإدارة الطيران المدني في الصين ، ومجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية ، تحكم المشتركة بشكل مشترك.

ركز على المشكلات البارزة في تطوير صناعة الخدمات اللوجستية ، وتحطيم "جزر المعلومات" و "مداخن البيانات" ، وفتح البيانات من الإدارات الحكومية ، والمؤسسات ذات الصلة ، والموانئ ، والطرق السريعة ، والسكك الحديدية ، وأنظمة الطيران وغيرها من الأعمال التجارية ، وابتكار البيانات الوصية التي تفتح من أجل الجمعية الواقعة على مستوى التعاون وتجمع بين اللوجستيات التي تفتح من أجل التجمعات اللوجستية. تسويق وإنشاء وتحسين المعايير والمواصفات لتصنيف البيانات اللوجستية وتطبيق التبادل ، تشكل قائمة مفتوحة لمشاركة البيانات العامة اللوجستية ، وتشجيع وتطبيق على مستوى البلاد ، وتعزيز التخصيص الأمثل للموارد اللوجستية ، وتعزيز التخفيض الفعال للتكاليف اللوجستية في المجتمع بأكمله.

بناءً على مبدأ تغطية المناطق النموذجية في المناطق الشرقية والوسطى والغربية وأخذ في الاعتبار المدن الفائقة الحجم ، تم اختيار 16 مدينة لتنفيذ العمل التجريبي للترابط المفتوح للبيانات اللوجستية. المدن الـ 16 هي: تيانجين ، تانغشان ، نينغو ، جينهوا ، هافي ، ليني ، تشنغتشو ، لويانغ ، ووهان ، ييشانغ ، قوانغتشو ، هايكو ، تشونغكينغ ، تشنغدو ، أورومكي ، وهورجوس.

تشمل المهام الرئيسية للعمل التجريبي بشكل أساسي:

(i) فتح بيانات النقل متعددة الوسائط. تعزيز تدفق المستندات الموثوق به ، وتتبع العمليات الكاملة للبضائع وتوحيد البيانات اللوجستية ، والتركيز على نموذج خدمة "One Order" و "One Box" لنقل متعدد الوسائط ، وفتح بيانات متعددة المجالات مثل العادات ، والموانئ ، والسكك الحديدية ، والطائرات السريعة ، والطيران ، والطيران ، ودخول الشحن ، وما إلى ذلك ، على صراخ متطايرة مثل لوجيبات الأدوات الخشبية ، يجمع مقدمو الخدمات ، ويجمعون بين الظروف الفعلية المحلية لاستكشاف نموذج الترابط المفتوح الموجه نحو السوق وعمليات النقل متعدد الوسائط.

(ii) تطبيق تكامل البيانات لصناعات التصنيع والتجارة واللوجستيات. قم بترويج تبادل وتكامل البيانات في اتجاه المنبع والمصب لسلسلة التوريد ، وفتح بيانات نظام الأعمال مثل مالكي البضائع والإدارات الحكومية ، وشركات الخدمات اللوجستية ، وشركات السكك الحديدية ، وشركات الشحن ، وشركات الطيران ، وشركات إعادة توجيه الشحن ، واختراق المعلومات التي تقاسم المعلومات المتباينة من جميع المشاركين في سلسلة التوريد ، وتحقق من إدراك أنظمة المعلومات اللوجستية الكاملة.

(III) خدمات بيانات لوجستية دولية شاملة. استكشاف مسار التنفيذ لتطبيق تكامل البيانات عبر الحدود ، والتركيز على القنوات اللوجستية الدولية مثل الصين-Europe Express وقناة Sea الجديدة ، وفتح بيانات نظام الأعمال مثل عقد Hub (الموانئ/الموانئ الأراضي/الموانئ) ، والجمارك ، والجمارك ، وتوجيه التكلفة ، وتوجيه التكلفة ، والتحول الكامل.

(IV) ربط البيانات والمشاركة بين المراكز اللوجستية الوطنية. تجريب ترابط البيانات ومشاركتها في مراكز الخدمات اللوجستية الوطنية ومراكز الشحن الوطنية الشاملة ، مع التركيز على خدمات الخدمات مثل الطيران والسكك الحديدية ، وتشجيع اتصال البيانات متعددة الأبعاد مثل معلومات منتج الخدمة ، والمعلومات التوجيهية ، والمعلومات في المحطة ، وتحقيق التنسيق التجاري ، وربط القواعد ، والتعاون في التشغيل بين المراكز ، والتشغيل الكامل للتشغيل على مستوى الخدمات التجارية ، والترويج لخطوط الخليج المتقاطعة. وغيرها من الصناعات ، وتعزيز تحسن كبير في كفاءة التخليص الجمركية اللوجستية عبر الحدود وانخفاض كبير في التكلفة اللوجستية بأكملها.