Xe buýt số 20 đang dần dừng lại và tiếng ồn của chiếc xe gần như không thể nghe thấy. Những hành khách vừa mua từ Chongsaikang Market đã lên xe buýt một cách có trật tự. Hoàng hôn chiếu qua các cửa sổ, và bên trong xe sạch sẽ và ngăn nắp.
Kể từ năm 2019, LHASA đã ưu tiên phát triển giao thông công cộng đô thị và thúc đẩy mạnh mẽ năng lượng mới trong lĩnh vực giao thông công cộng. "Đến bây giờ, có 43 tuyến xe buýt đô thị trong thành phố, với tổng chiều dài 975,6 km và 559 xe hoạt động và đã đạt được 100% xe buýt năng lượng mới." Barrow, giám đốc của Cục Quản lý Giao thông Vận tải Đường LHASA cho biết.
"Xe buýt năng lượng mới cảm thấy thoải mái khi lái xe và ổn định để đi xe, và quan trọng hơn, chúng là carbon thấp và thân thiện với môi trường." Tài xế xe buýt Tashi Rob thở dài. Với 14 năm kinh nghiệm lái xe, anh đã trải nghiệm những thay đổi từ các phương tiện năng lượng mới đến động cơ diesel, từ bán vé thủ công đến thanh toán di động.
Trong khi đạt được mạng lưới xương sống, Lhasa cũng chuyển sự chú ý của mình sang "mao mạch" của giao thông đô thị.
"Bây giờ với xe buýt vi mô, việc đi lại thuận tiện hơn nhiều." Zhuoma, một công dân sống ở đường Gama Gongsang, nói, "Đường phố rất hẹp, và rất khó để quay xe buýt lớn. Trong quá khứ, nó thường bị bỏ lỡ. Bây giờ có một chiếc xe buýt nhỏ trong khoảng mười phút, rất lo lắng. "Cháu trai của tôi nói với tôi rằng đây được gọi là" Du lịch xanh ", cả hai đều thuận tiện và thân thiện với môi trường." Zhuoma nói với một nụ cười.
Người ta hiểu rằng LHASA đã mở tuyến xe buýt lưu hành vi mô đầu tiên vào ngày 30 tháng 4 năm 2024. Cho đến nay, 5 tuyến vi tuần hoàn đã được vận hành và 30 xe buýt được trang bị.
"Dòng vi thể bao phủ hiệu quả các đường phố hẹp và khu dân cư trong thành phố, mà không chỉ giảm bớt tắc nghẽn giao thông đường đô thị, mà còn giải quyết một cách hiệu quả vấn đề du lịch" dặm cuối "cho người dân". Bianba Tseren cho biết, một nhân viên của Trung tâm Mạng của LHASA Bus Study Co., Ltd.
xe buýt mini được đỗ gọn gàng trong bãi đậu xe. . "Taxi năng lượng mới có một không gian rộng, thoải mái khi ngồi, và không có khói đen và xả bụi ở phía sau xe." Công dân Yangzong công nhận cao bảo vệ môi trường của chiếc xe.
Vào ngày 11 tháng 7 năm nay, lô đầu tiên của 320 chiếc taxi năng lượng mới hoán đổi pin tại thành phố Lhasa đã được chính thức giao. Taxi năng lượng mới đưa vào hoạt động lần này áp dụng công nghệ hoán đổi pin, chỉ mất 3 phút để thay thế pin trong một thời gian và bộ pin được trang bị một phạm vi hơn 500 km. Nó hỗ trợ một loạt các chế độ bổ sung năng lượng để đáp ứng nhu cầu bổ sung năng lượng trong các kịch bản khác nhau.
"Kể từ khi lái một chiếc taxi năng lượng mới, chi phí vận hành đã giảm." Tài xế Zhaxi cho biết công ty cũng đã phối hợp các điểm sạc thường được sử dụng, thuận tiện và hiệu quả về chi phí.
Thống kê từ Cục Giao thông vận tải thành phố LHASA cho thấy hiện tại, có 7.410 chiếc taxi ở LHASA (bao gồm cả taxi bay và cỗ xe trực tuyến) ở LHASA, trong đó có 5.720 chiếc taxi năng lượng mới. nó Taxi năng lượng mới hoán đổi pin đã được đưa vào hoạt động tại LHASA. Ảnh của phóng viên hãng tin Tân Hoa Xã Liu Zhoupeng
Để đáp ứng nhu cầu du lịch đa dạng của mọi người, Lhasa City đã bổ sung việc triển khai xe điện chung ngoài xe buýt và taxi để cung cấp sự thuận tiện cho việc đi lại trong khoảng thời gian ngắn.
"Mứt giao thông có khả năng nhất xung quanh trường. Về cơ bản tôi đi xe đạp điện khi tôi đón và thả con tôi." Lhasa Citizen Ram nói: "Phải mất 20 phút để lái xe, và chỉ 5 phút để đi xe đạp điện, đảm bảo trẻ em đến trường đúng giờ."
Ngoài ra, ngày càng có nhiều người chọn đi làm bằng xe đạp. Ông Zhang, một công dân sinh năm 2000, nói: "Mỗi ngày, tôi ngồi ở bàn làm việc, và không chỉ thuận tiện để đi làm và đi làm, mà còn để tập thể dục." Thỉnh thoảng anh sẽ yêu cầu bạn bè đi xe đạp đến khu vực lhasa xung quanh.
Khi thành phố Lhasa tiếp tục xây dựng một hệ thống vận chuyển màu xanh lá cây và ít carbon, xe buýt năng lượng mới, xe taxi và xe điện đưa đón qua các đường phố và hẻm của LHASA. Thông qua du lịch hàng ngày, mọi người bảo vệ hệ sinh thái cao nguyên với khái niệm du lịch xanh và bảo vệ môi trường ít carbon. (Phóng viên Jiang Mengchen)
