Xinhua Haber Ajansı, "Derin Deniz No. 1", 28 Ekim, Başlık: "Jiaolong" dalışının arkası

Xinhua Haber Ajansı muhabirleri Ye Haoming ve Li Xin

Pasifik Okyanusu'nun açık denizlerinde denizi karanlık kaplıyor ancak "Derin Deniz 1 Nolu" gemisinin ışıkları parlak. Geçtiğimiz günlerde "Jiaolong" insanlı denizaltının dalış operasyonunu tamamlamasının ardından "Jiaolong" operasyon ve bakım destek ekibi, geminin kıç tarafındaki sualtı hangarında denizaltının bakım ve onarımını yapıyordu.

11 Ekim'de "Jiaolong"un yüzey destek personeli Wang Guirong, "Jiaolong"u denize yerleştirmek için "Derin Deniz No. 1" gemisinin A-çerçevesini çalıştırdı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xin

"Jiaolong"un sol tarafında, işletme ve bakım destek ekibinin başkanı olan elektrik mühendisi Qi Haibin, bir multimetre üzerinde iki test kablosunu tutuyor ve test kablolarıyla dalgıcın akustik bağlantı kutusundaki su geçirmez konnektöre sürekli dokunuyor, ancak ölçüm cihazının üzerindeki "0" sayısı hiçbir zaman değişmiyor.

"Su geçirmez konektörün voltaj değeri 0'dır, bu da güç kaynağının olmadığını gösterir. Akustik bağlantı kutusu, 'Jiaolong'un akustik iletişim garanti fonksiyonundan sorumludur. Gizli tehlikeye zamanında müdahale edilmezse, sonraki dalış operasyonları üzerinde çok büyük bir etkisi olacaktır." Qi Haibin gazetecilere söyledi.

Su geçirmez konektörün güç kaynağını daha da doğrulamak için bir test kalemi kullanan ve hat boyunca adım adım kontrol eden Qi Haibin, sonunda gizli tehlikeyi belirledi: "Jiaolong" insanlı kabindeki dağıtım kutusundaki bir sigorta yanmıştı. Sigortayı ustaca yenisiyle değiştirdi ve test uçlarıyla tekrar test etti. Multimetre üzerindeki sayı "24" olarak değişir, cihaza normal şekilde güç verilir ve gizli bir tehlike ortadan kaldırılır.

10 Ekim'de "Jiaolong"un yüzey destek personeli "Jiaolong"un ana kaldırma kablosunu astı ve konuşlanmaya hazırlandı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xin

Elektrikli ekipman "Jiaolong"un derinlik ve sıcaklık gibi sinyal parametrelerinin toplanmasından ve işlenmesinden sorumlu "sinir" ve "beyni" ise, o zaman hidrolik sistem "Jiaolong"un "kası" olup, "Jiaolong" üzerindeki ekipmanın çalışması için güçlü mekanik güç sağlar.

İkinci kattaki bakım platformunda, mekanik hidrolik mühendisi Liu Kun, "Jiaolong"un hidrolik kaynağındaki dengeleme sıvısı seviyesi göstergesini gözlemlemeye ve her bir hidrolik bağlantı borusunu incelemeye odaklandı.

"Hidrolik sistem, Jiaolong'un su altı operasyonlarının temel sistemlerinden biridir. Manipülatörün çalışması, balast demirinin terk edilmesi vb. için güç sağlayabilir. Bir sorun meydana gelirse Jiaolong numune alma operasyonlarını gerçekleştiremeyecektir." Liu Kun, Jiaolong'un bir dalış operasyonunu her tamamladığında, dengeleme miktarının makul bir aralıkta olduğundan, boru hatlarında sızıntı hasarı olmadığından ve valf gruplarının normal çalıştığından emin olmak için hidrolik sistemin dengeleme miktarını, boru hatlarını, valf gruplarını vb. kontrol etmesi gerektiğini söyledi.

