ຢູ່ມະຫາສະໝຸດລິງດິງ, ມີການສັນຈອນໄປມາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢູ່ຂົວຮົງກົງ-ຈູ່ໄຫ-ມາກາວ, ມີທັງຄົນແລະພາຫະນະຢ່າງຟົດຟື້ນ.ໃນ 8 ປີນັບແຕ່ຂົວຮົງກົງ-ຈູ່ໄຫ-ມາກາວໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ນະໂຍບາຍຈະລາຈອນຕ່າງໆໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຕາມເວລາແລະຜ່ອນຄາຍຕໍ່ເນື່ອງ. “ໂຄງການສຸດຍອດ” ຂອງ “ຂົວໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ 3 ສະຖານທີ່” ບໍ່ພຽງແຕ່ກາຍເປັນ “ຊ່ອງທາງທອງ” ສຳລັບການເດີນທາງຂ້າມຊາຍແດນຂອງຊາວຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຮົງກົງ ແລະ ມາກາວ ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນ “ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ສຳຄັນ” ເພື່ອເປັນສັກຂີພິຍານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບປະສົມປະສານຂອງເຂດອ່າວກວາງຕຸ້ງ-ຮົງກົງ-ມາເກົ້າ.ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກດ່ານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງຂົວຮ່ອງກົງ-ຈູ່ໄຫ-ມາເກົ້າ, ດ່ານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງຈູໄຫ,ຕັ້ງແຕ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການ, ມາຮອດເວລາ 00:00 ໂມງຂອງວັນທີ 22 ຕຸລາປີນີ້, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງລະຫວ່າງກວາງຕຸ້ງ, ຮົງກົງ ແລະ ມາກາວ ຜ່ານທ່າເຮືອທາງຫຼວງ ຈູໄຫ່ ຂອງຮົງກົງ-ຈູ່ໄຫ-ມາກາວ ໄດ້ເກີນຈຳນວນ 15 ຄົນແລ້ວ. 26.45 ລ້ານ.
ດ້ວຍຄວາມເລັ່ງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແລະແຂງຢູ່ໃນເຂດອ່າວກວາງຕຸ້ງ-ຮົງກົງ-ມາກາວ, ຂົວຮົງກົງ-ຈູ່ໄຫ-ມາກາວໄດ້ກາຍເປັນຂົວຂ້າມຊາຍແດນທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເຂດອ່າວກວາງຕຸ້ງ-ຮົງກົງ-ມາກາວ.ນັບແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຂາເຂົ້າ-ຂາອອກທີ່ຜ່ານດ່ານກວດກາຊາຍແດນຮົງກົງ-ຈູ່ໄຫ-ມາກາວໄດ້ບັນລຸ 25,4 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,5 ເທົ່າຂອງໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2019, ຂົວໜຶ່ງເພື່ອຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ສອງເມືອງເພື່ອການດຳລົງຊີວິດ, ແລະ "ວົງການດຳລົງຊີວິດໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ" ໃນເຂດອ່າວຮົງກົງນັບມື້ນັບກາຍເປັນຊາວເມືອງມາກາວນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນຖານະເປັນທ່າກຳປັ່ນດຽວທີ່ກຳນົດໃຫ້ແກ່ນະໂຍບາຍ "ລົດຮົງກົງໄປເໜືອ", "ລົດມາກາວຂຶ້ນເໜືອ" ແລະ "ລົດກວາງຕຸ້ງໄປໃຕ້", ປະລິມານການສັນຈອນທັງຂາເຂົ້າແລະຂາອອກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນທາງຫຼວງຈູ່ໄຫຂອງຂົວຮົງກົງ-ຈູ່ໄຫ-ມາກາວ ຍັງຮັກສາທ່າອ່ຽງເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ.ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມກວດກາຊາຍແດນ, ແຕ່ຕົ້ນປີນີ້, ຍອດຈຳນວນພາຫະນະຂາເຂົ້າ-ຂາອອກຜ່ານທ່າກຳປັ່ນໄດ້ລື່ນກາຍ 5,67 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 4%. ໃນນັ້ນ, ຈຳນວນ "ລົດຮົງກົງຂຶ້ນເໜືອ" ແລະ "ລົດມາກາວຂຶ້ນເໜືອ" ບັນລຸ 3,3 ລ້ານຄັນ, ກວມ 58%, ໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈຕົ້ນຕໍທີ່ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງທ່າກຳປັ່ນ.
ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: ມາຮອດວັນທີ 22 ຕຸລານີ້, ຈຳນວນລົດ “ລົດຮົງກົງໄປເໜືອ” ແລະ ລົດ “ມາກາວໄປເໜືອ” ທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນສຳເລັດກັບກົມກວດກາຊາຍແດນໄດ້ເກີນ 246.000 ຄັນ, ສ່ວນລົດທີ່ຂຶ້ນທະບຽນໄດ້ເກີນ 210.000 ຄັນ.ນັບແຕ່ໄດ້ປະຕິບັດນະໂຍບາຍ "ລົດຍົນມາກາວໄປເໜືອ" ແລະ "ລົດຮົງກົງໄປເໜືອ" ໃນເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກໍລະກົດປີ 2023, ຈຳນວນລົດຍົນດຽວຮົງກົງແລະມາກາວທີ່ກົມກວດກາຊາຍແດນໄດ້ກວດກາໄດ້ບັນລຸເກີນ 11,65 ລ້ານຄັນ.
ແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ດ້ວຍນະໂຍບາຍທີ່ສະດວກເຊັ່ນ: ການເສຍພາສີຂາອອກ ແລະ ການອຸປະຖຳການບໍລິໂພກ, ຊາວຮົງກົງ ແລະ ມາກາວ ໄດ້ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຂັບຂີ່ຂຶ້ນເໜືອຜ່ານຂົວຮົງກົງ-ຈູ່ໄຫ-ມາກາວ, ຄາດວ່າຕະຫຼອດປີ 2026 ຈະມີການກວດກາລົດຍົນປ້າຍດຽວຂອງຮົງກົງ ແລະ ມາກາວ ຫຼາຍກວ່າ 4 ລ້ານເທື່ອຄົນ.ຢູ່ທ່າເຮືອຈະລື່ນກາຍ 7 ລ້ານເທື່ອທຳອິດ.”ທ່ານ Chen Faqiu, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖານີກວດກາຄົນເຂົ້າເມືອງຂົວຮົງກົງ-ຈູ່ໄຫ-ມາກາວ ກ່າວວ່າ.
ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງທີ່ສະດວກສະບາຍໃນການ “ຂຶ້ນເໜືອ” ໄດ້ດຶງດູດຊາວຮົງກົງ ແລະ ມາກາວ ນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອເລືອກໄປຊື້ເຄື່ອງ, ລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ແຜ່ນດິນໃຫຍ່. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຕະຫຼອດປີ 2019, ມີຜູ້ເຂົ້າ-ອອກຮົງກົງແລະມາກາວປະມານ 4 ລ້ານ 5 ແສນຄົນຜ່ານດ່ານກວດກາຊາຍແດນຂົວຮົງກົງ-ຈູ່ໄຫ-ມາກາວ, ແລະມາຮອດປີ 2026, ຈຳນວນຜູ້ເຂົ້າ-ອອກຮົງກົງແລະມາກາວໄດ້ລື່ນກາຍ 15 ລ້ານຄົນ.
(ນັກຂ່າວ CCTV ທ່ານ Wu Bing)