Le 16 mai, l'essence de course n° 103, développée et produite de manière indépendante par la Chine, a été officiellement mise en service au Xinjiang. Il s'agit de la première essence de course de haute qualité n° 103 produite dans le pays à être produite industriellement. Il comble le manque de carburant de course national de haute performance et met fin à la dépendance à long terme de la Chine à l'égard des importations de carburant pour les événements de haut niveau.
L'étiquette de l'essence fait généralement référence à son indice d'octane, et l'indice d'octane est un paramètre important pour mesurer la performance antidétonante de l'essence, qui détermine directement le la limite de puissance du moteur et la stabilité de fonctionnement. L'essence de course n° 103 utilisée cette fois-ci est un produit haut de gamme spécialement développé pour les conditions de travail extrêmes des moteurs de course avec des régimes élevés, des charges importantes et un fonctionnement continu à long terme. La méthode de recherche de produits a un indice d'octane supérieur à 103, soit 5 unités de plus que l'essence automobile n° 98 disponible dans le commerce, ce qui peut réduire efficacement le risque de cognement dans les moteurs de course dans des environnements à taux de compression élevé et à charge élevée.
Les voitures de course fonctionnent à des vitesses élevées et sous de lourdes charges pendant de longues périodes, ce qui impose des exigences plus élevées en matière d'anti-explosion du carburant, de réponse à la combustion et de capacités de sortie stables. Pendant longtemps, le marché national des carburants événementiels haut de gamme s'est fortement appuyé sur le carburant de course importé, et certaines équipes mélangent également elles-mêmes les produits pétroliers en fonction des besoins du moteur. Non seulement le cycle d’approvisionnement est long et le coût est élevé, mais il existe également un risque d’instabilité des chaînes d’approvisionnement.
(Journaliste de vidéosurveillance Zhu Jiang Zhang Wei)
