في مهرجان الربيع ، عندما يتم غمر معظم الناس في لم الشمل والفرح ، هناك مجموعة من الأشخاص الذين يلتزمون بمشاركاتهم وهم على استعداد لمواجهة المخاطر المفاجئة في البحر في أي وقت. دعنا نقترب من فريق Beihai First Rescue Flight في مكتب إنقاذ وزارة النقل والخلاص للتعرف على الحياة اليومية لهذه "الأسلحة الإلهية من السماء" ↓

يتحمل فريق Beihai First Rescue في وزارة النقل مسؤولة عن مهمة الإنقاذ الجوي البحري في البحر البوهاي وموات البحر الشمالية.

عند الظهر في ذلك اليوم ، كان أعضاء الفريق قد جلسوا للتو لتناول طعام الغداء عندما رن رقم هاتف قائد الإنقاذ في الخدمة فجأة. قام أعضاء الفريق بإخماد أطباقهم وسرعان ما يسيرون على طول الطريق للتحضير لمغادرتهم.

لي الإبلاغ عن المهمة. كانت المريضات في السابعة عشرة من عمرها ، وهي مرتبكة ، مصحوبة بأطراف منخفضة ضعيفة وضعف الكلام لمدة 7 ساعات. واعتبر المريض مرض الدماغ الحاد.

تقع جزيرة Daqin على بعد أكثر من 50 كيلومترًا عن الأرض ، ويستغرق الأمر 4 ساعات في اليوم لاتخاذ قارب و 20 دقيقة فقط للوصول إليه.

بعد رفع المريض على المروحية ، كان الطاقم جاهزًا للعودة بسرعة. خلال الإقلاع ، عثر أعضاء الفريق على رجل عجوز يحيي طائرة هليكوبتر خارج المئزر. علم أعضاء الفريق بعد ذلك أن الرجل العجوز كان الشريك القديم للمريض الحاد الذي أنقذوه.

في هذا اليوم ، قام الطاقم في الخدمة بإجراء مهمتين إنقاذ على التوالي ، وتم وضعه جانباً بعد بضعة أفواه من الغداء. عندما عدت إلى المحطة ، كان الوقت متأخرًا بالفعل ، وكانت المعكرونة الفورية للمناصرة المشتركة ليو هايانغ لا تزال في غرفة التحضير ولم تتحرك تقريبًا.

كان هذا بمثابة إنقاذ في 15 أكتوبر. في ذلك الوقت ، تعرض قارب الصيد في المياه بالقرب من مدينة وافانغديان ، مقاطعة ليونينج. كانت الرياح القوية في البحر قريبة من المستوى 9. كان الطاقم في محنة رطبة بالفعل وعانق الصاري بإحكام. كان الوضع أمرًا بالغ الأهمية.

لم تعد نقطة الرفع الموثوقة لرجال الإنقاذ للاستقرار على بدن شبه التفكير. علق رجال الإنقاذ في الهواء وحاولوا عدة مرات الاقتراب من الأشخاص المحاصرين ، لكن لم ينجح أي منهم.

لقد استغرق الأمر أكثر من 3 دقائق من 310. إن إنقاذ حياة الناس في محنة في الأمواج العاصفة هو العمل اليومي لأعضاء الفريق. عندما يكون الشخص الذي تم إنقاذه في خطر ، كل ثانية في مهمة الإنقاذ ثمينة ، ويجب تنسيق كل عملية بدقة ، والتي لا يمكن فصلها عن التدريب العالي الكثافة المعتاد. 70 ٪ من وقت رحلة أعضاء الفريق يتم إنفاقه على التدريب اليومي.

في الأشهر الستة الماضية عندما تكون درجة حرارة مياه البحر أقل من 15 ℃ ، يجب على أعضاء الفريق ارتداء بدلات مضادة للامتصاص قبل أداء مهام التدريب والإنقاذ.

بكلمات أخرى ، فإن أعضاء الفريق يخططون للبلاد.

بدأ التدريب ، واختار أعضاء الفريق بشكل عشوائي سفينة راكب وروليت خارج الميناء كهدف التدريب.

a Rescue يتطلب خمسة من أعضاء CREW. القبطان ، المشاركين ، واثنين من الحراس ونش. كل تدريب عادي على ما يبدو هو في الواقع اختبار شديد للتنسيق الدقيق ، والتحضير للإنقاذ الرسمي.

إدخال مثل هذه المهنة الخاصة ، يخاف أعضاء الفريق من عائلاتهم ونادراً ما يتحدثون عن تفاصيل العمل. الجميع يبلغ عن أخبار جيدة ولكن ليس أخبارًا سيئة.

خلال Fring Festival ، جاء الهواء البارد وأصبح البحر أقل سلمية. لقد اعتادوا على إيقاع التسرع على الأرض في أي وقت - لأنه عندما بدا المنبه ، كان هذا يعني أن هناك أشخاصًا في المسافة يحتاجون إلى انتظار إنقاذهم.

منذ إنشائها ، قام فريق رحلة الإنقاذ الأولى في وزارة النقل بما مجموعه 2270 مهمة إنقاذ وأنقذ 2780 شخصًا في محنة. في أوقات الأزمات ، هرع أعضاء الفريق دائمًا إلى الأماكن الأكثر خطورة دون تردد. بين البحر والسماء ، قاتلوا ضد الريح والأمواج لإنقاذ حياتهم الثمينة وأضاءوا ضوء الأمل في البحر الشاسع.

(مراسلو CCTV Zhang Ping ، Zhang Chen ، Liang Zhi)