Le 21 juillet, selon Guangming Daily, le National Railway Group a appris de la China Railway Group que, au premier semestre de cette année, le National Railway a envoyé un total de 1,98 milliard de tonnes de marchandises, avec une charge quotidienne moyenne de 182 400 véhicules, une augmentation de 3,0% et 4,0% d'un an. La qualité des produits et services de logistique ferroviaire a été amélioré, apportant des contributions positives pour lisser la double circulation nationale et internationale et assurer le fonctionnement stable de l'économie nationale.

Le chef du groupe de chemin de fer de Freight of China Railway a déclaré qu'au premier semestre, le groupe de chemins de fer chinois a entièrement utilisé les avantages de la commande centralisée et unifiée du réseau national des chemins de fer et de la répartition, a continué à approfondir les réformes de la réforme des chemins de fer et à la qualité des services ferroviaires. Le département des chemins de fer continue de se concentrer sur des projets clés tels que le transport du charbon occidental à l'est, le transport du charbon du nord dans le sud, le transport du charbon du Xinjiang dans le sud, l'accès direct du minerai de fer dans le sud de la province du Shanxi et l'accès direct du pic d'été et le développement du nord-est, ouvrent des canaux verts pour assurer une livraison efficace et aide à l'USHER dans le pic d'été et le développement des industries vertes. De janvier à juin, le National Railway a envoyé 1,02 milliard de tonnes de charbon, dont 695 millions de tonnes de charbon électrique étaient de 695 millions de tonnes, et le stockage du charbon dans les centrales électriques directes est restée à un niveau élevé. Dans le même temps, les produits et services de logistique ferroviaire ont été améliorés et les services de contrat généraux de la logistique ont été vigoureusement développés. Au premier semestre, un total de 1,22 milliard de tonnes de contrats logistiques ont été signés. La plate-forme Railway 95306 a lancé 102 lignes de produits «un ordre» de transport multimodal. Au premier semestre, le National Railway a envoyé un total de 8,254 millions de conteneurs standard de cargaison de conteneurs de transport en eau ferroviaire, soit une augmentation de 18,1% en glissement annuel.

De plus, en termes de transport transfrontalier de fret, le service des chemins de fer a renforcé la communication et la coordination avec les services de douane nationaux et les services ferroviaires à l'étranger pour améliorer l'efficacité des opérations de livraison de ports et le degré de facilitation de la dégagement des douanes, et d'assurer le transport de cargo transfrontalières stable et lisse. Au premier semestre, les trains de fret Chine-Europe sont restés stables, avec 7 349 trains de marchandises, une augmentation d'une année sur l'autre de 25%. Le chemin de fer China-LAOS a envoyé 3,029 millions de tonnes de fret transfrontalier, une augmentation en glissement annuel de 9%, ce qui a effectivement favorisé les bourses économiques et commerciales internationales.