लिंगडिंग महासागर पर, हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज पर यातायात का निरंतर प्रवाह होता है, जिसमें लोग और वाहन दोनों पनपते हैं।हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज के आधिकारिक तौर पर खुलने के बाद से आठ वर्षों में, विभिन्न यातायात नीतियों ने समय के साथ तालमेल बनाए रखा है और लगातार ढील दी गई है। "तीन स्थानों को जोड़ने वाला एक पुल" का यह "सुपर प्रोजेक्ट" न केवल मुख्य भूमि, हांगकांग और मकाओ के निवासियों के लिए सीमा पार यात्रा के लिए एक "सुनहरा चैनल" बन गया है, बल्कि गुआंग्डोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया के एकीकृत विकास को देखने के लिए एक "महत्वपूर्ण खिड़की" भी बन गया है।झुहाई आव्रजन निरीक्षण स्टेशन पर हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज आव्रजन निरीक्षण स्टेशन के आंकड़ों के अनुसार, इसके उद्घाटन के बाद से, इस वर्ष 22 अक्टूबर को 0:00 बजे तक, हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज के झुहाई राजमार्ग बंदरगाह के माध्यम से गुआंग्डोंग, हांगकांग और मकाओ के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या 125 मिलियन से अधिक हो गई है, और वाहनों की संख्या पार हो गई है 26.45 मिलियन.

गुआंग्डोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया में सॉफ्ट और हार्ड कनेक्टिविटी में तेजी के साथ, हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज गुआंग्डोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया में सबसे लोकप्रिय और लोकप्रिय सीमा पार मार्गों में से एक बन गया है।इस वर्ष की शुरुआत के बाद से, हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज सीमा निरीक्षण स्टेशन से गुजरने वाले इनबाउंड और आउटबाउंड यात्रियों की संख्या 25.4 मिलियन तक पहुंच गई है, जो 2019 में इसी अवधि की तुलना में 2.5 गुना है।बसने के लिए एक पुल, रहने के लिए दो शहर, और ग्रेटर बे एरिया में "एक घंटे का रहने का चक्र" मुख्य भूमि, हांगकांग और मकाओ के अधिक से अधिक निवासियों की दैनिक दिनचर्या बन रहा है।

"हांगकांग की कारें उत्तर की ओर जा रही हैं", "मकाऊ ​​की कारें उत्तर की ओर जा रही हैं" और "ग्वांगडोंग की कारें दक्षिण की ओर जा रही हैं" की नीतियों के लिए एकमात्र निर्दिष्ट बंदरगाह के रूप में, हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज के झुहाई राजमार्ग बंदरगाह पर आने वाले और जाने वाले यातायात की मात्रा ने तेजी से विकास की प्रवृत्ति बनाए रखी है।सीमा निरीक्षण विभाग के आंकड़ों के अनुसार, इस साल की शुरुआत से, बंदरगाह के माध्यम से आने वाले और जाने वाले वाहन प्रवाह की कुल संख्या 5.67 मिलियन से अधिक हो गई है, जो साल-दर-साल 4% से अधिक की वृद्धि है। उनमें से, "उत्तर की ओर जाने वाली हांगकांग कारों" और "उत्तर की ओर जाने वाली मकाओ कारों" की संख्या 3.3 मिलियन तक पहुंच गई, जो 58% है, जो बंदरगाह यातायात की निरंतर वृद्धि को चलाने वाला मुख्य कारक बन गई है।

आंकड़े बताते हैं कि 22 अक्टूबर तक, सीमा निरीक्षण विभाग के साथ पंजीकरण पूरा करने वाले "हांगकांग कार्स गोइंग नॉर्थ" और "मकाओ कार्स गोइंग नॉर्थ" ड्राइवरों की संख्या 246,000 से अधिक हो गई है, और पंजीकृत वाहनों की संख्या 210,000 से अधिक हो गई है।जनवरी और जुलाई 2023 में "मकाऊ ​​कार्स गोइंग नॉर्थ" और "हांगकांग कार्स गोइंग नॉर्थ" नीतियों के कार्यान्वयन के बाद से, सीमा निरीक्षण विभागों द्वारा निरीक्षण किए गए हांगकांग और मकाओ सिंगल-प्लेट वाहनों की संचयी संख्या 11.65 मिलियन से अधिक हो गई है।

"इस साल की शुरुआत से, प्रस्थान कर छूट और उपभोग सब्सिडी जैसी अनुकूल नीतियों के साथ, हांगकांग और मकाओ निवासी हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज के माध्यम से उत्तर की ओर ड्राइविंग के बारे में अधिक उत्साहित हो गए हैं। उम्मीद है कि 2026 के दौरान, सीमा निरीक्षण विभाग द्वारा निरीक्षण किए गए हांगकांग और मकाओ सिंगल-प्लेट वाहनों की कुल संख्या पहली बार 4 मिलियन से अधिक होगी, और बंदरगाह पर कुल यातायात प्रवाह पहली बार 7 मिलियन से अधिक होगा। समय।" हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज इमिग्रेशन इंस्पेक्शन स्टेशन के निदेशक चेन फकीउ ने कहा।

"उत्तर जाने" के लिए सुविधाजनक स्व-ड्राइविंग स्थितियों ने अधिक से अधिक हांगकांग और मकाओ निवासियों को खरीदारी, निवेश और उद्यमिता के लिए मुख्य भूमि पर जाने और बसने और सेवानिवृत्त होने के लिए आकर्षित किया है।डेटा से पता चलता है कि पूरे 2019 में, लगभग 4.5 मिलियन निवासियों ने हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज सीमा निरीक्षण स्टेशन के माध्यम से हांगकांग और मकाओ में प्रवेश किया और बाहर निकले, और 2026 में अब तक, हांगकांग और मकाओ में प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले निवासियों की संख्या 15 मिलियन से अधिक हो गई है।

(सीसीटीवी रिपोर्टर वू बिंग)