人民网北京10月27日电 （记者乔雪峰）开车驶入高速服务区，不再只是加油歇脚，还能逛非遗市集、品地域美食、打卡主题展馆；沿旅游公路蜿蜒前行，观景台、骑行道、露营点错落排布，沿途山川风光随手一拍都是大片；定制客运专线直达景区门口，一张车票串联起出行、门票与导览服务。

如今，交通与旅游的边界正在悄然消融，“路上的时光”早已从赶路的疲惫，变成了旅行体验的精彩开篇。交旅融合已不是行业的简单叠加，而是撬动消费升级、释放产业价值的关键引擎。

近日，中国交通运输协会会长杨省世在2026（第四届）交旅融合发展大会上指出，交旅深度融合要坚持以交通为脉、以文旅为魂，打通资源壁垒、创新商业模式，推动交旅融合由单点项目开发向全域产业生态构建跨越，共同打造人民满意的出行与旅游产品，为中国式现代化建设贡献交旅力量。

交通运输部运输服务司副司长马继明在大会上表示，客运服务转型是交旅融合的重要切入点，要依托综合客运枢纽、城乡客运网络，拓展客运文旅增值服务，丰富旅游客运、定制出行、旅居出行产品供给，以高品质运输服务支撑文旅消费扩容，推动“运旅一体”创新发展。

“交旅融合是交通强国建设的重要组成部分，经过多年探索已经形成一批可复制、可推广的实践样本。”交通运输部原副部长、老交通智库主任高宏峰表示，“十五五”时期，要坚持守正创新，统筹基础设施建设与文旅业态培育，兼顾生态保护与产业开发，持续释放交通基础设施的多元价值。

世界旅游联盟主席、文化和旅游部原副部长张旭在致辞中表示，大众出行理念持续转变，旅行从“抵达目的地”转向“全过程体验”，交旅融合承载着连接城乡、联通人文、促进国内国际文旅交流的重要功能。面向“十五五”，要持续推动交通与文旅发生深层次“化学反应”，培育更多绿色出行、智慧文旅、休闲旅居新业态，持续丰富现代旅游业体系。

“交旅融合不是交通与旅游的简单相加，而是资源整合、服务提质、文化赋能、产业协同的系统工程。”四川省交通运输厅厅长黄河表示，一头连着人民群众对美好生活的新期待，一头连着交通、文旅两大产业的转型升级，是扩内需、促消费、惠民生的重要抓手，也是培育经济增长点、推动高质量发展的重要支撑。

从“赶路”到“享路”，从“通道”到“赛道”，交旅融合正在重塑民众的出行方式，也为交通与文旅两大产业打开了全新的增长空间。当公路成为风景线、枢纽成为会客厅、行程成为体验链，流淌在山水间的不仅是车流与人潮，更是蓬勃的消费活力与产业动能。