11 Ekim'de "Derin Deniz No. 1" gemisinin kurbağa adam ekibi, kurtarma için "Jiaolong"un ana kaldırma kablosunu astı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xin

Binlerce metre derinlikteki derin denizlere dalın, "Jiaolong"un "her hareketi" büyük su basıncı altındadır. "Hidrolik kompanzasyon sistemi bir yandan boru hattının içi ve dışı arasındaki basınç farkını dengeleyebilir ve ekipmanın dışarı çıkmasını ve deforme olmasını önleyebilir; diğer yandan bir dizi hidrolik kaynak aynı anda birden fazla aktüatörü çalıştırabilir. Motor sürücüsüyle karşılaştırıldığında daha az güç ve kablo gerektirir, daha düşük elektrik kesintisi olasılığına sahiptir ve yüksek basınçlı bir ortamda çalışmak daha güvenlidir." dedi Liu Kun.

"Jiaolong"un sağ tarafında, elektrik mühendisi Xiu Keshun, denizaltının yüzeyindeki yüzdürme bloğunu çıkardı, içeriye ulaştı, bilgisayar tankını, yani çekirdek bileşeni çıkardı ve daha sonra, bilgisayar tankının her iki ucundaki basınç halkaları arasındaki boşluğu ölçmek için bir sentil kullandı. Sentezme göstergesindeki sayılara bakan Xiu Keshun memnuniyetle başını salladı.

"Basınç halkası boşluğu için çok katı standartlar var. 1,6 mm olmalı ve hiçbir fark yok." Xiu Keshun muhabire, boşluğun 1,6 mm'den büyük olması durumunda bunun tankın her iki ucundaki basınç halkalarının gevşek olduğu, sızdırmazlık performansının azaldığı ve deniz suyunun yüksek basınç altında nüfuz edebileceği anlamına geldiğini açıkladı; 1,6 mm'den azsa tankın conta halkası aşırı sıkılabilir ve bu nedenle conta halkasına zarar verebilir. "Her iki durum da bilgisayar tankına zarar verebilir ve Jiaolong'un dalış operasyonlarını etkileyebilir."

Araştırmacı Cheng Fei, ekip üyeleriyle teknik analiz yaparken elektrikli ekipmanın çizimlerini kontrol etti; mühendis Wang Xiangxin akustik sistem dönüştürücünün sesini dikkatle dinledi; mühendis Shi Xinwei, "Jiaolong"un şarj parametrelerini sürekli izledi; mühendis Jiang Sheng, manipülatörler gibi ekipmanların bakımını yapmak için yağlayıcılar kullandı... Gece yarısına kadar bu ekipte hâlâ birçok aktif figür vardı. Onlar "Jiaolong"un "derin deniz doktorları"dır. Titrek hangarda sağlam duruyorlar, her cıvatayı sıkıyorlar, her veri setini kalibre ediyorlar ve "Jiaolong" denize girmeden önce olası tüm gizli tehlikeleri ortadan kaldırıyorlar.

12 Ekim'de, "Shenhai No. 1" gemisinin ikinci kaptanı Wang Fengji, "Jiaolong"un denize konuşlandırılmasıyla işbirliği yapmak için geminin yönünü ve hızını ayarladı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xin

Dalgıç operasyonu, "Derin Deniz No. 1" gemisindeki herkesten ayrılamayacak sistematik bir projedir: Kaptan Zhao Xin, birinci kaptan Wang Fengji, ikinci arkadaş Wang Lianchao ve diğer pilotları takip etmek üzere geminin konumunu kontrol etmeye yönlendirdi ve dalgıç operasyon gününde deniz suyu akışı ve hızı, rüzgar yönü ve hızı gibi parametrelere dayalı olarak gemi ile "Jiaolong" arasındaki yatay mesafeyi derhal ayarladı; Deney Departmanı yöneticisi Wang Gui, Ronghe, Chen Shuai, Yan Tao ve deney departmanının diğer üyeleri, "Jiaolong"un her konuşlandırma ve kurtarma sürecinin sorunsuz ve güvenli olmasını sağlamak için Song Siliang, Wang Mengmeng ve diğer "kurbağa adam" ekip üyeleriyle ustaca çalıştı; şef Cai E ve gemi doktoru Xue Xiaobao ve diğerleri, dalgıç operatörlerinin enerjik olmasını, hafif seyahat etmesini ve kendilerini derin deniz bilimsel araştırmalarına adamalarını sağlamak için lojistik destek çalışmasını tamamen tamamladılar...

