सिन्हुआ समाचार एजेंसी, "डीप सी नंबर 1", 28 अक्टूबर, शीर्षक: "जियाओलोंग" गोता के पीछे

सिन्हुआ समाचार एजेंसी के संवाददाता ये हाओमिंग और ली शिन

प्रशांत महासागर के ऊंचे समुद्रों में, समुद्र में अंधेरा छा जाता है, लेकिन "डीप सी नंबर 1" जहाज पर रोशनी उज्ज्वल है। हाल ही में, "जियाओलॉन्ग" मानवयुक्त सबमर्सिबल द्वारा गोता लगाने का ऑपरेशन पूरा करने के बाद, "जियाओलॉन्ग" ऑपरेशन और रखरखाव सहायता टीम जहाज के स्टर्न पर सबमर्सिबल हैंगर में सबमर्सिबल पर रखरखाव और मरम्मत कर रही थी।

11 अक्टूबर को, "जियाओलॉन्ग" के सतह सहायक स्टाफ सदस्य वांग गुइरॉन्ग ने "जियाओलॉन्ग" को समुद्र में तैनात करने के लिए "डीप सी नंबर 1" जहाज के ए-फ्रेम का संचालन किया। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ली शिन द्वारा

"जियाओलॉन्ग" के बाईं ओर, इलेक्ट्रिकल इंजीनियर क्यूई हैबिन, जो संचालन और रखरखाव सहायता टीम के प्रमुख हैं, एक मल्टीमीटर पर दो टेस्ट लीड रखते हैं और टेस्ट लीड के साथ सबमर्सिबल के ध्वनिक जंक्शन बॉक्स में वॉटरटाइट कनेक्टर को लगातार छूते हैं, लेकिन मीटर पर नंबर "0" कभी नहीं बदलता है।

"वॉटरटाइट कनेक्टर का वोल्टेज मान 0 है, जो दर्शाता है कि कोई बिजली की आपूर्ति नहीं है। ध्वनिक जंक्शन बॉक्स 'जियाओलॉन्ग' के ध्वनिक संचार गारंटी फ़ंक्शन के लिए जिम्मेदार है। यदि छिपे हुए खतरे से समय रहते नहीं निपटा गया, तो बाद के डाइविंग ऑपरेशन पर इसका बहुत बड़ा प्रभाव पड़ेगा।" क्यूई हैबिन ने संवाददाताओं से कहा।

वॉटरटाइट कनेक्टर की बिजली आपूर्ति की पुष्टि करने के लिए एक परीक्षण पेन का उपयोग करते हुए, और लाइन के साथ चरण दर चरण जांच करते हुए, क्यूई हैबिन ने अंततः छिपे हुए खतरे का पता लगाया: "जियाओलॉन्ग" मानवयुक्त केबिन में वितरण बॉक्स में एक फ्यूज जल गया था। उन्होंने कुशलता से फ़्यूज़ को एक नए फ़्यूज़ से बदल दिया और परीक्षण लीड के साथ इसका फिर से परीक्षण किया। मल्टीमीटर पर संख्या "24" में बदल जाती है, उपकरण सामान्य रूप से संचालित होता है, और एक छिपा हुआ खतरा समाप्त हो जाता है।

10 अक्टूबर को, "जियाओलोंग" के सतह समर्थन कर्मियों ने "जियाओलोंग" के लिए मुख्य उत्थापन केबल लटका दिया और तैनाती के लिए तैयार किया। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ली शिन द्वारा

यदि विद्युत उपकरण "जियाओलॉन्ग" की "तंत्रिका" और "मस्तिष्क" है, जो गहराई और तापमान जैसे सिग्नल मापदंडों को इकट्ठा करने और संसाधित करने के लिए जिम्मेदार है, तो हाइड्रोलिक प्रणाली "जियाओलॉन्ग" की "मांसपेशी" है, जो "जियाओलॉन्ग" पर उपकरण के संचालन के लिए शक्तिशाली यांत्रिक शक्ति प्रदान करती है।

