สำนักข่าวซินหัว "ทะเลลึกหมายเลข 1" วันที่ 28 ตุลาคม หัวข้อ: เบื้องหลังการดำน้ำ "เจียวหลง"

สำนักข่าว Xinhua ผู้สื่อข่าว Ye Haoming และ Li Xin

ในทะเลหลวงของมหาสมุทรแปซิฟิก ความมืดปกคลุมทะเล แต่แสงไฟบนเรือ "Deep Sea No. 1" กลับสว่างไสว เมื่อเร็วๆ นี้ หลังจากที่เรือดำน้ำควบคุม "เจียวหลง" เสร็จสิ้นปฏิบัติการดำน้ำแล้ว ทีมสนับสนุนปฏิบัติการและบำรุงรักษา "เจียวหลง" ก็ได้ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือดำน้ำในโรงเก็บเครื่องบินใต้น้ำที่ท้ายเรือ

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม หวังกุยหรง เจ้าหน้าที่สนับสนุนพื้นผิวของเรือ "เจียวหลง" ได้ควบคุม A-frame ของเรือ "ทะเลลึกหมายเลข 1" เพื่อส่ง "เจียวหลง" ลงสู่ทะเล ภาพถ่ายโดยหลี่ ซิน นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

ทางด้านซ้ายของ "เจียวหลง" วิศวกรไฟฟ้า ชี่ ไห่ปิน ซึ่งเป็นหัวหน้าทีมสนับสนุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา มีสายวัดทดสอบสองตัวบนมัลติมิเตอร์ และแตะขั้วต่อกันน้ำในกล่องแยกเสียงของใต้น้ำพร้อมกับสายทดสอบ แต่ตัวเลข "0" บนมิเตอร์ไม่เคยเปลี่ยนแปลง

"ค่าแรงดันไฟฟ้าของขั้วต่อกันน้ำคือ 0 บ่งชี้ว่าไม่มีแหล่งจ่ายไฟ กล่องรวมสัญญาณอะคูสติกมีหน้าที่รับผิดชอบฟังก์ชันรับประกันการสื่อสารด้วยเสียงของ 'เจียวหลง' หากไม่สามารถจัดการอันตรายที่ซ่อนอยู่ได้ทันเวลา จะมีผลกระทบอย่างมากต่อการดำเนินการดำน้ำครั้งต่อไป" ชี่ ไห่ปิน กล่าวกับผู้สื่อข่าว

ด้วยการใช้ปากกาทดสอบเพื่อยืนยันการจ่ายไฟของขั้วต่อกันน้ำ และตรวจสอบทีละขั้นตอนในที่สุด Qi Haibin ก็ระบุอันตรายที่ซ่อนอยู่ได้ในที่สุด ฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟในห้องโดยสารที่มีคนขับ "Jiaolong" ถูกไฟไหม้ เขาเปลี่ยนฟิวส์ใหม่อย่างชำนาญและทดสอบอีกครั้งด้วยสายวัดทดสอบ ตัวเลขบนมัลติมิเตอร์เปลี่ยนเป็น "24" เครื่องมือทำงานตามปกติ และอันตรายที่ซ่อนอยู่จะหมดไป

เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม เจ้าหน้าที่สนับสนุนภาคพื้นดินของ "เจียวหลง" ได้แขวนสายเคเบิลยกหลักสำหรับ "เจียวหลง" และเตรียมพร้อมสำหรับการส่งกำลัง ภาพถ่ายโดยหลี่ ซิน นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

หากอุปกรณ์ไฟฟ้าเป็น "เส้นประสาท" และ "สมอง" ของ "เจียวหลง" ซึ่งมีหน้าที่รวบรวมและประมวลผลพารามิเตอร์สัญญาณ เช่น ความลึกและอุณหภูมิ ระบบไฮดรอลิกก็คือ "กล้ามเนื้อ" ของ "เจียวหลง" ซึ่งให้พลังงานกลอันทรงพลังสำหรับการทำงานของอุปกรณ์บน "เจียวหลง"

