ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ၊ "ပင်လယ်ရေနက်ပိုင်းအမှတ် ၁"၊ အောက်တိုဘာလ ၂၈ ရက်၊ ခေါင်းစဉ်- "Jiaolong" ရေငုပ်ခြင်း၏နောက်ကွယ်

Xinhua သတင်းဌာနမှ သတင်းထောက် Ye Haoming နှင့် Li Xin

ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာ၏ မြင့်မားသောပင်လယ်ပြင်တွင် အမှောင်ထုက ပင်လယ်ကို ဖုံးလွှမ်းထားသော်လည်း "ပင်လယ်ရေနက်ပိုင်း အမှတ် ၁" သင်္ဘောပေါ်ရှိ မီးရောင်များက တောက်ပနေသည်။ မကြာသေးမီက "Jiaolong" လူလိုက်ပါသော ရေငုပ်သင်္ဘောသည် ရေငုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ "Jiaolong" စစ်ဆင်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပံ့ပိုးကူညီရေးအဖွဲ့သည် သင်္ဘော၏ ပဲ့ပိုင်းရှိ ရေငုပ်သင်္ဘောပေါ်ရှိ ရေငုပ်သင်္ဘောအား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ လုပ်ဆောင်နေပါသည်။

အောက်တိုဘာလ ၁၁ ရက်နေ့တွင် "Jiaolong" ၏ မြေပြင်ထောက်ကူဝန်ထမ်းတစ်ဦးဖြစ်သော Wang Guirong သည် "Jiaolong" သင်္ဘော၏ A-frame ကို "Jiaolong" ကို ပင်လယ်ထဲသို့ ချထားပေးခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Li Xin

"Jiaolong" ၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာ Qi Haibin သည် multimeter ပေါ်တွင် စမ်းသပ်မှု လမ်းကြောင်းနှစ်ခုကို ကိုင်ဆောင်ထားပြီး submersible's acoustic junction box အတွင်းရှိ watertight connector ကို အဆက်မပြတ်ထိနေပြီး test lead ဖြင့် စစ်ဆေးသော်လည်း မီတာပေါ်ရှိ "0" နံပါတ်သည် ဘယ်တော့မှ မပြောင်းလဲပါ။

"ရေကြပ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ ဗို့အားတန်ဖိုးသည် 0 ဖြစ်ပြီး ပါဝါထောက်ပံ့မှုမရှိကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ 'Jiaolong' ၏ အသံပိုင်းဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုအာမခံချက်လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် acoustic junction box တွင် တာဝန်ရှိပါသည်။ လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်ကို အချိန်မီမဖြေရှင်းပါက၊ ၎င်းသည် နောက်ဆက်တွဲ ရေငုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းများတွင် ကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။" Qi Haibin က သတင်းထောက်တွေကို ပြောပါတယ်။

ရေလုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ထပ်မံအတည်ပြုရန် စမ်းသပ်ဘောပင်ကို အသုံးပြုကာ လိုင်းတစ်လျှောက် အဆင့်ဆင့်စစ်ဆေးခြင်းတွင်၊ Qi Haibin သည် နောက်ဆုံးတွင် လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်ကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်- "Jiaolong" လူလိုက်ပါသော အခန်းအတွင်းရှိ ဖြန့်ဖြူးရေးသေတ္တာအတွင်းရှိ ဖျူးအား မီးလောင်သွားပြီဖြစ်သည်။ သူသည် ဖျူးအား အသစ်ဖြင့် ကျွမ်းကျင်စွာ အစားထိုးပြီး စမ်းသပ်မှု လမ်းကြောင်းများဖြင့် ထပ်မံ စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ မာလ်တီမီတာပေါ်ရှိ နံပါတ်သည် "24" သို့ပြောင်းသွားပြီး တူရိယာသည် ပုံမှန်အတိုင်း လည်ပတ်နေပြီး လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားထားသည်။

