ผู้รายงานได้เรียนรู้จาก China Railway Group วันนี้ (วันที่ 21) ว่าในช่วงสามไตรมาสแรกของปีนี้ การรถไฟแห่งชาติเสร็จสิ้นการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรมูลค่า 601.2 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 1.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ในช่วงสามไตรมาสแรก มีการเปิดให้บริการเส้นทางรถไฟใหม่รวม 1,625 กิโลเมตรทั่วประเทศมีการเปิดให้บริการเส้นทางและสถานีใหม่ๆ จำนวนมาก รวมถึงเส้นทางสยงอัน-ซางชิวของรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-ฮ่องกง, รถไฟความเร็วสูงสายซีอาน-อันกัง ในส่วนของรถไฟความเร็วสูงซี-ฉงชิ่ง, รถไฟความเร็วสูงอี๋ชาง-ซิงซาน และรถไฟความเร็วสูงสายฮาร์บิน-อี้ชุน สิ่งนี้ได้ปรับปรุงรูปแบบของเครือข่ายถนนระดับภูมิภาค ปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของการขนส่ง อำนวยความสะดวกในการเดินทางสำหรับผู้คนตามแนวเส้นทาง และส่งเสริมการยกระดับอุตสาหกรรมและการพัฒนาทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ

โครงการวิศวกรรมที่สำคัญหลายโครงการมีความก้าวหน้าในเชิงบวกรถไฟระหว่างเมืองหวยเป่ย-ซูโจว-เปิงปู้ รถไฟความเร็วสูงหนานหนิง-จูไห่ จากหยูหลินทางตอนเหนือไปยังส่วนตะวันออกเฉิ่นซี และเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจี่หนานเทียนจิน-เว่ยฟาง กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบและทดสอบร่วมกันอย่างเป็นระเบียบ มีการวางรางรถไฟความเร็วสูงฉงชิ่ง-ว่านโจว และเริ่มได้รับการยอมรับแบบคงที่แล้ว รถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-หนานจิง-เหอเฟยได้เริ่มวางรางแล้ว อุโมงค์จูเจียซาน ซึ่งเป็นโครงการควบคุมทางรถไฟความเร็วสูงซีอาน-ฉงชิ่งทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์แล้วข้อดีของการลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟที่มีห่วงโซ่อุตสาหกรรมขนาดยาว ความครอบคลุมของรังสีที่กว้าง และผลกระทบจากการดึงที่ชัดเจน ได้รับการแสดงให้เห็นอย่างเต็มที่เป็นการอัดฉีดโมเมนตัมใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

(เจิ้ง เหลียนไค นักข่าวกล้องวงจรปิด)