บนแท่นซ่อมบำรุงบนชั้นสอง Liu Kun วิศวกรเครื่องกลไฮดรอลิก มุ่งความสนใจไปที่การสังเกตตัวบ่งชี้ระดับของเหลวชดเชยบนแหล่งไฮดรอลิกของ "เจียวหลง" และตรวจสอบท่อเชื่อมต่อไฮดรอลิกแต่ละท่อ

“ระบบไฮดรอลิกเป็นหนึ่งในระบบหลักของปฏิบัติการใต้น้ำของ Jiaolong ซึ่งสามารถจ่ายพลังงานให้กับการทำงานของหุ่นยนต์ การละทิ้งเหล็กบัลลาสต์ ฯลฯ หากเกิดปัญหาขึ้น Jiaolong จะไม่สามารถดำเนินการเก็บตัวอย่างได้” Liu Kun กล่าวว่าทุกครั้งที่ Jiaolong ดำน้ำเสร็จ เขาจะต้องตรวจสอบจำนวนค่าชดเชย ท่อ กลุ่มวาล์ว ฯลฯ ของระบบไฮดรอลิก เพื่อให้แน่ใจว่าค่าชดเชยอยู่ภายในช่วงที่เหมาะสม ท่อไม่มีความเสียหายจากการรั่วไหล และกลุ่มวาล์วทำงานได้ตามปกติ

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม ทีมงานนักประดาน้ำของเรือ "Deep Sea No. 1" ได้แขวนสายเคเบิลหลักสำหรับ "เจียวหลง" เพื่อการฟื้นตัว ภาพถ่ายโดยหลี่ ซิน นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

ดำดิ่งลงสู่ทะเลลึกที่ลึกหลายพันเมตร "ทุกการเคลื่อนไหว" ของ "เจียวหลง" อยู่ภายใต้แรงดันน้ำอันมหาศาล "ในด้านหนึ่ง ระบบชดเชยไฮดรอลิกสามารถปรับสมดุลความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านในและด้านนอกของท่อ และป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ถูกอัดขึ้นรูปและเสียรูป ในทางกลับกัน ชุดแหล่งจ่ายไฮดรอลิกสามารถขับเคลื่อนแอคทูเอเตอร์หลายตัวพร้อมกันได้ เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ขับเคลื่อนแล้ว ระบบดังกล่าวต้องใช้พลังงานและสายเคเบิลน้อยกว่า มีโอกาสเกิดไฟฟ้าดับน้อยกว่า และปลอดภัยกว่าในการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูง" หลิวคุนกล่าว

ทางด้านขวาของ "เจียวหลง" วิศวกรไฟฟ้า ซิว เค่อชุน ถอดบล็อกลอยตัวบนพื้นผิวของเรือดำน้ำ เอื้อมเข้าไปด้านใน ดึงถังคอมพิวเตอร์ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักออกมา จากนั้นใช้เกจวัดความรู้สึกเพื่อวัดช่องว่างระหว่างวงแหวนแรงดันที่ปลายทั้งสองข้างของถังคอมพิวเตอร์ เมื่อดูตัวเลขบนเกจวัดความรู้สึก Xiu Keshun พยักหน้าด้วยความพึงพอใจ

"มีมาตรฐานที่เข้มงวดมากสำหรับช่องว่างวงแหวนแรงดัน จะต้องมีขนาด 1.6 มม. และไม่มีความแตกต่าง" Xiu Keshun อธิบายให้นักข่าวฟังว่าหากช่องว่างมากกว่า 1.6 มม. หมายความว่าวงแหวนแรงดันที่ปลายทั้งสองด้านของถังหลวม ประสิทธิภาพการปิดผนึกจะลดลง และน้ำทะเลอาจทะลุผ่านภายใต้แรงดันสูง หากน้อยกว่า 1.6 มม. วงแหวนซีลของถังอาจถูกบีบมากเกินไป ซึ่งจะทำให้วงแหวนซีลเสียหายได้ “ทั้งสองสถานการณ์อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อถังคอมพิวเตอร์และส่งผลกระทบต่อปฏิบัติการดำน้ำของ Jiaolong”