အောက်တိုဘာလ 10 ရက်နေ့တွင် "Jiaolong" ၏မြေပြင်အထောက်အကူပြု ၀ န်ထမ်းများသည် "Jiaolong" အတွက်ပင်မလွှင့်တင်ကြိုးကိုချိတ်ဆွဲပြီးတပ်ဖြန့်ရန်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Li Xin

အကယ်၍ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် Jiaolong ၏ "အာရုံကြော" နှင့် "ဦးနှောက်" ဖြစ်သည့် အတိမ်အနက်နှင့် အပူချိန်ကဲ့သို့ အချက်ပြဘောင်များကို စုဆောင်းလုပ်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိပါက၊ ထို့နောက် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် "Jiaolong" ၏ "ကြွက်သား" ဖြစ်သည့် "Jiaolong" ပေါ်ရှိ စက်ကိရိယာများ၏လည်ပတ်မှုအတွက် အားကောင်းသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပါဝါကို ပေးစွမ်းသည်။

ဒုတိယထပ်ရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးဖြစ်သော Liu Kun သည် "Jiaolong" ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်အရင်းအမြစ်ရှိ လျော်ကြေးအရည်အဆင့်ညွှန်ပြချက်ကို စောင့်ကြည့်ကာ ဟိုက်ဒရောလစ်ချိတ်ဆက်ပိုက်တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးကြည့်ရှုခဲ့သည်။

"ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် Jiaolong ၏ ရေအောက်စစ်ဆင်ရေး၏ အဓိကစနစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကြိုးကိုင်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်၊ ballast သံကို စွန့်ပစ်ခြင်း စသည်တို့အတွက် စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပွားပါက၊ Jiaolong သည် နမူနာလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။" Liu Kun က Jiaolong သည် ရေငုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းပြီးတိုင်း၊ လျော်ကြေးငွေပမာဏ၊ ပိုက်လိုင်းများ၊ အဆို့ရှင်စနစ်များ၏ လျော်ကြေးငွေပမာဏကို စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ပြီး လျော်ကြေးငွေပမာဏမှာ သင့်လျော်သောအတိုင်းအတာအတွင်း ရှိနေကြောင်း၊ ပိုက်လိုင်းများသည် ယိုစိမ့်မှုမရှိကြောင်းနှင့် အဆို့ရှင်အဖွဲ့များသည် ပုံမှန်အတိုင်းအလုပ်လုပ်နေကြောင်းကို စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်သည်။

အောက်တိုဘာလ ၁၁ ရက်နေ့တွင် ရေငုပ်သင်္ဘောနံပါတ် ၁ သင်္ဘောမှ ရေငုပ်သင်္ဘောအဖွဲ့သည် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက် "Jiaolong" အတွက် ပင်မလွှင့်ကြိုးကို ချိတ်ဆွဲခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Li Xin

မီတာထောင်ချီနက်သော ပင်လယ်နက်ထဲသို့ ခုန်ဆင်းလိုက်၊ "Jiaolong" ၏ "ရွေ့လျားမှုတိုင်း" သည် ကြီးမားသော ရေဖိအားအောက်တွင် ရှိနေသည်။ "တစ်ဖက်တွင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစနစ်သည် ပိုက်လိုင်းအတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်ကြားရှိ ဖိအားကွာခြားချက်ကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး စက်ပစ္စည်းများကို extruded နှင့် ပုံပျက်သွားခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သည်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်အရင်းအမြစ်အစုံသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် actuator အများအပြားကို မောင်းနှင်နိုင်သည်။ မော်တာဒရိုက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါဝါနှင့် ကေဘယ်ကြိုးများ လိုအပ်ပြီး ဓာတ်အားချို့ယွင်းမှု ဖြစ်နိုင်ခြေနည်းပြီး ဖိအားမြင့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလုပ်လုပ်ရန် ပိုလုံခြုံပါသည်။" Liu Kun က ပြောသည်။

