Le 23 août, le premier train de retour Chine-Laos du Guizhou utilisant le nouveau modèle de « logistique sous douane + express ferroviaire » est arrivé avec succès au port sec international de Guiyang.Le train transportait au total 40 conteneurs standards et 1 100 tonnes d'engrais potassiques importés. Il est parti du sud de Vientiane, au Laos, et s'est rendu directement à Guiyang en seulement 5 jours.L'arrivée en douceur de ce train marque l'entrée officielle des trains Chine-Laos retournant au Guizhou dans l'ère du « chemin de fer express », et une avancée majeure a été réalisée dans la construction du canal logistique international entre le Guizhou et l'Asie du Sud-Est.

"Logistique collégiale + express ferroviaire" est un mode douanier logistique international efficace et pratique. Dans ce mode, le train n'a pas besoin de s'arrêter au port d'entrée et peut être transporté directement aux douanes de Zhucheng pour les procédures de dédouanement.Pour le Guizhou, qui est situé à l'intérieur des terres, la mise en œuvre de ce modèle a non seulement permis de tirer pleinement parti des avantages des fonctions de cautionnement et de port des marchandises de la zone franche globale de Guiyang, d'améliorer efficacement l'efficacité du dédouanement et de réduire les coûts de logistique transfrontalière, mais a également ouvert les principaux points de blocage du « transit lent et des arrêts dans les ports » pour la logistique transfrontalière dans les zones intérieures, apportant ainsi un soutien solide à l'expansion de l'ouverture sur le monde extérieur.

(Journaliste du siège social Gou Shunting Zhang Xiulian)