นักวิจัย เฉิงเฟย ตรวจสอบแบบของอุปกรณ์ไฟฟ้าขณะทำการวิเคราะห์ทางเทคนิคกับสมาชิกในทีม วิศวกร Wang Xiangxin ฟังเสียงของตัวแปลงสัญญาณระบบเสียงอย่างตั้งใจ วิศวกร Shi Xinwei ตรวจสอบพารามิเตอร์การชาร์จของ "Jiaolong" อย่างต่อเนื่อง วิศวกร Jiang Sheng ใช้น้ำมันหล่อลื่นเพื่อบำรุงรักษาอุปกรณ์ เช่น เครื่องควบคุม... จนถึงเที่ยงคืน ยังมีบุคคลสำคัญจำนวนมากในทีมนี้ พวกเขาคือ "แพทย์ใต้ทะเลลึก" ของ "เจียวหลง" พวกเขายืนหยัดอย่างมั่นคงในโรงเก็บเครื่องบินที่สั่นคลอน ขันสลักทุกตัว ปรับเทียบข้อมูลทุกชุด และกำจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่ทั้งหมดก่อนที่ "เจียวหลง" จะลงสู่ทะเล

เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม หวัง เฟิงจี เจ้าหน้าที่คนแรกของเรือ "เซินไห่ หมายเลข 1" ได้ปรับทิศทางและความเร็วของเรือเพื่อให้ความร่วมมือในการปล่อย "เจียวหลง" ลงสู่ทะเล ภาพถ่ายโดยหลี่ ซิน นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

ปฏิบัติการใต้น้ำเป็นโครงการที่เป็นระบบที่ไม่สามารถแยกออกจากทุกคนบนเรือ "ทะเลลึกหมายเลข 1" ได้: กัปตันจ้าวซินนำเพื่อนคนแรก หวัง เฟิงจี, เพื่อนคนที่สอง หวัง เหลียนเฉา และนักบินคนอื่นๆ เพื่อควบคุมตำแหน่งของเรือเพื่อติดตามผล และปรับระยะห่างในแนวนอนระหว่างเรือกับ "เจียวหลง" โดยทันทีตามพารามิเตอร์ เช่น การไหลของน้ำทะเลและความเร็ว ทิศทางลม และความเร็ว ในวันที่ปฏิบัติการใต้น้ำ Wang Gui ผู้อำนวยการแผนกการทดลอง Ronghe, Chen Shuai, Yan Tao และสมาชิกคนอื่นๆ ของแผนกทดลอง ได้ทำงานอย่างเชี่ยวชาญร่วมกับ Song Siliang, Wang Mengmeng และสมาชิกในทีม "กบ" คนอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการปรับใช้และกู้คืน "Jiaolong" แต่ละครั้งจะราบรื่นและปลอดภัย เชฟ Cai E และแพทย์ประจำเรือ Xue Xiaobao และคนอื่นๆ ดำเนินงานสนับสนุนด้านลอจิสติกส์เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ควบคุมเครื่องใต้น้ำมีความกระตือรือร้น เดินทางอย่างสบายๆ และอุทิศตนให้กับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ใต้ทะเลลึก...

นับตั้งแต่เรือดำน้ำควบคุมด้วยคนขับ "เจียวหลง" เสร็จสิ้นการทดลองทางทะเลครั้งแรกเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2552 เรือดำน้ำควบคุมด้วยคนขับซึ่งได้รับการออกแบบและพัฒนาโดยอิสระโดยจีนได้เสร็จสิ้นการปฏิบัติการดำน้ำแล้ว 473 ครั้ง เบื้องหลังการดำน้ำทุกครั้ง มีคนงานใต้ทะเลลึกที่ยึดตำแหน่งของตน พวกเขาใช้การปฏิบัติจริงเพื่อสร้างระบบการรับประกันที่ดีเยี่ยมเพื่อให้แน่ใจว่าการดำน้ำ "เจียวหลง" จะเสร็จสมบูรณ์อย่างปลอดภัยและราบรื่น

การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ใต้ท้องทะเลลึกไม่มีขอบเขตระดับชาติ เรือ "เจียวหลง" ยึดมั่นในแนวคิดความร่วมมือแบบเปิดและได้รับการปกป้องอย่างระมัดระวัง โดยจะพานักวิทยาศาสตร์จำนวนมากขึ้นไปดำน้ำร่วมกัน แบ่งปันข้อมูล ฝึกฝนแนวคิดของชุมชนที่มีอนาคตร่วมกันเกี่ยวกับมหาสมุทร และส่งเสริมการขยายความรู้ใต้ท้องทะเลลึกทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง

เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม ถัง เจียหลิง นักบินเรือดำน้ำ "เจียวหลง" ได้ซ่อมแซมหุ่นยนต์ "เจียวหลง" ภาพถ่ายโดยหลี่ ซิน นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม เรือดำน้ำ "เจียวหลง" ชี ไห่ปิน (ขวา) และเฉิง เฟย ได้เฝ้าติดตามสถานะเรือดำน้ำของ "เจียวหลง" ที่ศูนย์ติดตามการปฏิบัติงานใต้น้ำ และสื่อสารกับผู้ปฏิบัติงานใต้น้ำ ภาพโดย เย่ ห่าวหมิง นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม Xu Yang หัวหน้าวิศวกรของแผนกวิศวกรรมทางทะเล ได้ตรวจสอบปั๊มน้ำมันแรงดันสูงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลัก ภาพถ่ายโดยหลี่ ซิน นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม Chen Baoliang จากแผนกเครื่องยนต์ของเรือ "Shenhai No. 1" กำลังบันทึกบันทึกเครื่องยนต์ ภาพโดย เย่ ห่าวหมิง นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม Jiang Sheng (ซ้าย) สมาชิกของทีมสนับสนุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา "Jiaolong" ได้ใช้จาระบีซิลิโคนปิดผนึกกับซีลฝาครอบฟักของ "Jiaolong" ภาพถ่ายโดยหลี่ ซิน นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม เจ้าหน้าที่สนับสนุนพื้นผิว "เจียวหลง" หวัง กุยหรง (ซ้าย), เฉิน ซ่วย (กลาง) และจู ชีเซิน ได้ขจัดสนิมออกจากรถรางขนส่ง ภาพถ่ายโดยหลี่ ซิน นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม หลิวคุน สมาชิกของทีมปฏิบัติการและบำรุงรักษา "เจียวหลง" ได้ทำการทดสอบจำนวนเงินชดเชยใบพัด "เจียวหลง" ภาพโดย เย่ ห่าวหมิง นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม สมาชิกของทีมสนับสนุนปฏิบัติการและบำรุงรักษา "เจียวหลง" และสมาชิกในทีมสำรวจทางวิทยาศาสตร์ได้ติดตั้งเครื่องมือเก็บตัวอย่างสำหรับ "เจียวหลง" ภาพโดย เย่ เฮาหมิง นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

เมื่อวันที่ 26 กันยายน เฉิงเฟย (ซ้าย) และหวัง เซียงซิน สมาชิกของทีมสนับสนุนการดำเนินงานและบำรุงรักษา "เจียวหลง" ได้ซ่อมแซมชิ้นส่วนของเครื่องกว้านไฮโดรโฟน "เจียวหลง" ภาพถ่ายโดยหลี่ ซิน นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

เมื่อวันที่ 26 กันยายน เฉิน ซินซิง สมาชิกของทีมปฏิบัติการและบำรุงรักษา "เจียวหลง" ได้ปรับตำแหน่งของไฟใต้น้ำ "เจียวหลง" ภาพโดย เย่ ห่าวหมิง นักข่าวสำนักข่าวซินหัว

เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม เชฟ Cai E (ขวา), Tan Jilin (กลาง) และ Mou Jisheng เตรียมอาหารกลางวันให้กับผู้คนบนเรือ ภาพโดย เย่ เฮาหมิง นักข่าวสำนักข่าวซินหัว