Tin CCTV: Từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, ngành đường sắt quốc gia đã vận chuyển tổng cộng 2,69 tỷ tấn hàng hóa, tải trọng trung bình hàng ngày là 187.400 lượt xe, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái. Nó tiếp tục hoạt động ở mức độ cao, cung cấp hỗ trợ vận tải đáng tin cậy để giảm chi phí hậu cần cho toàn xã hội và đảm bảo nền kinh tế quốc gia vận hành trơn tru.

Đầu tiên, có sự hỗ trợ mạnh mẽ cho việc vận chuyển các nguyên vật liệu quan trọng.Chúng tôi sẽ phát huy tối đa lợi thế của mạng lưới đường sắt quốc gia cũng như việc điều độ và chỉ huy vận tải tập trung và thống nhất, tăng cường vận chuyển than ra nước ngoài từ các khu vực sản xuất chính mới là Sơn Tây, Thiểm Tây và Nội Mông, cố gắng đảm bảo vận chuyển than nhiệt phải được nạp đầy đủ và hỗ trợ đầy đủ cho các khu vực khác nhau để đáp ứng cao điểm mùa hè. Từ tháng 1 đến tháng 8, đường sắt quốc gia đã vận chuyển 1,389 tỷ tấn than, trong đó có 928 triệu tấn than nhiệt. Tồn trữ than tại các nhà máy điện đường sắt trực tiếp trên cả nước vẫn ở mức cao.Việc vận chuyển các nguyên vật liệu quan trọng cho nền kinh tế quốc dân và sinh kế của người dân được thực hiện theo hướng nghiêng về năng lực và đảm bảo ưu tiên nhằm đảm bảo giao hàng nhanh chóng và hiệu quả. Từ tháng 1 đến tháng 8, khối lượng vận chuyển hàng hóa đường sắt quốc gia gồm ngũ cốc, hóa chất và dệt may tăng lần lượt 9,9%, 5,5% và 21,7% so với cùng kỳ năm trước.

Thứ hai là nâng cao chất lượng sản phẩm hậu cần đường sắt.Được hướng dẫn bởi nhu cầu thị trường, chúng tôi cẩn thận tạo ra nhiều sản phẩm hậu cần đường sắt Trung Quốc để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.Chúng tôi phát triển mạnh mẽ các dịch vụ hợp đồng tổng hợp hậu cần, cung cấp cho khách hàng báo giá một lần, hoa hồng một lần, một hợp đồng và các dịch vụ tùy chỉnh mà không phải lo lắng để giúp khách hàng giảm chi phí và tăng hiệu quả. Từ tháng 1 đến tháng 8, tổng cộng 1.567 hợp đồng tổng hợp về logistics đã được ký kết, với khối lượng vận chuyển theo hợp đồng là 1,3 tỷ tấn.Các đoàn tàu tốc hành “chở khách” được vận hành cẩn thận. Từ tháng 1 đến tháng 8, tổng cộng 33.000 chuyến tàu đã được vận hành và 36,132 triệu tấn hàng hóa đã được vận chuyển, tăng 37% so với cùng kỳ năm ngoái. Nó phù hợp chính xác với nhu cầu của các thị trường hậu cần nhanh như thương mại điện tử và chuỗi lạnh, đồng thời phục vụ tốt hơn cho việc xây dựng một thị trường quốc gia thống nhất.Những nỗ lực đã được thực hiện để tạo ra các sản phẩm “một đơn hàng” cho vận tải đa phương thức đường sắt-đường thủy. Từ tháng 1 đến tháng 8, tổng cộng 192 sản phẩm đã được tung ra thị trường trực tuyến, với lượng đặt chỗ là 85.200 TEU.Khối lượng vận tải đa phương thức đường sắt-đường thủy container đã tăng 8,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Tận dụng tốt nền tảng vận tải hàng hóa trực tuyến kết hợp đường sắt-đường bộ để cung cấp dịch vụ hậu cần trọn gói "door-to-door".Từ tháng 1 đến tháng 8, khối lượng vận tải kết hợp đường sắt-đường bộ đạt 320 triệu tấn, tăng 65,5% so với cùng kỳ năm trước. Tích cực thúc đẩy "khoản vay vận chuyển hàng hóa", "chứng nhận vận chuyển hàng hóa" và các sản phẩm tài chính hậu cần đường sắt khác, với tổng số tiền tài trợ cho đến nay là 13,2 tỷ nhân dân tệ, đồng thời thúc đẩy toàn diện các dịch vụ hậu cần mới "giá đảm bảo + bảo hiểm" để hỗ trợ tốt hơn cho sự phát triển của nền kinh tế thực.

Thứ ba, các đoàn tàu Trung Quốc-Châu Âu (Châu Á) tiếp tục hoạt động ổn định.Tăng cường liên lạc và hợp tác với các sở đường sắt nước ngoài, tối ưu hóa tổ chức vận tải tàu quốc tế, cải thiện mức độ bàn giao cảng và đảm bảo vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới ổn định và thông suốt.Từ tháng 1 đến tháng 8, có 24.605 chuyến tàu Trung Quốc-Châu Âu (Châu Á) được khai thác, tăng 9,7% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó có 14.842 chuyến tàu Trung Quốc-Châu Âu được khai thác, tăng 15,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Các chuyến tàu chở hàng xuyên biên giới Đường sắt Trung Quốc-Lào và các chuyến tàu liên phương thức Đường sắt-Biển Hành lang Đường bộ-Biển phía Tây duy trì hoạt động ổn định, mang lại sự đảm bảo vận chuyển mạnh mẽ cho việc xây dựng chung chất lượng cao của "Vành đai và Con đường" và sự mở cửa cấp cao của đất nước tôi với thế giới bên ngoài.

Trong bước tiếp theo, Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc sẽ đẩy nhanh xây dựng hệ thống hậu cần đường sắt hiện đại, phát huy vai trò doanh nghiệp hàng đầu trong Liên minh Phát triển Vận tải Đa phương thức Trung Quốc, tiếp tục tối ưu hóa việc cung cấp các sản phẩm hậu cần đường sắt của Trung Quốc và nỗ lực cung cấp dịch vụ hậu cần chất lượng cao, an toàn, ổn định, thuận tiện, hiệu quả, xanh và tiết kiệm, giúp giảm chi phí hậu cần cho toàn xã hội và phục vụ tốt hơn cho sự phát triển chất lượng cao của nền kinh tế và xã hội.