Frage: Was sind die Ergebnisse der Tieflandwirtschaft Hongkongs am ersten Jahrestag seines „Starts“?

Die Reporter des China News Service Dai Menglan und Zhou Shengyun

Eine Meituan-Drohne („Keeta-Drohne“) flog mit einer frisch zubereiteten warmen Mahlzeit in den Himmel. Nachdem es mehr als zehn Minuten lang über das Meer geflogen war, landete es reibungslos am Eingang des Dorfes Ting Kok, Tai Po, Hongkong. Freiwillige nahmen warme Mahlzeiten von der Drohne und lieferten sie an die Ältesten im Dorf. Vor der Eröffnung dieser Drohnenroute dauerte eine solche Lebensmittellieferung mehr als eine Stunde.

Die Lebensmittellieferung per Drohne ist vom Konzept bis zur Anwendung eine Fußnote für Hongkongs Tieflandwirtschaft. Am 20. März 2025 gab die Regierung der Sonderverwaltungszone Hongkong die Liste der ersten Pilotprojekte für die „Regulierungssandbox“ der Tiefgebirgswirtschaft bekannt und markierte damit den „Start“ der Tiefgebirgswirtschaft Hongkongs.

Das Transport- und Logistikbüro der Regierung der Sonderverwaltungszone Hongkong sagte in einem Interview mit einem Reporter des China News Service, dass in Hongkong im vergangenen Jahr 32 wirtschaftliche „Regulierungs-Sandbox“-Projekte in geringer Höhe auf ausgewiesenen Strecken getestet wurden, von denen mehr als 20 ausgereifter und risikoärmer sind und keine Bereiche mit hohem Menschenverkehr betreffen, wie z.

Die schnelle Entwicklung der schwachen Wirtschaft Hongkongs hat zu einem deutlichen Anstieg der Marktbeteiligung geführt. Ge Peifan, Mitglied des SAR Legislative Council und Gründungspräsident der Greater Bay Area Low-Altitude Economic Alliance, sagte Reportern, dass die Allianz bei ihrer Gründung im September 2024 voraussichtlich 30 Mitglieder in einem Jahr haben würde, was ideal sei. Mittlerweile sind es aber über 60 Mitglieder, die die Erwartungen weit übertreffen.

Sie wies darauf hin, dass die Einführung des „Regulatory Sandbox“-Modells, das die Anwendungsszenarien von Flügen in geringer Höhe schrittweise erweitert und gleichzeitig die Flugsicherheit gewährleistet, eine Innovation im Regulierungssystem Hongkongs darstellt. „Die Anerkennung der Entwicklung der Hongkonger Tiefgebirgswirtschaft nimmt zu. Früher sind wir auf das Festland gegangen, um Erfahrungen zu sammeln, aber jetzt kommen viele Praktiker vom Festland und aus Übersee nach Hongkong, um von ihren Erfahrungen zu lernen.“

„Hongkongs Tiefgebirgswirtschaft entwickelt sich sehr schnell, aber es geht nicht nur um Geschwindigkeit.“ Wu Changyong, stellvertretender Vorsitzender der Hong Kong Low-altitude Economy Association und Vorsitzender von Future Yixin Flight Technology Co., Ltd., wurde für die erste Reihe von Pilotprojekten ausgewählt und schloss sich mit der Sofortlieferplattform „Lalamove“ zusammen, um Drohnenlogistik-Testflüge von Pak Shek Kok nach Tai Po durchzuführen. Er sagte, dass die „Arbeitsgruppe zur Entwicklung der Tiefflugwirtschaft“ (im Folgenden „Arbeitsgruppe“ genannt) der Regierung der Sonderverwaltungszone sehr strenge Anforderungen an die Betriebsdetails und zugehörigen Daten von Routen unter verschiedenen Wetterbedingungen und Szenarien habe und dass der Flugsicherheit schon immer eine wichtige Rolle beigemessen worden sei.

Neben der Erkundung vielfältiger Richtungen wie „Tiefgebirgs- und Kulturtourismus, Logistik und Meer“ in Hongkong legt Wu Changyong mehr Wert auf die Rolle Hongkongs als Brücke, die Unternehmen dabei hilft, „nach Übersee zu gehen“.

Er sagte, dass Hongkong offensichtliche Vorteile bei professionellen Dienstleistungen und der Anbindung an den internationalen Markt habe. Das Unternehmen plant, Hongkong als Plattform zu nutzen, um die Ausweitung relevanter Betriebsmodelle auf südostasiatische Märkte mit zahlreichen Inseln, komplexem Gelände und relativ schwacher Bodenlogistikinfrastruktur zu erkunden und so zur Verbesserung der Logistikeffizienz in Südostasien beizutragen.

Das Transport- und Logistikbüro gab bekannt, dass die Arbeitsgruppe auf der Grundlage der erfolgreichen Erfahrungen mit der „Regulatory Sandbox“ im November letzten Jahres die „Regulatory Sandbox

Im Hinblick auf die Erforschung des grenzüberschreitenden Drohnenflugs hat die Regierung der Sonderverwaltungszone einen Kooperations- und Kommunikationsmechanismus mit relevanten Einheiten auf dem Festland eingerichtet, um die grenzüberschreitende Flugroutenplanung in geringer Höhe, Frachtabfertigungsmechanismen und andere Themen zu besprechen und sich um die baldmöglichste Einführung von Testflügen zu bemühen. In diesem Jahr wird die Arbeitsgruppe außerdem Hongkongs „Planungsaktionsplan für die Entwicklung der Tieflandwirtschaft“ entwerfen, um den Grundstein für die standardisierte Entwicklung der Tieflandwirtschaft zu legen und Hongkong zu einem asiatisch-pazifischen Zentrum für innovative Anwendungen in Tieflandgebieten auszubauen.

Ein im September letzten Jahres vom United Hong Kong Fund veröffentlichter Bericht schätzt, dass die Wertschöpfung der Wirtschaftszweige Hongkongs auf niedrigem Niveau bis 2050 voraussichtlich etwa 350 Milliarden HK$ erreichen wird. Ge Peifan ist davon überzeugt, dass Hongkongs Wirtschaft in niedrigen Höhenlagen, wenn sie größere Vorteile schaffen will, sich in Abstimmung mit Partnerstädten in der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao weiterentwickeln und nach und nach städteübergreifende Fußgängerströme in geringer Höhe und Logistikanwendungen fördern muss. „Sie können sich vorstellen, dass der Flug zwischen Guangzhou und Hongkong in Zukunft möglicherweise nur noch 20 bis 30 Minuten dauert und der Lebenskreislauf in der Greater Bay Area enger verbunden sein wird.“