Quelle activité a atteint 4 340 milliards de yuans en six mois, avec un taux de croissance de 18,2 % ?Les marchandises intérieures sont arrivées directement au quai en 20 minutes et six cargos d'Asie du Sud-Est ont accosté en une seule journée. Les exportations des « trois nouveautés » ont grimpé de 163,5 % !Derrière les données, quels sont les avantages du transport combiné mer-rail et des tarifs nuls ?

La Chine et l’ASEAN, qui sont l’une pour l’autre les plus grands partenaires commerciaux depuis de nombreuses années, affichent une fois de plus des performances exceptionnelles en matière de commerce extérieur.Au premier semestre de cette année, le volume total des importations et des exportations de la Chine vers l'ASEAN a atteint 4 340 milliards de yuans, soit une augmentation de 18,2 % sur un an.

Le port de Qingdao, la plaque tournante du commerce extérieur du nord, est le microcosme le plus vivant de ces données éblouissantes : les marchandises provenant des usines intérieures prennent des trains directement jusqu'au quai pour prendre la mer, et les durians et les produits aquatiques d'Asie du Sud-Est prennent des paquebots pour entrer rapidement dans le pays.Suivez le journaliste dans la zone portuaire pour avoir une idée réelle du commerce bilatéral fonctionnant à plein régime grâce au dividende politique du RCEP.

Transport combiné mer-rail fluide

Les marchandises intérieures peuvent se rendre directement du quai à la mer en 20 minutes

À trois heures de l'après-midi, un train chargé de motos fabriquées dans le Jiangsu est entré dans la zone portuaire de Qingdao depuis la gare de Xuzhou Qingshanquan.

Ce lot de motos qui sera envoyé au Vietnam peut être atteint directement du canal de transfert portuaire au terminal à conteneurs seulement 200 mètres après être descendu du train, et le temps le plus rapide pour décharger les motos est de 20 minutes.

Dans la salle de répartition, les informations d'arrivée et d'expédition des trains défilent en temps réel.Wang Yifeng, directeur adjoint du centre de transport intermodal maritime et ferroviaire logistique du port de Shandong Qinggang, a pour tâche principale de veiller chaque jour à ce que ces marchandises en provenance du monde entier rattrapent à temps le paquebot international en provenance du port de Qingdao.

Le transport combiné mer-rail est pratique, stable et économique.Aujourd'hui, de plus en plus de produits de divers types provenant d'usines intérieures telles que Zhengzhou et Xi'an sont rassemblés dans le port de Qingdao par transport combiné mer-rail, puis envoyés à l'étranger.

Dai Xuechao, directeur adjoint du centre de transport intermodal maritime-rail logistique du port de Shandong Qinggang, a donné un ensemble de données essentielles :

·Le port de Shandong a désormais ouvert 109 trains intermodaux mer-rail

&a mp;middot;Au premier semestre, les ports du Shandong ont réalisé un volume de transport intermodal mer-rail de 2,453 millions d'EVP, un augmentation annuelle de 11,9 %

Le modèle de transport intermodal à faible coût et rapide est en train de devenir un canal privilégié permettant aux entreprises intérieures de se connecter au marché de l'ASEAN.

Points saillants sur les dividendes tarifaires du RCEP

Le commerce de biens intermédiaires est devenu la principale force de croissance

Derrière une logistique fluide se cache l'avantage politique que l'accord du RCEP continue de libérer.Promouvoir l'approfondissement continu de la coopération en matière de production et de chaîne d'approvisionnement entre la Chine et l'Asie du Sud-Est dans divers domaines, et les routes entre les deux parties deviennent de plus en plus denses.

En tant que plus grand accord de libre-échange au monde, il entrera en vigueur dans 15 pays à partir de janvier 2022. Il s'agit actuellement du plus grand accord de libre-échange au monde. Plus de 90 % du commerce de marchandises dans la région atteindra à terme des droits de douane nuls, en particulier les produits intermédiaires tels que les pièces de motos et les matières premières chimiques. Les réductions d'impôts sont évidentes.

