Le 20 juillet, selon Guangming Daily, il a été appris de China Railway Hohhot Bureau Group Co., Ltd. qu'à partir du 15 juillet, le port de chemin de fer Erlianhot avait plus de 2 000 trains de fret Chine-Europe cette année, 13 jours plus tôt que l'année dernière.

Le port ferroviaire Erlianhot est le seul port ferroviaire entrant et sortant sur l'autoroute Chine-Europe. Avec le développement rapide des trains de marchandises en Chine-Europe, le département des chemins de fer continue de tisser un réseau de logistique international serré. Le port dispose actuellement de 73 lignes d'exploitation de trains de fret en Chine-Europe, rayonnant à plus de 60 villes de 24 provinces et régions en Chine, et atteignant plus de 70 centres et stations dans plus de 10 pays, dont l'Allemagne et la Pologne. Les catégories de produits d'exportation deviennent de plus en plus riches, des principaux accessoires mécaniques, des vêtements, des chaussures et des chapeaux précédents vers les principaux véhicules énergétiques principaux principaux actuels, les produits électroniques, les appareils électroménagers, etc., avec une tendance de croissance significative des produits à haute valeur et de haute qualité, qui ont maintenant dépassé 40%.

Afin d'améliorer l'efficacité des trains de fret en Chine-Europe, le département des chemins de fer et la gare de Mongolie Zamenwude ont mis en œuvre le modèle de transport "intégré à deux stations". Grâce au mécanisme de dialogue "Dialogue japonais et réunion mensuelle", ils ont interconnecté le flux de trafic entre les stations-frontières et ont organisé avec précision le train pour démarrer le train. S'appuyant sur le système "Port numérique", ils ont continué à promouvoir le dédouanement sans papier, la communication renforcée et le contact avec les douanes, l'inspection des frontières et d'autres unités d'inspection conjointes, et l'organisation efficace de l'examen de l'autorisation des trains de fret en Chine-Europe, de l'inspection prioritaire et du remplacement et de la libération. Le temps d'inspection et d'inspection latérale a été raccourci en 30 minutes, et le temps de dégagement des douanes du train a été réduit de plus de 5%. Jusqu'à présent, les trains de fret en Chine-Europe ont été transportés au port ferroviaire Erlianhot cette année, soit une augmentation de 138 trains en glissement annuel; 226 500 conteneurs standard et 2,563 millions de tonnes de fret ont été transportés, une augmentation de 6,7% et 10,5% en glissement annuel respectivement.

La transformation numérique de l'autorisation des douanes du port et la coopération efficace de plusieurs départements sont devenues le code de réussite efficace pour le fonctionnement stable des trains de fret en Chine-Europe. Depuis l'ouverture de son premier train en 2013, le port ferroviaire Erlianhot a un total de 19 000 trains de fret en Chine-Europe. La "flotte de chameaux de fer" composée de la Chine-Europe Express offre des garanties importantes pour promouvoir la construction conjointe des échanges nationaux et le développement de la "ceinture et de la route" et de la construction d'un nouveau modèle de développement de la promotion mutuelle des doubles circulations nationales et internationales.