दूसरी मंजिल पर रखरखाव मंच पर, एक मैकेनिकल हाइड्रोलिक इंजीनियर लियू कुन ने "जियाओलोंग" के हाइड्रोलिक स्रोत पर मुआवजा तरल स्तर के संकेत को देखने और प्रत्येक हाइड्रोलिक कनेक्शन पाइप का निरीक्षण करने पर ध्यान केंद्रित किया।

"हाइड्रोलिक सिस्टम जियाओलॉन्ग के पानी के नीचे के संचालन की मुख्य प्रणालियों में से एक है। यह मैनिपुलेटर ऑपरेशन, गिट्टी आयरन परित्याग आदि के लिए शक्ति प्रदान कर सकता है। यदि कोई समस्या होती है, तो जियाओलॉन्ग सैंपलिंग ऑपरेशन करने में सक्षम नहीं होगा।" लियू कुन ने कहा कि हर बार जब जियाओलोंग एक गोता ऑपरेशन पूरा करता है, तो उसे हाइड्रोलिक सिस्टम की मुआवजा राशि, पाइपलाइन, वाल्व समूह आदि की जांच करनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि मुआवजा राशि उचित सीमा के भीतर है, पाइपलाइनों में कोई रिसाव क्षति नहीं है, और वाल्व समूह सामान्य रूप से काम कर रहे हैं।

11 अक्टूबर को, "डीप सी नंबर 1" जहाज की फ्रॉगमैन टीम ने पुनर्प्राप्ति के लिए "जियाओलोंग" के लिए मुख्य उत्थापन केबल लटका दी। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ली शिन द्वारा

हजारों मीटर गहरे समुद्र में गोता लगाएँ, "जियाओलोंग" की "हर चाल" भारी पानी के दबाव में है। "एक ओर, हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति प्रणाली पाइपलाइन के अंदर और बाहर के बीच दबाव के अंतर को संतुलित कर सकती है और उपकरण को बाहर निकलने और विकृत होने से रोक सकती है; दूसरी ओर, हाइड्रोलिक स्रोतों का एक सेट एक ही समय में कई एक्चुएटर्स चला सकता है। मोटर ड्राइव की तुलना में, इसमें कम बिजली और केबल की आवश्यकता होती है, बिजली की विफलता की संभावना कम होती है, और उच्च दबाव वाले वातावरण में काम करना सुरक्षित होता है।" लियू कुन ने कहा।

"जियाओलोंग" के दाईं ओर, इलेक्ट्रिकल इंजीनियर शियु केशुन ने सबमर्सिबल की सतह पर उछाल ब्लॉक को हटा दिया, अंदर पहुंचे, कंप्यूटर टैंक, मुख्य घटक को बाहर निकाला, और फिर कंप्यूटर टैंक के दोनों सिरों पर दबाव रिंगों के बीच के अंतर को मापने के लिए एक फीलर गेज का उपयोग किया। फीलर गेज पर संख्याओं को देखते हुए, क्सिउ केशुन ने संतुष्टि के साथ सिर हिलाया।

"प्रेशर रिंग गैप के लिए बहुत सख्त मानक हैं। यह 1.6 मिमी होना चाहिए, और इसमें कोई अंतर नहीं है।" ज़िउ केशुन ने रिपोर्टर को समझाया कि यदि अंतर 1.6 मिमी से अधिक है, तो इसका मतलब है कि टैंक के दोनों सिरों पर दबाव के छल्ले ढीले हैं, सीलिंग प्रदर्शन कम हो गया है, और समुद्री जल उच्च दबाव में प्रवेश कर सकता है; यदि यह 1.6 मिमी से कम है, तो टैंक की सीलिंग रिंग अधिक दब सकती है, जिससे सीलिंग रिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है। "दोनों स्थितियों से कंप्यूटर टैंक को नुकसान हो सकता है और जियाओलोंग के गोता अभियान पर असर पड़ सकता है।"

