Il 23 agosto, il primo treno di ritorno Cina-Laos di Guizhou utilizzando il nuovo modello di "logistica vincolata + espresso ferroviario" è arrivato con successo al porto internazionale di Guiyang.Il treno trasportava un totale di 40 container standard e 1.100 tonnellate di fertilizzante a base di potassio importato. È partito dal sud di Vientiane, Laos, ed è arrivato direttamente a Guiyang in soli 5 giorni.L'arrivo regolare di questo treno segna che i treni Cina-Laos che ritornano a Guizhou sono ufficialmente entrati nell'era del "ferroviario espresso" e che è stato fatto un importante passo avanti nella costruzione del canale logistico internazionale tra Guizhou e il Sud-Est asiatico.

"Logistica vincolata + espresso ferroviario" è una modalità doganale logistica internazionale efficiente e conveniente. In questa modalità, il treno non ha bisogno di fermarsi al porto di entrata e può essere trasportato direttamente alla dogana di Zhucheng per le procedure di sdoganamento.Per Guizhou, che si trova nell'entroterra, l'implementazione di questo modello non solo ha sfruttato appieno i vantaggi delle funzioni portuali e di sdoganamento del carico della Guiyang Comprehensive Bonded Zone, ha migliorato efficacemente l'efficienza dello sdoganamento e ridotto i costi logistici transfrontalieri, ma ha anche aperto i principali punti di blocco del "transito lento e fermato nei porti" per la logistica transfrontaliera nelle aree interne, fornendo un forte sostegno per l'espansione dell'apertura al mondo esterno.

(Reporter del quartier generale Gou Shunting Zhang Xiulian)