"Jiaolong" insanlı denizaltının ilk deniz denemesini 18 Ağustos 2009'da tamamlamasından bu yana, Çin tarafından tasarlanan ve bağımsız olarak geliştirilen bu insanlı denizaltı, 473 dalış operasyonunu tamamladı. Her dalışın arkasında görevlerine sadık kalan derin deniz çalışanları vardır. "Jiaolong" dalış operasyonunun güvenli ve sorunsuz bir şekilde tamamlanmasını sağlamak amacıyla mükemmel bir garanti sistemi oluşturmak için pratik eylemler kullandılar.

Derin deniz bilimsel araştırmaları ulusal sınır tanımıyor. Açık işbirliği kavramına bağlı kalan ve herkes tarafından dikkatle korunan "Jiaolong", daha fazla bilim insanının birlikte dalmasını, veri paylaşmasını, okyanus için ortak bir geleceğe sahip bir topluluk konseptini uygulamasını ve küresel derin deniz bilgisinin sürekli genişlemesini teşvik etmesini sağlayacaktır.

8 Ekim'de "Jiaolong" denizaltı pilotu Tang Jialing, "Jiaolong" manipülatörünü onardı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xin

10 Ekim'de "Jiaolong" denizaltıları Qi Haibin (sağda) ve Cheng Fei, dalgıç operasyon izleme merkezinde "Jiaolong"un dalgıç durumunu izledi ve dalgıç operatörleriyle iletişim kurdu. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ye Haoming

13 Ekim'de Gemi Mühendisliği Bölümü baş mühendisi Xu Yang, ana jeneratörün yüksek basınçlı yağ pompasını denetledi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xin

13 Ekim'de "Shenhai No. 1" gemisinin motor bölümünden Chen Baoliang, motor kayıtlarını kaydediyordu. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ye Haoming

11 Ekim'de, "Jiaolong" operasyon ve bakım destek ekibinin bir üyesi olan Jiang Sheng (solda), "Jiaolong"un ambar kapağı contasına sızdırmazlık silikon gresi uyguladı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xin

10 Ekim'de "Jiaolong" yüzey destek personeli Wang Guirong (solda), Chen Shuai (ortada) ve Zhu Qisen, taşıma vagonundaki pası temizledi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xin

9 Ekim'de "Jiaolong" operasyon ve bakım ekibinin bir üyesi olan Liu Kun, "Jiaolong" pervane telafisi miktarını test etti. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ye Haoming

9 Ekim'de "Jiaolong" operasyon ve bakım destek ekibinin üyeleri ve bilimsel keşif ekibi üyeleri "Jiaolong" için numune alma araçları kurdu. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ye Haoming

26 Eylül'de "Jiaolong" operasyon ve bakım destek ekibinin üyeleri Cheng Fei (solda) ve Wang Xiangxin, "Jiaolong" hidrofon vincinin parçalarını onardılar. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xin

26 Eylül'de "Jiaolong" operasyon ve bakım ekibinin bir üyesi olan Chen Xinxing, "Jiaolong" su altı aydınlatmasının konumunu ayarladı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ye Haoming

23 Ekim'de şefler Cai E (sağda), Tan Jilin (ortada) ve Mou Jisheng gemideki insanlar için öğle yemeği hazırlıyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ye Haoming