शोधकर्ता चेंग फ़ेई ने टीम के सदस्यों के साथ तकनीकी विश्लेषण करते हुए विद्युत उपकरणों के चित्रों की जाँच की; इंजीनियर वांग जियांगक्सिन ने ध्वनिक प्रणाली ट्रांसड्यूसर की आवाज़ को ध्यान से सुना; इंजीनियर शी शिनवेई ने लगातार "जियाओलोंग" के चार्जिंग मापदंडों की निगरानी की; इंजीनियर जियांग शेंग ने मैनिपुलेटर्स जैसे उपकरणों को बनाए रखने के लिए स्नेहक का उपयोग किया... आधी रात तक, इस टीम में अभी भी कई सक्रिय लोग थे। वे "जियाओलोंग" के "गहरे समुद्र के डॉक्टर" हैं। वे अस्थिर हैंगर में मजबूती से खड़े रहते हैं, हर बोल्ट को कसते हैं, डेटा के हर सेट को कैलिब्रेट करते हैं, और "जियाओलोंग" के समुद्र में प्रवेश करने से पहले सभी संभावित छिपे हुए खतरों को खत्म कर देते हैं।

12 अक्टूबर को, "शेनहाई नंबर 1" जहाज के पहले अधिकारी वांग फेंगजी ने समुद्र में "जियाओलोंग" की तैनाती में सहयोग करने के लिए जहाज की दिशा और गति को समायोजित किया। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ली शिन द्वारा

सबमर्सिबल ऑपरेशन एक व्यवस्थित परियोजना है जिसे "डीप सी नंबर 1" पर सवार सभी लोगों से अलग नहीं किया जा सकता है: कैप्टन झाओ शिन ने जहाज की स्थिति को नियंत्रित करने के लिए पहले साथी वांग फेंगजी, दूसरे साथी वांग लियानचाओ और अन्य पायलटों का नेतृत्व किया, और सबमर्सिबल ऑपरेशन के दिन समुद्री जल प्रवाह और वेग, हवा की दिशा और गति जैसे मापदंडों के आधार पर जहाज और "जियाओलोंग" के बीच क्षैतिज दूरी को तुरंत समायोजित किया; प्रयोग विभाग रोंगहे के निदेशक वांग गुई, चेन शुआई, यान ताओ और प्रायोगिक विभाग के अन्य सदस्यों ने सोंग सिलियांग, वांग मेंगमेंग और अन्य "फ्रॉगमैन" टीम के सदस्यों के साथ कुशलतापूर्वक काम किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि "जियाओलोंग" की प्रत्येक तैनाती और पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया सुचारू और सुरक्षित थी; शेफ कै ई और जहाज डॉक्टर ज़ू शियाओबाओ और अन्य ने यह सुनिश्चित करने के लिए रसद सहायता कार्य को पूरी तरह से पूरा किया कि सबमर्सिबल ऑपरेटर ऊर्जावान थे, हल्के ढंग से यात्रा करते थे, और गहरे समुद्र में वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए खुद को समर्पित करते थे...

चूंकि "जियाओलोंग" मानव चालित पनडुब्बी ने 18 अगस्त 2009 को अपना पहला समुद्री परीक्षण पूरा कर लिया था, चीन द्वारा डिजाइन और स्वतंत्र रूप से विकसित इस मानव चालित पनडुब्बी ने 473 गोता ऑपरेशन पूरे किए हैं। हर गोता के पीछे, गहरे समुद्र में काम करने वाले लोग होते हैं जो अपने पद पर डटे रहते हैं। उन्होंने यह सुनिश्चित करने के लिए एक उत्कृष्ट गारंटी प्रणाली बनाने के लिए व्यावहारिक कार्यों का उपयोग किया कि "जियाओलोंग" गोता ऑपरेशन सुरक्षित और सुचारू रूप से पूरा हो गया।

