Ce matin, alors que le train de marchandises Chine-Europe X8059 à destination de Moscou, en Russie, partait de la gare de Shenyang Puhe, le nombre cumulé de trains de marchandises Chine-Europe a dépassé 140 000 et la valeur des marchandises envoyées a dépassé 560 milliards de dollars américains.

Le 140 000ème train de marchandises Chine-Europe X8059 transporte des appareils électroménagers, des pièces automobiles et d'autres marchandises. Il part de la gare de Shenyang Puhe et se dirige vers le nord, en passant par le port de Manzhouli et devrait arriver à Moscou dans environ 9 jours. Il s'agit également du 280e train de marchandises Chine-Europe au départ du Centre d'assemblage de Shenyang cette année.

Y compris le centre d'assemblage de Shenyang, 14 centres d'assemblage de trains Chine-Europe ont été construits à travers le pays.Les trois principaux corridors ouest, centre et est sont des lignes optimisées de manière dynamique. Il existe 96 lignes prévues de trains de marchandises Chine-Europe d'une vitesse de 120 kilomètres par heure, reliant 132 villes nationales, 237 villes dans 26 pays européens et plus de 100 villes dans 12 pays asiatiques. La portée du service couvre essentiellement l’ensemble de l’Asie et de l’Europe.

Depuis cette année, China Railway Group travaille en étroite collaboration avec les pays situés le long de l'itinéraire pour améliorer continuellement l'efficacité opérationnelle des trains Chine-Europe.En mai, le volume mensuel des trains de marchandises Chine-Europe a atteint un niveau record ; les six principaux ports ont accueilli en moyenne 51,2 trains par jour, soit une augmentation de 12,8 % sur un an ; le délai minimum de dédouanement au port a été réduit à moins de 30 minutes ; les trains du Corridor Sud ont fonctionné de manière régulière, avec 746 trains en service de janvier à septembre, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 125 %.

22 trains de marchandises Chine-Europe à horaire plein circulent régulièrement chaque semaine entre 9 villes de Chine et 6 villes d'Europe, répondant ainsi avec précision aux besoins de transport transfrontalier des industries manufacturières haut de gamme.Il y a plus de 100 trains internationaux au départ de Pékin, et la proportion de produits « fabriqués de manière intelligente à Pékin », tels que les circuits intégrés, les équipements médicaux, la fabrication et les équipements intelligents, est passée de 30 % dans la phase initiale à plus de 90 %, offrant une option logistique transfrontalière stable pour l'exportation par la capitale de produits du commerce extérieur à haute valeur ajoutée.

La Commission nationale du développement et de la réforme a déclaré que la prochaine étape consistera à continuer de renforcer la marque des trains Chine-Europe, à améliorer continuellement le niveau d'internationalisation et de commercialisation, à consolider et à améliorer la résilience du développement des trains Chine-Europe et à promouvoir le développement des trains Chine-Europe dans le sens d'une qualité supérieure, d'une meilleure efficacité et d'une sécurité plus sûre.

(Journaliste de vidéosurveillance Zheng Liankai)