"Jiaolong" ၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာ Xiu Keshun သည် ရေငုပ်သင်္ဘော၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ buoyancy block ကို ဖယ်ရှားကာ အတွင်းပိုင်းသို့ရောက်ရှိကာ ကွန်ပျူတာတိုင်ကီ၊ core အစိတ်အပိုင်းကို ဆွဲထုတ်ကာ ကွန်ပြူတာတိုင်ကီ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ ဖိအားကွင်းများကြားရှိ ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာရန် ခံစားချက်ကိရိယာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ခံစားချက်တိုင်းကိရိယာပေါ်ရှိ နံပါတ်များကိုကြည့်ရင်း Xiu Keshun က ကျေနပ်စွာ ခေါင်းညိတ်လိုက်သည်။

"ဖိအားလက်စွပ်ကွာဟမှုအတွက် အလွန်တင်းကျပ်သော စံနှုန်းများရှိပါသည်။ ၎င်းသည် 1.6 မီလီမီတာ ဖြစ်ရမည်၊ ကွာခြားမှုမရှိပါ။" Xiu Keshun က သတင်းထောက်အား ကွာဟချက် 1.6 မီလီမီတာထက် ပိုနေပါက တိုင်ကီ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ ဖိအားကွင်းများ လျော့ရဲသွားကာ အလုံပိတ်လုပ်ဆောင်မှု လျော့နည်းသွားကာ ပင်လယ်ရေသည် မြင့်မားသော ဖိအားအောက်တွင် စိမ့်ဝင်သွားနိုင်သည်။ 1.6 မီလီမီတာထက်နည်းပါက၊ တိုင်ကီ၏တံဆိပ်ခတ်ကွင်းသည် ညှစ်အားအလွန်အကျွံညှစ်နိုင်ပြီး တံဆိပ်ခတ်ခြင်းလက်စွပ်ကို ပျက်စီးစေသည်။ "အခြေအနေနှစ်ခုစလုံးက ကွန်ပျူတာတိုင်ကီကို ပျက်စီးစေပြီး Jiaolong ရဲ့ ရေငုပ်လုပ်ငန်းကို ထိခိုက်နိုင်ပါတယ်။"

သုတေသီ Cheng Fei သည် အဖွဲ့၀င်များနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုပြုလုပ်နေစဉ် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းပုံများပုံများကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာ Wang Xiangxin သည် acoustic system transducer ၏ အသံကို ဂရုတစိုက် နားထောင်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာ Shi Xinwei သည် "Jiaolong" ၏ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာ Jiang Sheng သည် ချောဆီများကို အသုံးပြု၍ ခြယ်လှယ်ခြင်းကဲ့သို့သော စက်ကိရိယာများကို ထိန်းသိမ်းရန်... သန်းခေါင်ယံအထိ၊ ဤအဖွဲ့တွင် တက်ကြွသော ပုဂ္ဂိုလ်များစွာ ရှိပါသေးသည်။ ၎င်းတို့သည် "Jiaolong" ၏ "ရေနက်ဆရာဝန်များ" ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တုန်ယင်နေသော လှောင်အိမ်ထဲတွင် ခိုင်မြဲစွာ ရပ်တည်ကာ တံတိုင်းတိုင်းကို တင်းကျပ်ကာ ဒေတာအစုံကို ချိန်ညှိကာ "Jiaolong" ပင်လယ်ထဲသို့ မဝင်မီ ဖြစ်နိုင်သော လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားပစ်သည်။

အောက်တိုဘာလ ၁၂ ရက်နေ့တွင် "Shenhai No. 1" သင်္ဘော၏ ပထမဆုံးအရာရှိ Wang Fengji သည် "Jiaolong" ကို ပင်လယ်ထဲသို့ ဖြန့်ကျက်ခြင်းနှင့်အတူ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် သင်္ဘော၏ ဦးတည်ချက်နှင့် အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Li Xin

