CCTV haberleri: 13 Ekim'de Çin Gemi İnşa Endüstrisi Birliği en son verileri yayınladı. "14. Beş Yıllık Plan" döneminde Çin'in gemi inşa sektörünün üç ana göstergesi hızla gelişti ve ülkemin gemi inşa sektörü dünyaya liderlik etmeye devam etti.
Haziran 2025 sonu itibarıyla "14. Beş Yıllık Plan" döneminde Çin'in Gemi inşa sektörü, küresel yeni gemi siparişlerinin toplam %64,2'sini üstlendi; bu, "13. Beş Yıllık Plan" dönemine göre 15,1 puanlık bir artış anlamına geliyor. Büyük bir gemi inşa ülkesi olma statüsü daha da pekişmiş ve pazar payı 16 yıl üst üste dünyada birinci sırada yer almıştır.
Bunlar arasında gemi inşası tamamlamaları dünya toplamının %51,7'sini oluşturdu. Gemi fiyatlarını ve üretim değerlerini yansıtan düzeltilmiş tonaj açısından dünya toplamının %47,2'si olup, bu oranlar "13. Beş Yıllık Plan" sonuna göre sırasıyla yüzde 8,6 ve 11 puan daha yüksektir.
Çin Gemi İnşa Endüstrisi Birliği genel sekreteri Li Yanqing, son beş yılda şunları söyledi: Yıllardır çok belirgin bir özelliğimiz var, yani akıllı ve üst düzey ürünlerde büyük ilerleme kaydettik ve bir dizi yeşil ürün dünyada bir ilk.
"14. Beş Yıllık Plan" döneminde Çin'in gemi inşa endüstrisi, 300.000 tonluk ultra büyük ham petrol tankerleri, çift yakıtlı gemiler gibi bir dizi üst düzey gemi türü teslim etti. motorlu taşıt roll-on/roll-off gemileri ve yurt içinde üretilen ilk büyük ölçekli yolcu gemisi Aida. Şu anda, Şangay Waigaoqiao Gemi İnşasında, yurt içinde üretilen ikinci büyük yolcu gemisinin inşaat ilerlemesi %85'e ulaştı.
CSSC Waigaoqiao Gemi İnşa Başkanı Chen Gang, yola devam edeceklerini söyledi deniz denemeleri Mayıs 2026'da yapılacak ve yerli üretim ikinci büyük yolcu gemisinin teslimatı Aralık 2026'da tamamlanacak.
Çin'in gemi inşa endüstrisi hem kalite hem de kalite açısından gelişti ve gemi inşa şirketlerinin verimliliği de önemli ölçüde arttı. Haziran 2025 itibarıyla ülkenin büyük ölçekli gemi inşa sanayii işletmelerinin faaliyet geliri kar marjı rekor bir seviye olan %9,71'e ulaştı.
