ວັນທີ 23 ສິງຫານີ້, ລົດໄຟຈີນ-ລາວຄັ້ງທຳອິດຂອງເມືອງກຸ້ຍໂຈ່ວກັບຄືນປະເທດຈີນໂດຍນຳໃຊ້ຮູບແບບໃໝ່ "ລົດຂົນສົ່ງພັນທະບັດ + ທາງລົດໄຟດ່ວນ" ໄດ້ໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນສາກົນກຸ້ຍຢາງຢ່າງສຳເລັດຜົນ.ລົດໄຟດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານທັງໝົດ 40 ຕູ້ ແລະ ຝຸ່ນ potash ນຳເຂົ້າ 1.100 ໂຕນ. ໂດຍໄດ້ອອກເດີນທາງຈາກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນຂອງປະເທດລາວໂດຍກົງເຖິງເມືອງກຸ້ຍຢາງໃນເວລາພຽງ 5 ວັນ.ການມາເຖິງຢ່າງລຽບງ່າຍຂອງລົດໄຟຄັ້ງນີ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຂະບວນລົດໄຟຈີນ-ລາວກັບຄືນເມືອງກຸ້ຍໂຈ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກ “ທາງລົດໄຟດ່ວນ” ຢ່າງເປັນທາງການ, ແລະ ໄດ້ມີບາດກ້າວບຸກທະລຸອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການກໍ່ສ້າງຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງສາກົນລະຫວ່າງກຸ້ຍໂຈ່ວ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.
"ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜູກມັດ + ທາງລົດໄຟດ່ວນ" ເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກ ແລະ ສະດວກສະບາຍ.ພາຍໃຕ້ຮູບແບບນີ້, ລົດໄຟບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຢຸດຢູ່ທ່າເຮືອຂາເຂົ້າແລະສາມາດຂົນສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາດ່ານພາສີ Zhucheng ເພື່ອຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີ.ສໍາລັບ Guizhou ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນ້ໍາ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຂດພັນທະບັດສິນຄ້າຂອງ Guiyang Comprehended Bonded ແລະການທໍາງານຂອງທ່າເຮືອ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເກັບກູ້ພາສີແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ເປີດຈຸດສະກັດທີ່ສໍາຄັນຂອງ "ການຂົນສົ່ງຊ້າແລະຢຸດຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ", ການສະຫນອງການເປີດການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ.ໂລກນອກ.
(ນັກຂ່າວສໍານັກງານໃຫຍ່ Gou Shunting Zhang Xiulian)