Wang Jinxia, ​​​​responsable du service client de Qingdao Gangjietong Logistics Co., Ltd., a déclaré que la demande commerciale actuelle de matières premières chimiques, d'huile de caoutchouc et d'autres produits intermédiaires est en plein essor, et que 4 conteneurs de près de 100 tonnes d'huile de caoutchouc attendent d'être expédiés au port de Haiphong au Vietnam.Elle a déclaré : L'approvisionnement de la Chine est stable et rentable, et il est hautement reconnu par les fabricants de l'ASEAN.

Les données confirment les changements du marché : au premier semestre, les importations et les exportations de biens intermédiaires de la Chine vers l'ASEAN se sont élevées à 2 860 milliards de yuans, soit une augmentation de 24,5 % sur un an, représentant les deux tiers du commerce bilatéral total, et la coopération régionale en matière de chaîne industrielle et de chaîne d'approvisionnement a continué de s'approfondir.

Au premier semestre de cette année, le port de Qingdao a ouvert 5 nouvelles routes directes vers l'ASEAN, portant le nombre total de routes de l'ASEAN à plus de 50. Les principaux ports tels que le Vietnam, la Thaïlande, l'Indonésie et la Malaisie peuvent être atteints directement à haute fréquence.Ban Zhengqi, directeur de la planification du département des opérations du QQCTU du port de Qingdao, port du Shandong, a déclaré : Au maximum, 5 à 6 lignes maritimes d'Asie du Sud-Est peuvent être atteintes en une journée.

Le fabriqué en Chine est populaire en Asie du Sud-Est

Les commerçants étrangers recherchent de bons produits chinois

Près du quai, le journaliste a rencontré un commerçant thaïlandais qui a acheté 40 conteneurs de machines à laver les sols et s'apprêtait à les ramener en Thaïlande depuis le port de Qingdao pour les vendre.

Il a déclaré sans ambages que la qualité et l'innovation des produits chinois se sont grandement améliorées et qu'avec l'ajout des réductions tarifaires du RCEP, les coûts d'importation ont été considérablement réduits et les consommateurs locaux peuvent acheter davantage de produits de haute qualité.

Les exportations du commerce extérieur du port de Qingdao connaissent une forte dynamique de croissance : au premier semestre, les exportations de navires vers l'ASEAN ont grimpé de 160,9 %, les exportations de véhicules commerciaux ont augmenté de 55,1 %, les exportations de « trois nouveaux produits » ont augmenté de 163,5 % et les produits nationaux exportés vers la mer prennent de l'ampleur.

La voie verte accélère le dédouanement

Les produits frais de l'ASEAN entrent rapidement sur le marché intérieur

Dans la soirée, un paquebot chargé de 654 EVP de marchandises de l'ASEAN a accosté, des fruits et des biens de consommation de la chaîne du froid ont été déchargés les uns après les autres, et à 4 heures du matin, il a mis le cap sur le Vietnam rempli de produits nationaux.

Afin de résoudre le problème de la conservation des aliments frais, les douanes de Huangdao ont lancé des mesures de facilitation : les douanes des produits agricoles frais ont ouvert une voie verte, mis en œuvre un examen prioritaire, une inspection prioritaire et des tests accélérés pour minimiser le temps de dédouanement des produits frais.

Les statistiques des douanes de Qingdao montrent que le volume total des importations et des exportations du port de Qingdao vers l'ASEAN au premier semestre était de 255,63 milliards de yuans, soit une augmentation de 11,8 % sur un an. Les importations de produits agricoles spécialisés et de ressources de l'ASEAN ont augmenté régulièrement, et les consommateurs nationaux peuvent acheter des produits d'Asie du Sud-Est à des prix abordables sans quitter leur domicile.