Ces derniers jours, le "Golden Outer Ring" est apparu à l'écran.Les trois lignes G219, G331 et G228 sont connectées, donnant à la patrie un « bord d'or » !Où est « l’or » de « l’anneau extérieur d’or » de 27 000 kilomètres ?Pourquoi ces trois routes constituent-elles « l’anneau extérieur doré » de la Chine ?

Zhang Jin, journaliste de vidéosurveillance : L'« Anneau extérieur doré » fait en fait partie du plan national de transport officiellement annoncé par le ministère des Transports il y a quelques jours.On dit qu'au cours de la période du « 15e Plan quinquennal », notre pays reliera entièrement les trois routes nationales principales G219, G331 et G228, et les reliera en cercle pour créer un anneau extérieur doré entourant les frontières et les côtes de notre pays.

Mais beaucoup de gens ont une question en tête : pourquoi y a-t-il tant de routes en Chine à part ces trois ?Pourquoi est-il appelé « Grand Anneau Extérieur » ?Pourquoi est-il digne du mot « or » ?

Grand : reliés entre eux, il fera le tour de plus de la moitié de l'équateur

Cet « anneau extérieur doré » fait plus de 27 000 kilomètres de long. Quelle est cette notion ?Un cercle autour de l’équateur fait environ 40 000 kilomètres et peut faire le tour d’un demi-cercle.Le G219 s'étend vers le sud depuis Altay, dans le Xinjiang, le long des frontières ouest et sud, jusqu'à Dongxing, dans le Guangxi.Le G331 va jusqu'à l'ouest de Dandong, dans le Liaoning, le long de la frontière nord jusqu'à Altay, dans le Xinjiang, et se connecte au G219 dans le Xinjiang. Le G228 va tout au sud de Dandong, Liaoning, le long de toute la côte est jusqu'à Dongxing, Guangxi, se connecte au G331 au Liaoning, puis se connecte au G219 au Guangxi.

Les trois routes et les trois nœuds, Xinjiang Altay, Liaoning Dandong et Guangxi Dongxing, sont reliés bout à bout, formant un cercle.

L'or : l'or du tourisme + l'or des ressources + l'or de la stratégie

Alors qu'entendez-vous par le mot « or » ?Le ministère des Transports lui a attribué trois positions :

La première est un important corridor touristique. Du désert de Taklimakan à la prairie de Hulunbuir, du mont Changbai à l'Himalaya, de la plage de galets dorés de Dalian à l'île Victoria de Beihai, des centaines de sites pittoresques nationaux, de villes historiques et de paysages côtiers se trouvent tous sur cette ligne. Il s'agit d'un corridor panoramique unique de classe mondiale.

Le second est un canal important de développement des ressources. Le G331 relie les greniers, les forêts et les bases énergétiques du Nord-Est, le G219 relie les ressources minérales, l'écologie des plateaux et les ports commerciaux frontaliers de l'ouest, et le G228 relie les ports côtiers, les usines et l'économie maritime. La nourriture, l’énergie, le commerce extérieur et d’autres ressources nationales importantes sont tous reliés par cette ligne.

Le troisième est un canal important pour la stabilisation des frontières. Des centaines de ports de premier ordre et de nombreux ports côtiers y sont reliés.C’est une artère logistique majeure en temps normal, mais dans les moments critiques, elle constitue la bouée de sauvetage de la sécurité de la défense nationale et du transport côtier.

Le pays a construit cet anneau extérieur doré pendant la période du « 15e Plan quinquennal ». Il s'agit du cadre principal du réseau national de transport tridimensionnel global et constitue une étape importante pour l'élever de 91 % à 95 %. Il ne s’agit pas simplement de la somme de trois autoroutes nationales, mais le pays utilise les transports comme une ligne pour relier les zones frontalières, intérieures et côtières, permettant aux ressources de circuler dans ce cercle, aux gens d’être actifs et à l’économie d’être reliée.