गहरे समुद्र में वैज्ञानिक अनुसंधान कोई राष्ट्रीय सीमा नहीं जानता। खुले सहयोग की अवधारणा का पालन करते हुए और सभी द्वारा सावधानीपूर्वक संरक्षित, "जियाओलोंग" अधिक वैज्ञानिकों को एक साथ गोता लगाने, डेटा साझा करने, महासागर के लिए साझा भविष्य वाले समुदाय की अवधारणा का अभ्यास करने और वैश्विक गहरे समुद्र ज्ञान के निरंतर विस्तार को बढ़ावा देने के लिए ले जाएगा।

8 अक्टूबर को, "जियाओलॉन्ग" पनडुब्बी पायलट तांग जियालिंग ने "जियाओलॉन्ग" मैनिपुलेटर की मरम्मत की। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ली शिन द्वारा

10 अक्टूबर को, "जियाओलॉन्ग" सबमर्सिबल क्यूई हैबिन (दाएं) और चेंग फी ने सबमर्सिबल ऑपरेशन मॉनिटरिंग सेंटर में "जियाओलॉन्ग" की सबमर्सिबल स्थिति की निगरानी की और सबमर्सिबल ऑपरेटरों के साथ संचार किया। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ये हाओमिंग द्वारा

13 अक्टूबर को, समुद्री इंजीनियरिंग विभाग के मुख्य अभियंता जू यांग ने मुख्य जनरेटर के उच्च दबाव वाले तेल पंप का निरीक्षण किया। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ली शिन द्वारा

13 अक्टूबर को, "शेनहाई नंबर 1" जहाज के इंजन विभाग से चेन बाओलियांग, इंजन लॉग रिकॉर्ड कर रहे थे। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ये हाओमिंग द्वारा

11 अक्टूबर को, "जियाओलॉन्ग" संचालन और रखरखाव सहायता टीम के सदस्य जियांग शेंग (बाएं) ने "जियाओलॉन्ग" के हैच कवर सील पर सीलिंग सिलिकॉन ग्रीस लगाया। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ली शिन द्वारा

10 अक्टूबर को, "जियाओलोंग" सतह सहायता कर्मी वांग गुइरोंग (बाएं), चेन शुआई (मध्य), और झू किसेन ने परिवहन रेल कार से जंग हटा दी। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ली शिन द्वारा

9 अक्टूबर को, "जियाओलॉन्ग" संचालन और रखरखाव टीम के सदस्य लियू कुन ने "जियाओलॉन्ग" प्रोपेलर मुआवजा राशि का परीक्षण किया। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ये हाओमिंग द्वारा

9 अक्टूबर को, "जियाओलॉन्ग" संचालन और रखरखाव सहायता टीम के सदस्यों और वैज्ञानिक अभियान दल के सदस्यों ने "जियाओलॉन्ग" के लिए नमूना उपकरण स्थापित किए। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ये हाओमिंग द्वारा

26 सितंबर को, "जियाओलॉन्ग" संचालन और रखरखाव सहायता टीम के सदस्य चेंग फी (बाएं) और वांग जियांगक्सिन ने "जियाओलॉन्ग" हाइड्रोफोन चरखी के कुछ हिस्सों की मरम्मत की। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ली शिन द्वारा

26 सितंबर को, "जियाओलॉन्ग" संचालन और रखरखाव टीम के सदस्य चेन ज़िनक्सिंग ने "जियाओलॉन्ग" पानी के नीचे की रोशनी की स्थिति को समायोजित किया। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ये हाओमिंग द्वारा

23 अक्टूबर को, शेफ कै ई (दाएं), टैन जिलिन (मध्य), और माउ जिशेंग जहाज पर लोगों के लिए दोपहर का भोजन तैयार करते हैं। फोटो सिन्हुआ न्यूज एजेंसी के रिपोर्टर ये हाओमिंग द्वारा