beijing Construction Laiter يعملون بجد بشكل مستمر ويعملون على إكمال مجموعة Xinlongze ، تصوير المراسل Pan Zhiwang
"نحن نعمل بجد لإكمال جدران التقسيم ولوحات قاعات المعارض والممرات الموصوفة في الطابق الثاني السلبي من منطقة نقل M19 قبل اليوم السابع من العام الجديد القمري!" وضعنا على معطف قطني رمادي وسرنا في القفص السلم ، بدأ وانغ وي جولة جديدة من التحديق. خلال مهرجان الربيع هذا ، قاتل هو وزملاؤه باستمرار من أجل ضمان أن محطة Xinlongze ، أكبر محطة مترو الأنفاق في بكين ، يمكن إكمالها بنجاح في أقرب وقت ممكن.
هوية Wang Wei هي مدير الإنتاج للمشروع 04 لخط السكك الحديدية Transit Line 13 ، Beijing Construction Group. في اليوم الخامس من السنة القمرية الجديدة ، تلاه المراسل خطى وانغ وي وجاء إلى موقع البناء في الركن الجنوبي الغربي من مزرعة بيجياو في منطقة تشانغبينج. في عمق الأرض على بعد حوالي 30 مترًا فوق الأرض ، كان العمال يعملون بطريقة متوترة ومنظمة ، ويسكبون الخرسانة في المقدمة ووضع لحاف صوف صخرية.
"ما هو الآن الصيانة العازلة بعد سكب جدار التقسيم." أوضح وانغ وي أنه بشكل عام ، عند بناء جدار تقسيم في محطة مترو الأنفاق ، من الضروري ربط قضبان الصلب أولاً ، ودعم القوالب لتعزيز الجدار ، ثم استخدام لحاف الصوف الصخرية لعزله. "إن اختلاف درجة الحرارة بين البناء في فصل الشتاء كبير. فقط عن طريق وضع لحاف من الصوف الصخري ، يمكنك التأكد من أن درجة الحرارة عندما تصلب الخرسانة تلبي متطلبات خطة البناء."
هذه مهمة شاقة ومملة! تمامًا مثل غطاء اللحاف في المنزل ، فهو مسطح وذات معبأ جيدًا ، لكن الخرسانة لصيانة جدران التقسيم تتطلب لحاف صخرية صخرية أن تكون متصلة بشكل وثيق بالجدار ، والأجزاء العلوية والسفلية مصنوعة من شرائط وختمها ، بحيث يُطلب من ستة أو سبعة عمالًا على المسرح في نفس الوقت. في ليلة الشتاء البارد ، يجب تسخين لحاف الصوف الصخري مع مروحة. لضمان السلامة ، غالبًا ما يستمر العمال في ليلة المشاهدة.المزيد من الدعم العصبي في إطار القالب. خلال مهرجان الربيع ، لم يتبق سوى ثلاثة أيام للموقع لإكمال دعم إطارات الصب الخرسانية لعوارض الطبقة الثانية السلبية والألواح والأعمدة والجدران التقسيمية والهياكل الأخرى. لهذا السبب ، عمل العمال في نوبات في نوبات اليوم ولم يجرؤوا على التوقف للحظة.
كل وقت متأخر من الليل ، سيقوم وانغ وي أن يتحقق شخصيا من التفاصيل. "يجب اتباع الخط الذي يضع اللوحات واللوحات ومعايرة الأعمدة المستقيمة بشكل صارم وفقًا لخطة البناء ؛ يجب تشديد العقد الإبزيم في مكانها ، ويجب ألا تكون الأجزاء المتصلة فضفاضة ؛ يجب على موظفي بناء إطار العفن في الموقع تعليق أحزمة المقعد". قال وانغ وي الكثير من النقاط الرئيسية في نفس واحد.
"أنا لا أخاف من التعب ، أنا فقط أفتقد الحنين إلى الوطن." لاو لي ، العامل من هيبي ، ليس أدنى من شاب عند القيام بالعمل. إنه يرتب دائمًا أشرطة الصلب بسرعة على الشبكة ، أفقيًا ورأسيًا ، وتناسب طبقاتها بإحكام. خلال العام الصيني الجديد من هذا العام ، أكل لاو لي وزملاؤه اللحوم والزلابية في المشروع ، وشاهدوا حفل مهرجان الربيع ، واحتفلوا بـ "سنة لم الشمل" بطريقة أخرى. "يوجد شريط فولاذي مرتبط بي في مثل هذا المشروع الكبير مترو الأنفاق ، ويشعر أنه قد تم إنجازه تمامًا للتفكير فيه."
من صب السلس من القسم الأول من اللوحة السفلية ، إلى السد السلس للمحطة ، وإلى بناء الهيكل الرئيسي لمنطقة نقل M19 ، يتذكر Wang Wei بوضوح كل ن العيد الرئيسي للمشروع في العام الماضي. بصفته "مدير البناء العام الرئيسي" ، هذا هو مهرجان الربيع الثالث الذي أنفقه في هذا المشروع في سن 37 ، وقد تم تشديده بسبب تقدم فترة البناء كل يوم في الشهر القمري الأول. "فقط من خلال الاستيلاء على نافذة بناء مهرجان الربيع ، يمكننا اللحاق بتقدم التجديد في محطة مترو الأنفاق بأكملها في أوائل مارس والتأكد من اكتمال محطة Longze الجديدة في الوقت المحدد والجودة." في المساء ، عندما خرج المراسل من موقع البناء ، كانت المباني التجارية والمباني السكنية بالقرب من شارع تونغشنغ مضاءة ، وجاءت أغاني رأس السنة الجديدة من الشارع ، وكان جو العام الجديد قويًا. إذا نظرنا إلى الوراء ، فإن أكثر من 180 عاملاً يقومون ببناء محطة Xinlongze لا يزالون يتعرقون ، وسيكون ليلة أخرى من النضال.
