Muhabir, Çin Lojistik ve Tedarik Federasyonu'ndan 14. beş yıllık plan döneminde ülkemin modern lojistik geliştirmeleri önemli başarılar sağladığını, lojistik piyasasının ölçeğinin dünyanın birincisi olmaya devam ettiğini ve modern bir lojistik sisteminin inşasının, ulusal ekonominin dolaşımını yumuşatmak ve yüksek kalkınma geliştirmek için güçlü bir destek sağladığını öğrendi.
14. beş yıllık plan döneminde, Çin'in toplam sosyal lojistik hacmi istikrarlı ve artan bir kalkınma eğilimini sürdürdü. 2025 yılında, tüm toplumun toplam lojistik hacminin beş yıl içinde yaklaşık 80 trilyon yuan artışı olan 380 trilyon yuan'a ulaşması bekleniyor. Ülkemin lojistik endüstrisinin toplam gelir ölçeği, beş yıl içinde yaklaşık 4 trilyon yuan artışı ile genişlemeye devam ediyor ve 2025'te 14 trilyon yuan'ı aşması bekleniyor. Pazar büyüklüğünün 10 yıl boyunca dünyada birinci sırada yer alması bekleniyor. Çin Lojistik ve Tedarik Federasyonu başkanı Cai Jin, 14. beş yıllık plandan bu yana Çin lojistik endüstrisinin çok etkili bir şekilde geliştiğini söyledi. Ülkemizin lojistik ölçeği, üst üste dokuz yıl boyunca dünyanın bir numarası haline geldi, bu da süper büyük ölçekli bir pazarın avantajlarını tam olarak yansıtıp ülkemizin ulusal ekonomisinin gelişiminde olumlu bir destekleyici rol oynadı.
2025'te Çin'in tüm toplumundaki yük hacminin 59 milyar ton aşması bekleniyor. Express dağıtım iş hacminin 200 milyar parçayı aşması bekleniyor ve dünyanın bir numarasını üst üste 12 yıl sürdürüyor. Şu anda Çin-Europe yük trenleri Avrupa'daki 229 şehre ve Asya'daki 100'den fazla şehre ulaşıyor. Havacılık şirketlerinin uluslararası yük pazar payı%44'e ulaştı ve "Hava İpek Yolu" 83 ülkede ve 83 denizaşırı ülkede 213 şehre yayıldı. Ülkemin deniz filosu dünyanın en büyüğüdür ve 100'den fazla ülke ve bölge ile rota bağlantıları kurmuştur. Deniz bağlantısı her zaman dünyada birinci sırada yer aldı. Sınır ötesi yollardaki yük hacmi iki katına çıktı ve araçlar Hazar Denizi'ni geçti ve ilk kez doğrudan karayolu taşımacılığı ile Avrupa'ya geldi.
