9 মার্চ প্রায় 8:45-এ, 57661 টেস্ট যানটি চংকিং ইস্ট স্টেশন থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে এটি চংকিং-জিমিন হাই-স্পিড রেলওয়ের সাথে সংযুক্তি-রিয়েল-এ বিভাগের সাথে উল্লেখ করা হয়েছে, চংকিং-জিমিন হাই-স্পিডের সাথে উল্লেখ করা হয়েছে। পুরো লাইনের প্রাথমিক খোলার জন্য একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করা।
জাতীয় মাধ্যম- এবং দীর্ঘমেয়াদী রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় "আটটি উল্লম্ব এবং আটটি অনুভূমিক" ঝোংইউক্সিয়া চ্যানেলের মধ্যে। এটি চংকিং স্টেশন থেকে নেতৃত্ব দেয় এবং ইউজং, নানান, কলা, নানচুয়ান, ওলং, পেঙ্গশুই এবং অন্যান্য জেলা এবং কাউন্টিগুলির মধ্য দিয়ে যায় এবং প্রতি ঘন্টা 350 কিলোমিটার দূরে নকশাকৃত গতি সহ কিয়ানজিয়াং জেলায় শেষ হয়। পূর্বে চংকিংয়ের যৌথ ডিবাগিং এবং পরীক্ষার বিভাগটি কায়ানজিয়াং। নতুন মূল লাইনটি প্রায় 250 কিলোমিটার দীর্ঘ। পুরো লাইনে 7 টি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে 1 টি সংস্কারকৃত (কিয়ানজিয়াং স্টেশন) এবং 6 টি নতুন (চংকিং ইস্ট, কলা, নানচুয়ান উত্তর, শুইজিয়াংজি, ওলঙ্গানান এবং পেঙ্গশুই ওয়েস্ট স্টেশন) রয়েছে। ২০২০ সালের মে মাসে রেলওয়ে নির্মাণ শুরু হয়েছিল, ট্র্যাক লেগিং 9 ই অক্টোবর, 2024 -এ শুরু হয়েছিল এবং পুরো লাইনের মূল লাইনের ট্র্যাকটি 15 ডিসেম্বর শেষ হয়েছিল এবং যৌথ ডিবাগিং এবং পরীক্ষার মঞ্চটি 9 ই মার্চ, 2025 এ প্রবেশ করা হয়েছিলচংকিং-জিমেন হাই-স্পিড রেলপথের চংকিং বিভাগের জন্য চংকিং বিভাগের জন্য সম্পূর্ণ হবে এবং ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত হবে, কোংকিং বিভাগের জন্য উন্মুক্ত হবে, বর্তমান 4 ঘন্টা থেকে 1 ঘন্টার মধ্যে। ইয়াংটজি নদী অর্থনৈতিক বেল্ট উন্নয়ন কৌশল বাস্তবায়নের জন্য, উচ্চ-গতির রেলওয়ে নেটওয়ার্কের বিন্যাসটি উন্নত করতে এবং চংকিং থেকে জিয়ামেন পর্যন্ত মূল উচ্চ-গতির রেলওয়ে চ্যানেল গঠনের ত্বরান্বিত করে এবং রুটের পাশের অঞ্চলগুলির অর্থনৈতিক ও সামাজিক বিকাশকে চালিত করে।
(জেনারেল স্টেশনের রিপোর্টার লি হংকমিয়াও এবং জাং বোজুন)