ရေငုပ်သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် "ပင်လယ်ရေနက်ပိုင်းနံပါတ် 1" တွင် လိုက်ပါသူအားလုံးနှင့် ကင်းကွာနိုင်သည့် စနစ်ကျသော ပရောဂျက်ဖြစ်သည်- Captain Zhao Xin မှ ပထမဖော် Wang Fengji၊ ဒုတိယမိတ်ဆွေ Wang Lianchao နှင့် အခြားလေယာဉ်မှူးများကို ဦးဆောင်ကာ သင်္ဘော၏ တည်နေရာကို ထိန်းချုပ်ကာ သင်္ဘောစီးဆင်းမှုကြား အလျားလိုက် အကွာအဝေးကို ချက်ခြင်း ချိန်ညှိပေးခဲ့ပါသည်။ ရေငုပ်သင်္ဘောလည်ပတ်သည့်နေ့တွင် လေတိုက်နှုန်းနှင့် အရှိန်၊ စမ်းသပ်ရေးဌာန Ronghe၊ Chen Shuai၊ Yan Tao နှင့် စမ်းသပ်ရေးဌာနမှ အခြားအဖွဲ့ဝင်များဖြစ်သော Wang Gui သည် Song Siliang၊ Wang Mengmeng နှင့် အခြား "frogman" အဖွဲ့သားများနှင့်အတူ "Jiaolong" ၏ တပ်ဖြန့်ချထားရေးနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တိုင်း ချောမွေ့လုံခြုံကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ကျွမ်းကျင်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ စားဖိုမှူး Cai E နှင့် သင်္ဘောဆရာဝန် Xue Xiaobao နှင့် အခြားသူများသည် ရေငုပ်သင်္ဘောလုပ်ငန်း လုပ်ကိုင်သူများသည် တက်ကြွလန်းဆန်းကာ ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ခရီးနှင်ကြပြီး ရေနက်သိပ္ပံဆိုင်ရာ သုတေသနလုပ်ငန်းများတွင် မြှုပ်နှံထားကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းကို အပြည့်အဝ ပြီးမြောက်စေခဲ့ပါသည်။

"Jiaolong" လူလိုက်ပါသော ရေငုပ်သင်္ဘောသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး ပင်လယ်ရေအောက် စမ်းသပ်မှုကို ၂၀၀၉ ခုနှစ် သြဂုတ်လ ၁၈ ရက်နေ့တွင် ပြီးစီးပြီးကတည်းက တရုတ်နိုင်ငံမှ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကာ သီးခြားတီထွင်ထားသည့် အဆိုပါ လူလိုက်ပါသည့် ရေငုပ်သင်္ဘောသည် ၄၇၃ ခု ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ ရေငုပ်တိုင်းရဲ့ နောက်ကွယ်မှာ ရေနက်သမားတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ရာထူးတွေကို မှီဝဲကြပါတယ်။ "Jiaolong" ရေငုပ်လုပ်ငန်းကို ဘေးကင်းပြီး ချောမွေ့စွာ ပြီးမြောက်ကြောင်း သေချာစေရန် အလွန်ကောင်းမွန်သော အာမခံစနစ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ရန် လက်တွေ့ကျသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။

ရေနက် သိပ္ပံ သုတေသန သည် နိုင်ငံ နယ်နိမိတ် များကို မသိ။ ပွင့်လင်းသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ သဘောတရားကို လိုက်နာပြီး လူတိုင်းက ဂရုတစိုက် စောင့်ထိန်းခြင်းဖြင့် "Jiaolong" သည် သိပ္ပံပညာရှင်များကို အတူတကွ စူးစမ်းလေ့လာရန်၊ ဒေတာမျှဝေရန်၊ သမုဒ္ဒရာအတွက် မျှဝေထားသော အနာဂတ်နှင့်အတူ အသိုင်းအဝိုင်းတစ်ခု၏ အယူအဆကို လေ့ကျင့်ရန်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရေနက်အသိပညာ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးချဲ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အောက်တိုဘာလ ၈ ရက်နေ့တွင် "Jiaolong" ရေငုပ်သင်္ဘောလေယာဉ်မှူး Tang Jialing သည် "Jiaolong" ခြယ်လှယ်မှုကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Li Xin

အောက်တိုဘာလ 10 ရက်နေ့တွင် "Jiaolong" ရေငုပ်သင်္ဘောများ Qi Haibin (ညာဘက်) နှင့် Cheng Fei တို့သည် "Jiaolong" ၏ ရေငုပ်သင်္ဘောများ၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခဲ့ပြီး ရေငုပ်သမားများနှင့် ဆက်သွယ်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Ye Haoming

အောက်တိုဘာ ၁၃ ရက်တွင် ရေကြောင်းအင်ဂျင်နီယာဌာနမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Xu Yang သည် ပင်မမီးစက်၏ ဖိအားမြင့်ဆီပန့်ကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Li Xin

အောက်တိုဘာလ ၁၃ ရက်နေ့တွင် "Shenhai No. 1" သင်္ဘော၏ အင်ဂျင်ဌာနမှ Chen Baoliang သည် အင်ဂျင်မှတ်တမ်းကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Ye Haoming

အောက်တိုဘာလ 11 ရက်နေ့တွင် "Jiaolong" စစ်ဆင်ရေးနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအထောက်အကူပြုအဖွဲ့မှအဖွဲ့ဝင် Jiang Sheng (ဘယ်) သည် "Jiaolong" ၏ hatch cover seal တွင် ဆီလီကွန်အဆီအနှစ်ကို လိမ်းပေးခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Li Xin

အောက်တိုဘာလ 10 ရက်နေ့တွင် "Jiaolong" မျက်နှာပြင်ပံ့ပိုးရေး ၀ န်ထမ်း Wang Guirong (ဘယ်)၊ Chen Shuai (အလယ်) နှင့် Zhu Qisen တို့သည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရထားတွဲမှသံချေးများကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Li Xin

အောက်တိုဘာလ ၉ ရက်နေ့တွင် "Jiaolong" စစ်ဆင်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့မှ အဖွဲ့ဝင် Liu Kun သည် "Jiaolong" ပန်ကာ၏ လျော်ကြေးငွေပမာဏကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Ye Haoming

အောက်တိုဘာလ ၉ ရက်နေ့တွင် "Jiaolong" စစ်ဆင်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အထောက်အကူပြုအဖွဲ့မှ အဖွဲ့ဝင်များနှင့် သိပ္ပံလေ့လာရေးလေ့လာရေးအဖွဲ့မှ အဖွဲ့ဝင်များသည် "Jiaolong" အတွက် နမူနာကိရိယာများကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Ye Haoming

စက်တင်ဘာလ 26 ရက်နေ့တွင် Cheng Fei (ဘယ်ဘက်) နှင့် Wang Xiangxin တို့သည် "Jiaolong" စစ်ဆင်ရေးနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအထောက်အကူပြုအဖွဲ့မှအဖွဲ့ဝင်များသည် "Jiaolong" hydrophone winch ၏အစိတ်အပိုင်းများကိုပြုပြင်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Li Xin

စက်တင်ဘာလ ၂၆ ရက်နေ့တွင် "Jiaolong" စစ်ဆင်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့မှ အဖွဲ့ဝင် Chen Xinxing သည် "Jiaolong" ရေအောက်မီးအလင်းရောင်၏ အနေအထားကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ၊ ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Ye Haoming

အောက်တိုဘာလ 23 ရက်နေ့တွင် စားဖိုမှူး Cai E (ညာ)၊ Tan Jilin (အလယ်) နှင့် Mou Jisheng တို့သည် လေယာဉ်ပေါ်ရှိလူများအတွက် နေ့လယ်စာ ပြင်ဆင်ပေးပါသည်။ ဓာတ်ပုံ-ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီ သတင်းထောက် Ye Haoming